Zdravim páni. Tak podlhšej dobe. Vstreky som vybral von. Nahdzal spátky s podložkami novými. Auto išlo rovnako. Pokiaľ som nezačal hýbať s kabelážou. Zrazu začalo ísť rovnomerne. A korekcie sa upravili. 5 valec stále je v pluse dosť. Ale už nesklbalo motorom a o dosť menej dymí čo je aj samozrejme. ...

Taky ludia ale nie su moc ochotny delit sa o svoje know how Viem zažil som veľa ľudí. 🙂 Kto je ochotný pomôže. Ten čo nechce nepomôže. Nechcem sa toho auta vzdať a za pár šupou. Chcem ho mať naspäť. 🙂 Jediné čo ma totálne irituje. Je to zo kľaklo turbo a od vtedy je snim takáto pata...

Úprimne nebudem ti klamať. V palivom systéme vôbec. Som samouk. Na aute si viem spraviť veľa vecí na 70%.Ale keď je niečo pre mňa španielska dedina. Informujem sa a hľadám pomoc u druhých aby som sa naučil. Preto zháňam info, postupy od ľudí čo sa v tom vyznajú robia stým.

Len aj štart. Po dlhšej dobe. Točí a nič. Až na 4-5 začne ako tak chytať. Podľa mňa čo si myslím. Aj keď je jednotka zhavenia aj druhá zlá. Tak aspoň by mal chytiť a zdochnut.

Toto je jeden z nich. Všetky sú rovnaké. Tento je konkrétne s 2 valca.

Môžte mi vysvetliť ešte tie hodnoty. Som síce laik. ohľadom inpa a diagnostiky. A chcel by som vás poprosiť vysvetliť požadované hodnoty aké majú byť pre normálny beh motora. Celkovo tlak vzduchu. A asi všetko ohľadne tohoto motora 🙂

Tak keď som ich vybral von. Boli za.rbane od nafty až po vrch. Bol som v Tom keď to bolo u toľkých "mechanikov" že aspoň jeden to spravil. Ale asi nie. Idem zohnať druhé podložky tesnenia. Sedla boli čisté. Len teraz som si všimol že sú tam tenšie podložky na tých 4. A to si nikto nevšimol.

Dal som dve rovnaké posledná je pri zosliapnuti plynú.

Aktuálna korekcia vstrekovačov. A meranie na voľnobehu, a pri zosliapnuti plynu.

Vstreky boli na teste sa ok. Po nahodení naspäť sú horšie korekcie na tých istých valcoch ako som sem pridával foto. Pôjdem to napojiť a pošlem foto terajšej korekcie. A pozrel aj tie tlaky.

Tu mám foto s prekladača aj origo

Chybu snímača mi nevyhadzovalo. Ale štart je na prvé štartovanie veľmi ťažký. Dlho točí. Ako keby bol slabý tlak. Až na druhý krát chytí. Zajtra to nápojom znovu a prihodim foto. Len otázka aký tlak by mal byť na rampe na voľnobehu?

Vstreky sú ok,kompresia ok. Hláška v dia. Chýba krútiaci moment. Už neviem čo stym

Kompresia bola meraná ako som písal. Na 5 valci bol jeden bar rozdiel

Super. Tak som zas o niečo múdrejší. 🙂 ďakujem za vysvetlenie. A už viem ze dávať auto niekomu z univerzálnou diagnostiku nemá zmysel. Vypísalo mi aj chyba ibs kábla. Ale batériu mi zapisovali tiež na univerzálnej. Môže byť aj v tom problém ci kabel je tiež ko. Ak viem pre ľudí čo stým stále...