6ks…teraz som menil na jednej F10…vydrzali 20K km….

Testov a protokolov sa nedrz…nevedia ich zmerat v realnom pouzivani….

Nemoze prehrievat sa…zacat termostatom…

Nepises aky konkretny motor….Na G som viac krat riesil termostat…

Lebo obtok toho cerpadla potlaci piliny aj smerom do nadrze ze na spodu je poklad na striebornom jazere. piliny su az na stenach,v trubkach plastovych, proste vsade….

Ak sa to neurobi poriadne,problem sa velmi rychlo vrati znovu a zabije aj nove cerpadlo….

Kabelaz,konektor,piny skonrolovat…

Tak skusaj a das referenciu….ak vydrzi 100 000km tak si vyhral

Pockaj viac tisic km ci bude drzat….Riesil som viac krat ludom lacne vika,sania atd….Na urcitych vecoch nema zmysel setrit,ale je s tym zakaznik ok tak preco nie….

Lipo69 napísal:

Simik cas sa naklonovat a zacat robit na dve sichty

Ano,uz je toho tolko a hlavne ked robime na kvalitu a nie na kvantitu sa vela toho neda v sucasnosti stihat….

Ja som free az v auguste…Jun plny,jul dovolenky….

Slaby servis…tieto 190kw niesu zlozite motory….Ked clovek vie co robi…..Kazdy si mysli ze origo servis su bohovia,ale nieje to tak(vedel by som kroniku o tom napisat)….ti dobry odtial odidu a klasici tam robia auta o ktorych moc nevedia……

Samozrejme najdu sa aj vynimky ale to je vynimocne….

Tych 150tis cca….

Treba ich preventivne menit…Nestoji to za tie velke opravy potom…Pri G sa to splha cez 12K offic…

Tak mas odpoved

E70 s tym maju problem….velke kola….zadne to robia….preco neviem,ale nieje to nahoda ked viem o 5ks E70

Veko islo original?