....fakt mas taky problem s tym, ze EU sprisnuje emisne normy? Neverim, ze ti nezalezi na tom v akom stave zanechame tuto planetu svojim detom. A vec sa ma tak, ze zazivame pociatok klimatickej krizy, tak musime vypustanie CO2 stiahnut na nulu. Nie znizit, nie obmedzit. Proste uplne stiahnut na nul...

zbytočne to vysvetlujes, kto to nechce pochopit, nebude to chápať nikdy a stale bude opakovať svoju demagógiu....

V com ti pride EU v ktorej mame slobodne volby, slobodny obchod a volny pohyb tovaru a sluzieb ako totalitna? okrem toho, co napisal xener este netreba zabudat na: - porusenie tajomstva prepraovamych sprav zo strany institucii riadenych EU, - planovite deformovanie hospodarskej vyroby nezmyselnymi ...

VoMacK, tu ale vôbec nejde o Činu alebo ze by nám mala byt vzorom, tu ide o to kam speje EU....
BTW, o totalitných praktikách by som vzhľadom na posledný vývoj v EU radšej pomlčal...

Na rozdiel od EU, Čína aspon prosperuje, zvyšuje výrobu (aut) a ekonomicky rastie...
EU vdaka svojmu “múdremuˇ vedeniu smeruje skor k úrovni KĽDR.

Repair inclusiv je max. do 3/5 rokov od prvej registrácie auta alebo do 100t/200t km, podla toho ako to bolo kúpené .... cize na tvoje auto uz asi nie. Môžeš ale v autorizáku skúsiť tzv. kulanciu, nebude to zadarmo ale nieco z ceny by spustiť mohli :wink: Nenechaj však meniť diely, urcite začni olej...

Prepáč OT otázku, ale preco používaš display key a nie appku v mobile?! :shock: Vsetky funkcie display key najdes aj v mobilnej appke a pokial viem, k autu sa vzdy dodáva aj “normalny” kľúč a niekedy aj digitálny kľúč (plastová karta veľká ako kreditka). Ja osobne by som display key so sebou neťahal...

Este mozno dovetok, vidím ze mas/mal si E90 335i, takze tuto generáciu 3-er poznáš aj s jej pro a proti. S65 je samozrejme chúlostivejši motor nez bežný 6-valec, ale nie je to zase az taký strašiak.... napr. takého N63 v 5-er alebo 7-er by som sa asi bál oveľa viac :mrgreen: ak si dobre preveris his...

O.K. uprimne, E46 s SMG som sice nejazdil, ale jazdil som E63 M6 s SMG a pocitovo to radilo o dost horsie nez DCT, naviac SMG v E46 je 6-stupen a DCT v E92 7-stupen, co som cital, tak SMG je aj narocnejsie na servis nez DCT a menej spolahliva... ja si myslim, ze pre E46 M3 je manual lepsia volba, al...

ak E46 M3, tak jedine v manuale... SMG v E46 sa neda s tou DCT v E92 porovnat, ta dvojspojka je postavena tak, ze sa s nou da chodit kultivovane (bez kopania) aj pod 10 l/100 (kto by to ale robil... :lol:) a zaroven je velmi hrava s neskutocnym zvukom V8 (jedina V8 M3 ever, to uz nikdy nebude...) mo...

G60 podla mna dušu nikdy mat nebude... ale mozno bude mat Poltergeista

No ved jasne, Vomack nam to vsetkym vysvetlil, E60 je rovnaka chujovina ako G60 :mrgreen: :lol: Po stranke disignu s nim aj suhlasim... po G60 je IMHO E60 druha najskaredsia 5er v historii, akurat ze E60 priniesla mrte novych uzitocnych funkcii (to tiez viem z vlastnej skusenosti, presadnut z E39 do...

RTG, ja by som xenera v tomto az tak neodsudzoval, vsetko su to subjektivne postrehy, kazdemu moze vyhovovat aj vadit nieco ine... Pre teba mozno chujoviny, pre neho kopec drobnych detailov, ktore mu na aute vadia.... Za mna, u auta za >70t by som ocakaval vymazlene detaily, ktore mi po kazdej stran...

....a prave pre toto je G30 pravdepodobne moje posledné novšie BMW :roll: 20 rokov som sa tešil a netrpezlivo očakával príchod každého nového modelu 5er, teraz sa príchodu nástupcu G60 obávam a počítam s najhorším. Zial ani ziadna konkurenčná značka mi v súčasnosti neponúka nic, co by uspokojilo moj...

Ja som sa na takto až tak nepozeral. No ale keby som pozeral obdobne výkonne auto na denne použitie u BMW tak by to bola buď M3 alebo M4 .Kúpna cena kolo 120000 +/-.Náklady na palivo by ma stáli kolo 33 000 eur za rok plus servis dajme tomu 1500-2000 eur ročne a 2 krát nejaký väčší servis 2500eur. ...