Takže keď to klesne na 12,0V tak je to v pohode. Len pri takomto napätí je aj chod motora trosku divný. Nejde tak hladko ako keď ma aspoň tých 13V. Preto som sa na to pýtal na začiatku či je to normálne. Bol som stým aj v Reem Žilina a tam mi povedali mechanici že aj keď je tam AGM tak by to nemalo ...

Tak ďakujem za info.

Pokiaľ viem aj keď je to riadené IBS tak napätie by nemalo ísť pod 13V.

Vymenil som batériu za starú a zatiaľ to funguje dobre. Alternátor bol testovaný v Reem Žilina a nevykazoval žiadny problém. Počas jazdy mi kleslo napätie na 12 V a potom zas stúplo na 14V. Keď som vymenil batériu za pôvodnú vozil som sa tri hodiny a napätie sa pohybovalo od 14,0V do 14,5V. Pri brzd...

Ako vidím, tak všetci mi tu pomohli ďakujem 🙄

https://youtu.be/tSb8V5h7kcg
Tu je ten odkaz na to video

Vie mi niekto poradiť? Mám novú batériu riadne zaregistrovanu, alternátor po repase a napätie sa mi pohybuje počas jazdy od 12,1 V do 15,2 V. Neviem ci je to normálne alebo kde mám začať hľadať problém. Auto je e61 525d xDrive rok 2010. Mám aj video z jazdy ale neviem ho sem dostať.