no ja mám skúsenosti s autama ale taký prípad som ešte nemal , yistil som že ked pripojím akumulátor tak sa zapne rele č.2 kufru to je napájanie svorky 30 a vždy je zapnuté a horúce a vždy sa zapína a vypína snímač na vysokotlakovom čerpadle a potom sa vybije baterka

tak som nabil akumulátor naštartoval a chyby C0587 palivový filter ucpaný , a C0501 akčný člen recirkulácie výfukových plynov negatívny / odchylka prútok vzduchu príliš veľký ale neviem pri vybratie kľuča prečo sa vybije akumulátor?

diagnostika bolo tam plno chýb všetko som vymazal a odpojil som ventil na vysokotlakovom čerpadle a by sa nezapínal a do rána sa vybil akumulátor do rána celkom že ani kontrolka sa nerozsvieti skusím nabiť aku a potom vyskúšam auta a zase diagnostika čo vypíše

ahojte vie mi niekto poradiť? BMW 530 , 160KW , rok 2003
pri vypnutom klúčiku vždy sa zapína na par sekund snímač na vysokotlakom čerpadle bzučí a nasáva naftu , vždy sa zapína a vypína čo môže byť za chybu? a potom sa vybije aj akumulátor