Samozrejme ze s takými vecami že to bude žrať viac ako 2.0d my je jasne a pri servise stým rátam že to bude o niečo drahšie ďakujem za rozumnú odpoveď

Ja som sa len chcel informovať co je lepšie a keď sme pri tom nechcem to na frajeri u ale na každodenné jazdenie a nie ako niektorý ktorý si to kúpia a jazdia stým cez víkend aby všetci videli aké auto ma a potom od parkuje do garáže ja nie som taký a tie vaše blbé kométy si nechajte pre seba 630i c...

Mne to nevadí a keby som mal tu spotrebu riešiť tak by som si to kúpil a dal namontovať plyn a jazdím ďalej

Tak je my jasne ze spotreba sa bude pohybovať okolo 11 a viac možno no ja nepotrebujem tomu šliapať na pedál a podobne a na každodenné jazdenie a za deň spravím okolo 30-40km tak ma to nezabije

Ďakujem za rady presvedčili ste ma tak teda pokukám sa po 645i/650i

Jasne v pohode zatiaľ uvažujem len o 3.0i na začiatok a možno potom budem uvažovať o 650i ale asi len ako vykendove vozenie

Fuxxo napísal:

a mozes mat 650i s lpg coskoro, keby si chcel

Ja velmo nie som zastavca lpg do auta a keď už by som si mal kúpiť 650i tak určite bez lpg

cavko viem že tato debata o tom či benzín alebo diesel na krátke trasy na koľko denne najazdim 30km (15+15) nakolko jazdim na e46 320d touring 110kw ale čo skoro rozmyslam nad kúpou 630i coupe a 530d e60 čo stoho je lepšie samozrejme na spotrebe my až tak nezaleži