Tak si si odpovedal….ak odchadza alternator a hodi spicku moze vypnut motor….To ne prave prepetim sprevadzane a dsc na to reaguje vzdy najviac….

Zvladne….Pri tvojim modeli urcite nieje mozne zvysovat tlak oleja cez soft!!! Na to pozor…Mas ho dany mechanickym cerpadlom…Takze ak to niekto ponuka je to ojebavka!!!

Len aby ti ten 225kw vydrzal,uz v serii maju problem z loziskami prave koli nizkemu tlaku oleja pri nizkych otackach….Urcite zvol v prvom rade kvalitnejsi olej a urcite nie 5w30 ktory sa pali pri vyssich teplotach…zvysit otacky radenia automatu aby to auto nechodilo na 1000otackacg atd atd….Chladeni...

Zaslepit…daj dole len horne kolienko a hned vies ci je alebo neni deravy…bez demontu a vypustania vody

Egr nema nic z EK…ci v nom bude stopa vody…

Pozri ci je vyplachnuty alebo nie,potom mozes hladat dalej…Niektore medzi sebou pasuju a tak isto ho vies odstavit a odprogramovat z rj

V prvom rade skusit dotiahnut poloosi…potom hladat inde,praskotanie tam nemam co robit…

Samozrejme egr chladic som myslel

Pozri egr hlavy moc neodchadzaju….

Tie kokotiny aj studene vypinaju….

Horsie by to bolo opacne…..

Airbone ma pravdu. VVT je valvetronic.

Vanos je Variable camshaft control - Valve gear.

Toto su ale dristy…. Deaktivacia bude drahsia ako vymena sachty….

Ozon nie…Ci?

tam asi malo byt 30 000, nie 3000 :-D simik ti to teraz pisal :-) Myslel som ked zahlasi vymenu…. TECHNICAL INFORMATION The transmission oil temperature must be between 20 °C and maximum 40 °C! With the diagnosis system, carry out the "Transmission oil adjustment” service function. In case of ...