Sanie motora je komplet ciste? Nema tam niekde nejaku blokaciu /zuzene, zasvinene/ za miestom kde vstupuje egr ventil do sani? klapky ak tam su, su funkcne? Neostavaju privrete?

A kde daval usb s novym softom? Na usb nemohol byt soft pre cele auto to ide cez diag, softver na usb pre media resp. pre smartfony a podobne zariadenia si vies v podstate z bmw stranky stiahnut aj sam a nainstalovat, niekde tam su k tomu aj instrukcie. Pokial sa nemylim usb tak ako pre mapy by malo...

Mal by si mat v ISTE moznost otestovat ventilator na vsetky rychlosti, ktore ventilator ma. Priklad 25% 50,75,100%. Vyskusaj na zohriatom motore tento test ak nepojde tak chyba moze byt aj v samotnom ventilatore, ze mu nepusti jednotlive stupne rychlosti na poziadavku.

Ak je tema este aktualna mozte ma pridat. :) Košice.

Diagnostika, mapy, kodovanie, programovanie. Ak niekomu nieco treba mozte kontaktovat cez spravu.

Pojdes za clovekom co to robi osobne a kupis si ten kod resp. zaplatis ked ho akceptuje a mas aj kod aj vyriesene vezme/nevezme a pravdepodobne aj mapy.

Mapy su potrebne podla navigacneho systemu aky je v aute CIC ma svoje, NBT aj NBT EVO maju svoje. FSC kod je moznost na zaklade stiahnuteho suboru z auta vygenerovat pomocou generatora napr.

Napr. na multimedialnych systemoch moze nieco pribudnut ale netreba to zrovna brat o pribudani funkcii skor o roznych upravach "chybiciek, nastaveni" a podobne.

Riadiace jednotky maju svoj softver a ked je nejaky update pre jednotlive jednotky tak nim riesia napr. nejaky problem resp. nedostatok v povodnom programe alebo sa upravuju nejake nastavenia a funkcie, moze sa nieco pridat a pod. Zalezi od jednotky.

Update softveru.

Nesmies zabudnut na jednu vec, ze to nie je len tak kupit a prehodit. Potrebujes to tam kodovat, programovat atd. cize v prvom rade konzultovat vsetko s clovekom, ktory to vie urobit co a ako je mozne, s akymi rizikami okolo plnej funkcnosti vsetkych funkcii napr.

Vcelku citelny rozdiel musi byt aj keby sa to egr dalo do plne funkcneho stavu. Pri potrebe vykonu egr musi byt zavrete ak nepracovalo spravne netreba ho odstranit ale opravit problem s egr.

Skus pozriet tu

https://uloz.to/tam/_hXWQQYlbQlRB

Netreba ho vymenit. Dobre by bolo sa zastavit u niekoho kto ma diag. ISTA a tam je mozne vidiet jeho realne zaplnenie /stav/

V Bmw ho zresetuju, zaregistruju vymenu az ked ho realne vymenia za novy predpokladam. Aspon to by mala byt podmienka resetu resp. registracie vymeny filtra a nulovanie jeho hodnot. K zmene nepride k resetu pride.

Tu istu zavadu co sa tyka DPF filtra oznami aj ISTA, napriek tomu moze DPF fungovat dalej ale treba ako bolo povedane v ISTE pozriet realny stav.