Ake vytunene poldovske masiny.

Tá audina je V8 ale objem neviem.

Pri tých našich cestách by aj tak na takých autach moc nezmohli a tá Niva prejde cez vsetko!

V elite mas BOSCH za 400,-
http://www.elitecat.sk/ArticleSelection.aspx?B=0

Už to mám \:D/ To sa blokuje vždy len na další štart, takže: - Zapnut na 1. polohu kluc - stlaciť code - zadat 4 miestny kod - set - vypnut kluc po následnom pokuse o start to nepusti pokial sa nevloží kod. Inak díky chlapci. Starec ten mail som ti poslal (pre istotu nikdy nevieš kedy nejaky naj.ban...

To sa nedá nastavit aký chcem? Alebo to je ako v mobile pin,najprv zadať starý a potom zmena a zadat nový? Ten kod asi už nezistim, ak to je tak, je to dovoz

Ako to funguje? Ako sa tam dáva ten kod a kedy zadavá pre štartovaním?

Vseliako som to skusal aj som natukal a pri starte si to nic nepýtalo

Je to vôbec účiná ochrana alebo len taka blbost?

Ty kokso, jaký brutalisti! Len som čakal kedy do seba naj.bú. Ale museli tých hnujdajov porozbíjať ked sa to učili.

Ja by som dal komponentné do predu, určite! Ten výškač od nôch to nebude bohvie čo.

To znamená že presakuje? Lebo moje je pekné čisté.

Presne toto isté trápy aj mna!

Vyber termostat a vlož ho do hrnca s vodou a daj na sporák, sleduj pri akej teplote sa otvára.

Síce neviem ako vyzerá termostat na bmw ale na feldáckom to fungovalo

Sa čudujem že to tak dlho vydržala a nevzdala to, aspon to sa cení, moja by to ani nevyskušala.

Tie ladvinky nie su naopak

Záleží ako su opotrebované časti. Ked som kupoval ja tak olej, rozvody a platničky sú o.b., že vraj aj nová vodná pumpa ale to už sa nedá zistit. Ked som ho kupil a ratam aj gumi tak som do neho dal hned 25000 a este by to chcelo pár. Tú rezervu by som si určite nechal väčšiu, myslím ze na 5-ku su e...

Tiež si brusim zuby na alpine.

Tiež sa priklánam k tým čo hovoria podradovať. Ale postupne nie že pri 60km/h na 2.! Určite to šetrí brzdy aj benzín, síce len málo ale z dlhodobeho hladiska je to len prínosné.