RJ žhavenia pre N47 D má na sebe točítko, ktoré by som rád vedel k čomu slúži. Vyzerá to ako by to slúžilo k naladeniu žhavenia napr po akú max teplotu okolia má sa žhavenie ešte zapínať. Rád by som si to nechal vysvetliť.
Vopred ďakujem.

Luboslav26 napísal:

Som zvedavy, co odpovedia sudruzi z NDR.

Čo si tým chcel povedať ?

Chalani nestrašte ma, ja mám práve rozobraté auto v neautorizovanom servise kvôli rozvodom a túto tému som si všimol až teraz. Zajtra to obvolám, no keď mi povedia, že to zvolávačka platí aj pre moje auto, tak ma asi jeb..... ](*,) Ak tá zvolávačka platí aj pre Tvoje auto. tak vôbec nezáleží či bol...

svanto66 napísal:

chapem to spravne, ze ak mam r.v. 2012 tak by som s tym uz nemal mat problem?

To nevem. Myslim ale, že len u rozvodov

Okrem poruchovosti rozvodov sa v informačných zdrojoch(http://www.autorevue.cz" onclick="window.open(this.href);return false;) uvádza aj druhú nemilú ešte horšiu vec a to praskanie stien bloku motora medzi válcami, CITUJEM: BMW N47 (do 2011) Kódy: N47D20 Výroba: od 2007 dodnes, rizikovost do 3/2011 ...

Tak isto akoby na 3 válce pri štarte po odstátí a pri vonkajšej teplote pod 8 st.C. Vozidlo E320 DA, motorizácia N47D20A, vyrobené v r.2008( patrí do výrobného intervalu s problémami rozvodov), najazdené 128 tis. km. . Po čase sa stabilizuje a funguje bez problémov. Pripájam video. Zatial sa mi vide...

Priživím sa na tejto téme. Mám E90 320dA. Občas sa mi stalo, že po dlhšom nejazdení(napr. jeden týždeň) sa po naštartovaní auto na voľnobežných otáčkach nepohlo. Až po miernom pošteklení plynovým pedálom. Chcel by som vedieľ či sa nejedná o nejaký zárodok začínajúceho problému, ktorý by bolo vhodné ...

Nerozumiem tomu, že zvyšovanie počtu zapnutých elektrospotrebičov zvyšuje spotrebu pohonných hmôt. Ak Je to pravda tak prečo ? Toto som našiel na WEBE a je to najvýstižnejšie vysvetlenie : Samotný alternátor má svoje pridružené obvody manažmentu energie-regulátor, ktorý na základe poklesu napätia v...

Ako je u E90 320DA riešený pohon klima kompresora ? Mechanicky z motora, alebo inak ?

Je to kvoli elektrickemu zatazeniu alternatora! Na starsich autach bolo pekne vidno ako na volnobehu az stiahlo otacky ked si zapol napriklad stretavacie svetla. Alternator je sice stale pripojeny a sa toci, ale bez elektrickej zataze sa to vola ze beh na prazdno. Akonahle zapnes elktrospotrebic ak...

Nerozumiem tomu, že zvyšovanie počtu zapnutých elektrospotrebičov zvyšuje spotrebu
pohonných hmôt. Ak Je to pravda tak prečo ?

no urcite by som autu nenakladal prvych 5 az 7 km, to ze ti fuka teply vzduch kratko po starte je zabezpecene preto lebo mas prihrev no motor je este studeny, skus si odsledovat par krat v skrytom menu kedy ti dosiahne teplota 90 stupnov po kolkych kilometroch, a potom uz odhadom budes vediet kedy ...

Ja by som sa ale rád dozvedel kedy motor dosiahne prevádzkovú teplotu a je mu možné naložiľ na plný výkon. Mám totiž E90 320DA. Tá nemá teplomer a do tajného menu vstupovať zakaždým je nezmysel. Domýšľam si, že napr. v prípade spusteného kúrenia je to okamih, keď začne fúkať teplý vzduch. Je nejaký ...

Takže niečo som zistil. Postup: Zaradíš na parkovisku P a vytiahneš kľúč. Vyberieš manžetu na páke, tam je taká poistka označená červeným obdĺžnikom (viď. foto) tú potlačíš dopredu smerom k motoru, budeš ju držať v tej polohe a potiahneš páku do neutrálu a molo by byť hotovo. Daj vedieť či sa podar...

V bavarii mi povedali, ze to uzivatelsky mozne nie je, ze je tam ochranna poistka, ale bolo by jedno riesenie, P sa da vytadit mechanicky. Na mojej sedme to robili zo spodu, lebo sa mi zablokoval diff a ked sla na odtahovku vyradzoval P lebo bola v nudzaku. Na trojke by to malo ist bez toho, aby si...