Zdar chlapi,zdá se,že závady vyřešena,už to jezdí i v těch vedrech bez problému - bylo zoxidované ukostření motoru ,odpor se zvyšoval v návaznosti na prohřátí motoru a prostoru okolo od 11 až k cca 42 Ohm,možná příčina závady,že el. hlava čerpadla a RJ dostávala nekorektní signál, ukostřil jsem zvlá...

Zdar,pokud máš ještě kulatou diagnostickou zásuvku,tak se to resetuje při zaplém klíčku pinem + kostra a přidrží cca 15 sekund
http://e39.cz/index.php/29-bmw/the-cms/ ... inspection

Tak jsem se radoval předčasně,včera se za toho horka závada opět projevila-nepravidelný volnoběh motoru,...jakoby byla vysoká dávka a bohatá směs,...sice jsem natankoval na pumpě vyhlášené prodejem sračkové nafty,ale nevím,nemyslím si,že tds je na to tak háklivé,jednu dobu jsem jezdil krátce na bion...

Zdarec,ten olej tam dát v pohodě můžeš,před rokem jsem ho měnil,75w 90,ale ne do samosvorného difu,tam patří tuším 75w140 , vejde se ho tam rovný 1 lt.

Zdar chlapi,tak závada snad vyřešena - díl č. 6 přepouštěcí ventil : http://www.realoem.com/bmw/cs/showparts?id=DF71-EUR-11-1998-E39-BMW-525tds&diagId=13_0428 ventil obsahuje přesný rozdělovací odpružený váleček tlaku s pružinou,který rozděluje přepadovou vratnou naftu od vstřikovačů a z nízkotl...

Zdravím,při hledání příčiny možné závady jsem narazil na tohle SK BMW fórum a dle diskuse jsi tady odborníkem na TDS,tak jsem si dovolil Tě poprosit o možnou radu -s problémem e 39 525 tds , vložím stručný popis,jakým jsem se dotazovalna cz bmw fóru,ale odpověď žádná,asi tomu motoru nikdo tad dalece...

Zdravím,při hledání příčiny možné závady jsem narazil na tohle SK BMW fórum -s problémem e 39 525 tds , vložím stručný popis,jakým jsem se dotazoval na cz bmw fóru,ale odpověď žádná,asi tomu motoru nikdo tak dalece nerozumí,nebo už to prostě má málokdo. Zdar lidi Dneska naježděno cca 40 km po městě ...