Dosť dôkladne som porovnal katalógy dielov, ale rozdiel som nenašiel. Aby som bol presný - okrem zadnej časti výfuku, 2.8i má dve koncovky a klapku.

Urcite sa s ním spojím, a určite nechcem urobiť 2.8 z 2.0. Keby som chcel delo, pôjdem do M. Stačí mi pár kW navyše a vylepšenie krútiaceho momentu. A netvrdím, že do toho idem, zatiaľ len zbieram informácie..

Preto som sa pýtal na skúsenosť s RLS Chiptuning Prešov /všeobecne/, oni majú v ponuke úpravu tohto modelu motora.
Myslíš, že je blbosť úprava v záruke, alebo akákoľvek ?

Ďakujem aj za psychoanalýzu, niečo na tom asi bude. Ale zaujímajú ma skôr informácie a skúsenosti, než názory, pozri prvý príspevok.

Záruka padne, ak sa na to príde. Je to BMW, po 6 mesiacoch a 6000 km bez najmenšieho problému, navyše - so zárukou je to ako s poistkou - pravdepodobnosť je mizivá, inak by ju neposkytli..

Ďakujem za názor. Predtým som mal 335i, zážitkové auto, ale na denné dochádzanie do práce a na nákupy pre manželku dosť predimenzované. Pri kúpe X4 sa mi zdalo 135kW tak akurát, až potom som zistil, že nie je. Prešiel som komplet diely na obe verzie a iný rozdiel som nenašiel, tak zaplatiť o 5.000 e...

Prosím vysvetlí mi niekto rozdiel medzi 2.0i a 2.8i , okrem výkonu a dvojitej koncovky výfuku u 2.8i
Mýlim sa, že je to len v riadiacej jednotke ?
Ako je to s úpravou riadiacej jednotky počas záruky ?
Má niekto skúsenosť s RLS chiptuning Prešov ?