100% je tam priemerna 9 az 9,5 litra ked zobere 10 tak to musis saliet

hej hej mam to uz zistene je to lozisko ale idem menit uz celu spojku ked uz to bude rozobrate

nie nemenil som

cawte chalani, mam taky problem že ked stlacim spojku pocujem dajake šuchanie ako keby niekde niečo šuchalo a v polovicke mi trasie spojka tak jemne. neviete co to asi moze byť. budem velmi rad ak poradite

SERUS CHLAPCI POTREBUJEM ZADNY TLMIC NA BMW E39, 520I ROCNIK ASI 1998 MOZNO BUDEM POPTREBOVAT AJ KATALIZATOR. PONUKNITE AJS DOBROU CENOU. A ESTE SA CHCEM SPYTAT TO TREBA TEN VYFUK REZAT FLEXOU?? LEBO SO MA OM NEVIDEL ZIADNE ROZOBERATELNE SPOKE VSETKO JE ZVARENE DO JEDNEHO KUSA

Tempus Michalovce shit so vsetkym ma posielaju do kosic ze oni nemozu

ak je to zapchaty katalizátor tak co s nim??? da sa vycistit alebo treba druhý, a rozmyslam ze to asi bude to lebo vyfuk mi z toho miersta kd je katalizátor pri nizkych otackach skvrcí

a ako to mam spravit???

a kde sa to odpaja??? kde sa to vlastne nachádza

a co s tym treba robiť ked je to vaha vzduchu???

AUTO MI IDE NORMALNE KED JE CHLADNE ALE KED UROBIT TAK 20 KM TAK ZACNE HO PRI AKCELERACII DUSIT A NEVLADZE IST MUSIM VYTOCIT DO VYSOKýCH OTACOK A VTEDY IDE LEPSIE. PORADTE PROSIM CO TO JE. MAM E39, 520i, 1998. AK NIEKTO VIE CO TO JE TAK PORADTE. DAKUJEM

vystrekol mi olej z nadrzky ale nadrzka je stale plna az po samy vrch. a nic som nedolieval. a ked vychladne tak hladina je stale rovnaka.

no ved presne to som chcel urobit ze dolia olej ale nadrzka je plna

driftoval som na snehu , vytocil som volant naplno do jednej strany a turoval som auto. a zrazu mi vystriekol olej zo serva a teraz i v strede ide volant lahko a ku krajom stale tazsie a tazsie. prosim poradte co stym. diky[/b]

diky kamo funguje to