auto mam ani nie týždeň, boli tam asi KO platničky, a maník predomnou ich menil no neočistil kotúč tak to robilo galibu :-)) zatial je klud ......

všimol som si že teplý vzduch fúka len ak nastavím kolečkom fúkanie priamo na človeka, ak dám nohy alebo okno tak pri okne ide teplý ale z fukarov začne ísť studený :-)))

takže som to už nevydržal a rozobral, pakne vo vnútri boli ok, polos nevyzerala pri točení kolies tiež zle, ani ložisko, takže som to videl skôr na zlý kotúč, teda kotúč bol celý zkorodovaný nerovne opotrebovaný a bolo tam jedno miesto kde hrdza robila večší víčnelok, tak som cely kotúč očistil, asi...

Ďakujem hoši, nemám volnú garáž a je tam riadna kosa, hádam to vydrží do pondelka utorka dokedy sa oteplí :) dám vedieť čo som zistil .....

dlhšie šroby aby pretrčali tak, aby šúchali o tepelný štít ?! sorry ale to je proti mojej logike, myslím že prvá vec ktorá pretrčajúcim šrobom bude brániť sú brzdové pakne ručnej brzdy, no zajtra zhodím koleso, a pozriem kto tam predomnou navalil aké dlhé šroby a kolko vytrčajú z elektronu

Spozoroval som klepanie niekedy dosť silné v zadnom pravom kolese, je závislé od otáčok kolesa, niekedy to robí niekedy nie, mám pocit akoby šrob kolesa chytal vnútorné pakne, ručnej brzdy alebo niečo podobné, je to možné ? :-) či skôr to mam tipovať na homokineťák ? vzadu sú kotúčové brzdy, koleso ...

ako sa nastavuje dávka paliva na tom čerpadle ? :-)) mam podobny problem, niekedy je volnobeh taký kolísavý, a keď mám cca 1500 vytočené a pustím plyn na neutrali, tak od cca 1200 ide tiež tak sekano dole ..... ako keby ho dusilo ..... babo raď :-)))

Kúpil som E36 325TD a zatial mam dva problemy. Ad 1. Auto kúri, pekne sa zohreje, je to verzia s klímou, teplý vzduch dokaže ale fúkať len na sklo, a na nohy, z fukarov čo sú priamo v palubke, ide studený vzduch, raz som postrehol, že šiel horúci a to len na cca 2 sekudny a zase šiel studený, ( mám ...

Chlopy ako hladam tak hladám vidím že toto sekane akcelerácie a kolísanie otáčok ma BMW rado, nechcem zakladať novú tému ale mám takýto problém studený či teplý, po naštartovaní klesnú otáčky tak že sa motor skoro pridusí a hneď náhle sa ukludní na klasický volnobeh a tam jemne kolíšu otáčky, ručič...

Chlopy ako hladam tak hladám vidím že toto sekane akcelerácie a kolísanie otáčok ma BMW rado, nechcem zakladať novú tému ale mám takýto problém studený či teplý, po naštartovaní klesnú otáčky tak že sa motor skoro pridusí a hneď náhle sa ukludní na klasický volnobeh a tam jemne kolíšu otáčky, ručičk...

chcem tiež opravovať lemy na E36 a zaujíma ma postup hlavne postup v lakovaní aby to pekne vyzeralo a neboli tam skoky vo farbách .... nerobil to už niekto ?? Predstavujem si to takto: Odstránim koroziu vybrúsením, z vnútornej strany aby som zabranil vlhkosti a vzduchu natlačím epoxid, z vonku tmel,...

Zdravím vás ja mam zase pocit že mi vzadu derie kolesá z vonka :-) ktorý silent to môže byť ??? Stala sa mi taka vec že som rezal kruháč a potom som šiel do malinkej zákruty a počul som piskot pneumatík, tak som skúsil posmíkať volantom doprava dolava a prestalo to :-) takže mam podozrenie na nejaký...

borko sklamávaš fordklub ?? ale nie nie .... ja chcem ísť do 740, ako som čítal a počúval názor ludí čo ju mali ... tak 3.0 3.5 4.0 spotreba rovnaká pri kludnej jazde, ale zase ked tomu vytneš tak už je tam cítit rozdiel ale aj v akcelerácií, a ak sa chceš natom blázniť jednoznačne maunál ....

čo vám poviem je to fakt kazisvet, dúfam že ten hladký nafťáčik poslúži, je veru pravda že použité veci sa do auta neoplatia dávať, ale ide práve o to čo od toho auta očakávaš, človek by vedel z tej 524TD spraviť totálny repas a dať to do pôvodneho stavu. Len ktomu človek potrebuje druhé auto, vela ...

hlavne nezačni variť, vycentroval si dobre tú spojku, aj kôli tomu môže odísť ložisko