Kostriaci kabel skontroluj…na motore

Tusim nie

Toto maju nejake E90 aj E87,videl som to viac krat…..Je to typom softu chybou….

G01 mas oznacenie tvojho modelu X3….a motor mas B48….

On ta iba strasi…ak sa to urobi poriadne a mas tam aspon B48 motor tak nieje problem….

Ak boli Lm2 z predliftu preto to nemusi fungovat…To sa musi kodovat,tak isto ak bol na kombi kodovany napr….V schcemach na E60 je mala chyba pri zadnych svetlach a predne AE musia byt tahane z inych pinov ako parkovacky…parkovackove piny pouziva mihalnica,co bolo predtym spolu je odelene….Robil som ...

No tak to potom lepsie hladat,lebo ked toci a neoodali na benzine a ide iskra a palivo(kontorloval si??) tak potom jedine vzduch….skrtiaca klapka napr

Tak si si odpovedal….ak odchadza alternator a hodi spicku moze vypnut motor….To ne prave prepetim sprevadzane a dsc na to reaguje vzdy najviac….

Zvladne….Pri tvojim modeli urcite nieje mozne zvysovat tlak oleja cez soft!!! Na to pozor…Mas ho dany mechanickym cerpadlom…Takze ak to niekto ponuka je to ojebavka!!!

Len aby ti ten 225kw vydrzal,uz v serii maju problem z loziskami prave koli nizkemu tlaku oleja pri nizkych otackach….Urcite zvol v prvom rade kvalitnejsi olej a urcite nie 5w30 ktory sa pali pri vyssich teplotach…zvysit otacky radenia automatu aby to auto nechodilo na 1000otackacg atd atd….Chladeni...

Zaslepit…daj dole len horne kolienko a hned vies ci je alebo neni deravy…bez demontu a vypustania vody

Egr nema nic z EK…ci v nom bude stopa vody…

Pozri ci je vyplachnuty alebo nie,potom mozes hladat dalej…Niektore medzi sebou pasuju a tak isto ho vies odstavit a odprogramovat z rj

V prvom rade skusit dotiahnut poloosi…potom hladat inde,praskotanie tam nemam co robit…

Samozrejme egr chladic som myslel