že vraj to tvarované karbónové sanie niečo pomôže, ale tiež sa prikláňam k tomu že kratší diff by bol najlepší, nie je potreba aby to švihalo 250 radšej aby si mal lepšie zrýchlenie

tá 1,6ka môže točiť pri 200 okolo 6000ot. keď to vôbec na 200vytiahne ale berme tak že hej potom tam šupne 4ku otáčky by sa mali pretočiť niekde nad 7500

do TDska sice e34 ale tie motory sú rovnaké leje kamoš 10W40 a nemá žiaden problém s motorom a nemá spotrebu oleja

môžeš tam dať ten BP, vlastne na značke ani tak veľmi nezáleží hlavné je že to spĺňa špecifikáciu pre tvoj motor a podľa toho vyberieš, ak nejazdíš veľmi športovým štýlom tak sú W60 oleje zbytočné úplne stačí do W40

Takže je to vyriešené tie tlmiče s kratšimi piestnicami značky MEYLE mi v predajni vymenili za značku KAYABA a na týchto už mala piestnica zhodnu dlžku s orginálnymi. Takže problem bol vyriešeny ešte v auguste no len to sem píšem zo zaujimavosti a musím povedať že tie KAYABY su fakt dobré, odporúča...

viem ale v predtým sa migri pýtal na rozdiely medzi M60 a M62 motormi tak preto som mu popísal tie

M60 4liter 400Nm, M62 4,4liter 420-440Nm tuším verzia s vanosom mala tých 440, potom 3liter M60 mal 290Nm, M62 3,5liter 320Nm a s vanosom 345Nm

prvý je M60B40 motor ktorý sa montoval do E32, E34 a prvých modelov E38, potom prišiel M62B44 čiže 4,4liter ktorý sa montoval do E39 a E38, výkon je rovnaký 210kW pri obidvoch ale 4,4ka má vyšší krútiaci moment tuším o 40Nm ak sa nemýlim a o niečo lepšiu spotrebu

ako posobi sol na na zliatinu hliniku? ved zlievanie je zmes dvoch a viac materilov, ktora ma lepsie vlastnosti ako ktorakolvek primes. ja jazdim uz niekolko zim na elektronoch a nestalo sa mi, zeby sa mi na nich nieco odlupilo alebo skorodovalo. dokonca teraz som v zakrute vyzul gumy a na elektron...

pohľadaj na googli, ale viem to na 100%, teraz je už schválené LPG pre všetky typy automobilov, predtým vyšlo sekvenčné lpg pre 8valec skoro 2000€ so zápisom teraz sa to dá urobiť okolo 1300€ a dá sa to normálne zapísať ako na škody

a bacha od 1.9.2009 je možné normálne zapísať LPG do všetkých automobilov ako predtým do škody atď. takže dajte pozor aby od vás nevytiahli ďalších 500-600€ za zápis, sami to vybavíte za deň a omnoho lacnejšie

koncentrat by si sa cudoval ale 3l stoji 5kil (16e v carefouri :) ) -40 tu nikdy nebude... kludne kup nariedenu zmes do -30 (stoji o polovicu menej - 3l) a zmiesaj to s destilkou lebo ani -15 tu v nebude :) taku zmes chystam ja a nebojim sa ze by zamrzlo nejak aspon zatial :lol: ja sa nečudujem, pr...

bez horných mračítok na svetlách a namiesto toho tuning sitka klasickú čiernu mriežku a vyzeralo by to super

ak je tam zelená resp. modrozelená tak by som tam dolial hociakú modrozelenú chladiacu zmes, len to nemiešaj s červenou G12, ale lepšie je vypustiť celú a dať novú zmes, veď aj zima ide není to drahé klasický koncentrát 3-4litre do 10€ toľko v pohode stačí a ostane aj na dolievanie namiešaš to 1 ku ...

posledné OT: aj keď niekto zarába 2000€ tak nie je jedno či dá za mesiac 500€ za benzín alebo polovicu za plyn