Skus iny ventil, ci ho bude otvarat. Pomeraj nieco na koncovke pri roznych nastavenych teplotach, ci sa nieco meni. Cez diagnostiku si pozeral len ci zapisalo nejaku chybu, alebo si aj skusal otvarat a zatvarat ventil?

Bruti, zmen znacku oleja. To je cele.

Cez inpu len uvidis stupne vacky, ked si das live data, na volnobehu avo zvysenych otackach a porovnas so spravnymi hodnotami pre tvoje auto.

Upravil som predosly prispevok, pozri sa tam.
Ked ja odpojim konektor od elektromagnetickeho ventilu, auto ide lenivo.

Neukazala, lebo to nieje elektricka chyba. Ano, pretesnit.
Skus toto https://www.youtube.com/watch?v=MVPWL-tQG2s

Cez inpu sa da vidiet ci sa nemia stupne natocenia vacky.

Ak si odpojil konektor vanosu a nic, tak mas zly vanos.

Daj vyvazit kolesa, vsetky, nielen predne a chod na geometriu.

ma to haciky aby to drzalo polohu

To nieje packa, len plast, je to prichytene jednou srubou.

Na akej diadnostike si bol?
Mne to robilo, ked som mal jednu mrtvu lambdu, prve tri sviecky som mal cierne od zadze.
Ale to bol staly problem, ci som vypol motor, alebo nie.
Ked mi raz odislo cildo na kluke, auto dlhsie startovalo, kym odpalilo a memalo vykon.
Obidva problemy mi inpa napisala hned.

Ja by som zacal pocitacom, opravil to co by pisalo a ak by to stale neslo, tak by som siel klasickou metodou, ci dava vsade iskru, spravne palivo a ci ma vzduch.
Palivove cerpadlo si po zapnuti zapalovaia nataha svoj tlak a stoji.

Simku skus aj v slote v kufri. Mne ide len ked je v kufri, slot pod sluchadlom je na starsi typ simiek. Ja mam starsi telefon, ako ten co si odfotil.
V kufri cipom smerom k modulu. Ak dam simku dobre, hned to chyti, ved su len 4 moznosti, to vyskusas hned.

Ked lepi dobre, tak preco nie. V aute ani v lete nemas 95°C.

Mamut den braven. Alebo hociake montazne to podrzi tiez.
Ked sa ti uz lupe ten papier z ktoreho je tapacir, tak nanes viac lepidla, prilep plast v ktorom su tie koliky, namoc ruku a roztiahni lepidlo na co najvacsiu plochu dookola.

Montaznym lepidlom