BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
[E82] Alpinweiss3 [E91] -> [F15]
Dlho som rozmyslal ci zalozit pribeh alebo nie....sledujem to tu uz par rokov aj ked bez prispievania. A kedze je tu malo jednotiek, som sa rozhodol ze pribeh zalozim, mozno dakoho neskor inspirujem, alebo si necham sam poradit.
Zo zaciatku som sa rozhodoval pre modely E92 ale je ich strasne vela, a doteraz som nevlastnil "tuctovky" (Focus RS mk1, electric orange Focus ST225, ultimate green Focus RS mk2), a kedze som zastanca skor mensich 3-dverovych aut a vzdy som chcel coupe padla nakoniec volba na model E82, ktorych je podstatne menej.
Vybavu som sa snazil co najlepsiu a dalsia podmienka bola ze nie atmosferu...takze ostalo mi na vyber bud benzin 135i alebo diesel 123d. Dalsia podmienka bola biela farba, kedze je to dost male auto, tak aspon opticky nech posobi vacsie ake je.
Naivne som si myslel ze po kupe diesla sa ukludnim, dam pekne kola, znizim a bude mi sluzit na presun z bodu A do B.
Dalsia vec ze 135i v tej istej vybave boli o 10tis € drahsie, co taku hodnotu podla mna nema (kazdy to pozname ze + s upravami podla gusta niekolko tisic € je hned ina cenovka), takymto stylom to uz si radsej kusok priplatit k 1M.
Naspat k teme...po dlhsom hladani na nemeckych strankach som zazrel peknu 123d s dobrou vybavou nedaleko Frankfurtu (Würzburg), sadlo sa do auta a islo sa na obhliadku...auto bolo pekne, tak slovo dalo slovo dohodli sme sa a islo sa domov.
Standard Equipment
Options
Tak a zopar foto po privezeni...
Zo zaciatku som sa rozhodoval pre modely E92 ale je ich strasne vela, a doteraz som nevlastnil "tuctovky" (Focus RS mk1, electric orange Focus ST225, ultimate green Focus RS mk2), a kedze som zastanca skor mensich 3-dverovych aut a vzdy som chcel coupe padla nakoniec volba na model E82, ktorych je podstatne menej.
Vybavu som sa snazil co najlepsiu a dalsia podmienka bola ze nie atmosferu...takze ostalo mi na vyber bud benzin 135i alebo diesel 123d. Dalsia podmienka bola biela farba, kedze je to dost male auto, tak aspon opticky nech posobi vacsie ake je.
Naivne som si myslel ze po kupe diesla sa ukludnim, dam pekne kola, znizim a bude mi sluzit na presun z bodu A do B.
Dalsia vec ze 135i v tej istej vybave boli o 10tis € drahsie, co taku hodnotu podla mna nema (kazdy to pozname ze + s upravami podla gusta niekolko tisic € je hned ina cenovka), takymto stylom to uz si radsej kusok priplatit k 1M.
Naspat k teme...po dlhsom hladani na nemeckych strankach som zazrel peknu 123d s dobrou vybavou nedaleko Frankfurtu (Würzburg), sadlo sa do auta a islo sa na obhliadku...auto bolo pekne, tak slovo dalo slovo dohodli sme sa a islo sa domov.
Standard Equipment
| Exterior Parts In Body Color | Exterieurumfaenge In Wagenfarbe |
| Foglights | Nebelscheinwerfer |
| Speedometer With Kilometer Reading | Kilometertacho |
| Language Version German | Sprachversion Deutsch |
Options
| Selection Cop Relevant Vehicles | Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge |
| Co2 Content | Co2 Umfang |
| Automatic Start/stop Function | Auto Start Stop Funktion |
| Brake Energy Regeneration | Brake Energy Regeneration |
| M L.-a.w. Double Spoke 207 M/mix.t. | M Lm Raeder Doppelsp. 207 M Mischb. |
| Multi-function For Steering Wheel | Multifunktion Fuer Lenkrad |
| Windscreen With Grey Shade Band | Graukeil-frontscheibe |
| Alarm System | Alarmanlage |
| Comfort Access System | Komfortzugang |
| M Sport Package | M Sportpaket |
| Int. Trim Fin. Alu Glacier Silver | Interieurleisten Alu Glaciersilber |
| Glas Roof, Electric | Glasdach, Elektrisch |
| Floor Mats, Velour | Fussmatten In Velours |
| Warning Triangle | Warndreieck |
| Interior And Exterior Mirror Packa | Iinnen- Und Aussenspiegelpaket |
| Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d | Innenspiegel,automatisch Abblendend |
| Smokers Package | Raucherpaket |
| Seat Adjustm., Electr. W. Memory | Sitzverstellung, Elektr.mit Memory |
| Skibag/through-loading W Fill Sack | Skisack |
| Armrest, Front | Armauflage Vorn |
| Sport Seats F Driver/front Passenger | Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer |
| Lumbar Support Driver/front Passenger | Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer |
| Storage Compartment Package | Ablagenpaket |
| Seat Heating F Driver/front Passenger | Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer |
| Autom. High-beam Headlights Control | Fernlichtassistent |
| Folding Rear-seat Headrests | Fondkopfstuetzen Klappbar |
| Headlight Washer System | Scheinwerfer-waschanlage |
| Park Distance Control (pdc) | Park Distance Control (pdc) |
| Rain Sensor | Regensensor |
| Xenon Light | Xenon-licht |
| Adaptive Headlights | Adaptives Kurvenlicht |
| Automatic Air Conditioning | Klimaautomatik |
| Cruise Control | Geschwindigkeitsregelung |
| Lights Package | Lichtpaket |
| Bmw Teleservices | Bmw Teleservices |
| Control Teleservices | Steuerung Teleservices |
| Usb-/audio Interface | Usb-audio-schnittstelle |
| Navigation System Professional | Navigationssystem Professional |
| Bmw Assist | Bmw Assist |
| Internet Preparation | Internet Vorbereitung |
| Extended Bmw Online Information | Erweiterte Bmw Online Information |
| Bmw Online | Bmw Online |
| Voice Input System | Spracheingabesystem |
| Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. | Handy Vorb. Business/bluetooth-sch. |
| Dab Tuner | Dab Tuner |
| Cd Changer Bmw For 6 Cds | Cd Wechsler 6-fach |
| Hifi System Professional | Hifi System Professional |
| Area-code 2 | Area-code 2 |
| Adv.+comf. Pack. I.c.w. M Sports Pack. | Pak. Advanta.+comf. I.v.m M Sport. |
| Innovation Package | Innovationspaket |
| Navi Professinal W.handyprep.bluetooth | Navi Professinal M.handyvorb.bluetooth |
| M Sport Suspension | M Sportfahrwerk |
| M Leather Steering Wheel | M Lederlenkrad |
| M Aerodynamics Package | M Aerodynamikpaket |
| Individual High-gloss Satin Chrome | Individual Hochglanz Shadow Line |
| Individual Roof-lining Anthracite | Individual Dachhimmel Anthrazit |
| Country Spec. Release Of Teleservice | Laenderspez. Teleservicefreisch. |
| Cop Control | Cop Steuerung |
| Germany Version | Deutschland-ausfuehrung |
| Europe/dealer Directory | Service Kontakt-flyer Europa |
| German / On-board Documentation | Deutsch / Bordliteratur |
Tak a zopar foto po privezeni...
- Prílohy
-
-
-
Naposledy upravil/-a 1er v Štvrtok, 3. Júla 2025, 20:39, upravené celkom 8 krát.
Re: [E82 123d]
No krásne je veru 
Zaujala podmienka "nie atmosféra", ale keďže si mal predtým všetko turbomotory, ani sa nečudujem 
Či bol k tomu nejaký iný dôvod? Inak, ja som mal presne opačný problém, ako ty. Podmienka bola výhradne atmosféra (minimálne 6 valcov) a karoséria coupé, lenže 1er coupé boli iba 120i,125i a 128i. Prvé dve sa mi zdali slabé a tých 128i veľa nebolo a buď nad rozpočet alebo americké verzie. Ale gratulujem, určite ich veľa stretávať nebudeš
Zaujala podmienka "nie atmosféra", ale keďže si mal predtým všetko turbomotory, ani sa nečudujem Či bol k tomu nejaký iný dôvod? Inak, ja som mal presne opačný problém, ako ty. Podmienka bola výhradne atmosféra (minimálne 6 valcov) a karoséria coupé, lenže 1er coupé boli iba 120i,125i a 128i. Prvé dve sa mi zdali slabé a tých 128i veľa nebolo a buď nad rozpočet alebo americké verzie. Ale gratulujem, určite ich veľa stretávať nebudeš Re: [E82 123d]
Ano, kvoli tomu som nechcel atmosferu, predsa turbo je turbo a s nim aj Nm (tu dokonca dve), lepsie sa upravuje (aj ked je to len bohuzial 2 liter 4-valec).
A rozmyslam nejaky benzin k tomu buduci rok (E92 M3, pripadne 335i a dotiahnut na nejakych 500-600ps), alebo ak by sa nasiel kupca na moje isiel by som mozno aj do 1M.
Auto uz vlastnim kusok viac ako rok...z mojich postrehov a skusenosti co sa hned menilo bola remenica (kvoli tomu prij..... start/stop systemu), zadne brzdove stremene mali funkcionalitu za sebou (valceky v nich isli tazsie), a este musim doriesit tankovanie (vycvakava pistol, myslim ze hadica na odvetravanie tam bude problem) a menilo sa aj spatne soferove zrkadlo, bolo skorodovane zvnutra...zhnednute.
Inak odklopem, auto pekne sluzi...a po tych predokolkach som si musel a aj zvykam si na zadny nahon a rozmiestenie vahy a spravanie sa v zakrutach. Koniec koncov sikovne male aj celkom zabavne auticko.
Planované upravy su...priznam sa s nimi a vsetko odhalim v priebehu tohto mesiaca.
A rozmyslam nejaky benzin k tomu buduci rok (E92 M3, pripadne 335i a dotiahnut na nejakych 500-600ps), alebo ak by sa nasiel kupca na moje isiel by som mozno aj do 1M.
Auto uz vlastnim kusok viac ako rok...z mojich postrehov a skusenosti co sa hned menilo bola remenica (kvoli tomu prij..... start/stop systemu), zadne brzdove stremene mali funkcionalitu za sebou (valceky v nich isli tazsie), a este musim doriesit tankovanie (vycvakava pistol, myslim ze hadica na odvetravanie tam bude problem) a menilo sa aj spatne soferove zrkadlo, bolo skorodovane zvnutra...zhnednute.
Inak odklopem, auto pekne sluzi...a po tych predokolkach som si musel a aj zvykam si na zadny nahon a rozmiestenie vahy a spravanie sa v zakrutach. Koniec koncov sikovne male aj celkom zabavne auticko.
Planované upravy su...priznam sa s nimi a vsetko odhalim v priebehu tohto mesiaca.
Re: [E82 123d]
Supeeer. Toto je jediné auto ktoré by som bral so 4valcom :-) Ten motor musí ísť krásne. Palec hore aj farba
Re: [E82 123d]
auto fajn a krásavec ,ale ten motor no ja ti neviem.
Hlavne nech slúži.
Hlavne nech slúži.
Re: [E82 123d]
viem ze bol problem s reťazami a tak pri týchto motoroch...
N47D20xx 18d a 20d padali pod zvolavacku, ale som nenašiel ze tento 23d N47S tiez...
Tiez nie som zástanca 4valcov, ale bohužiaľ 6valce diesel do 1er nerobili...co je skoda.
Reťaz ticha je nepočuť nic, a to ma uz dosť km na tachaci...mozno preventívne pozrem a vymením.
N47D20xx 18d a 20d padali pod zvolavacku, ale som nenašiel ze tento 23d N47S tiez...
Tiez nie som zástanca 4valcov, ale bohužiaľ 6valce diesel do 1er nerobili...co je skoda.
Reťaz ticha je nepočuť nic, a to ma uz dosť km na tachaci...mozno preventívne pozrem a vymením.
Re: [E82 123d]
Tieto motory urcite patria pod zvolavacku na vymenu retaze(kamaratovi to vymenili, no jemu retaz uz bolo pocut)... Inak auto parada a ked to chipnes bude to neskutocna raketa. No benzin je benzin
Re: [E82 123d]
paradne vozitko, 1er coupe vyzera super stale ale 1M, to by bolo ine kakavo :-O ona by to bola celkom vrazda uz aj v 135i verzii..
ale 1M, to by bolo ine kakavo :-O ona by to bola celkom vrazda uz aj v 135i verzii..IG: @fuxxo_works_garage
YT: TheFuxxoWorksGarage
F97 X3M Competition LCi 2023 375kW
E38 735i 1999 175kW
E70 X5 30d 2010 173kW
ex: G20 M340i 2020 275kW
ex: E53 X5 30d 2002 135kW
ex: F32 420d Coupe 2016 140kW
ex: E63 650i Coupe 2006 270kW
ex: E34 520i Touring 1994 110kW
ex: E39 530d 2001 142kW
ex: E46 330da Touring 150kW
YT: TheFuxxoWorksGarage
F97 X3M Competition LCi 2023 375kW
E38 735i 1999 175kW
E70 X5 30d 2010 173kW
ex: G20 M340i 2020 275kW
ex: E53 X5 30d 2002 135kW
ex: F32 420d Coupe 2016 140kW
ex: E63 650i Coupe 2006 270kW
ex: E34 520i Touring 1994 110kW
ex: E39 530d 2001 142kW
ex: E46 330da Touring 150kW
-
- TT-SIMIK
- Príspevky: 12683
- Registrovaný:
- Auto: BMW
- Kraj: Trnavský
- Bydlisko: SERVIS BMW Mobil:0917 741480 www.bmwtt.sk
Re: [E82 123d]
Tieto motory sa daju pekne prikrmit:-))
SERVIS BMW TT-SIMIK
http://www.ttsimik.sk
Mám v živote dve lásky, SIMONKU a BMW
AJ MÚDRI SÚ OBČAS SPROSTÍ,AJ SPROSTÍ SÚ OBČAS MÚDRI!!!!!
https://www.instagram.com/ttsimik/
http://www.ttsimik.sk
Mám v živote dve lásky, SIMONKU a BMW
AJ MÚDRI SÚ OBČAS SPROSTÍ,AJ SPROSTÍ SÚ OBČAS MÚDRI!!!!!
https://www.instagram.com/ttsimik/
Re: [E82 123d]
podla mna toto by uz malo mat menene pod zvolavackou...servisovane bolo v DE len v BMW servise....ale prestudujem este knizku co vsetko je tam odskrtnute co bolo menene.
viem ze benzin je benzin...doteraz som mal iba turbo benzin motory.
ale schopna 135i v takejto vybave bola 24.000€+ a kazdy sa pozname ze upravy podla svojho gusta cca 10-12.000€ (kedze N54 sa da schopne ladit)....za taku cenovku mam uz 1M a tá 135i stale nebude 1M
takze preto padla volba na tento motor...uvidime co pride....pripadne ked sa ju rozhodnem predat
co by ste povedali na taketo upravy:
- ladvinky M2 style
- zadne Black line LCI svetla
- kridelko M-Performance v ciernej leskej
- predny naraznik + splitter od Rieger (1M look)
- prahy od Rieger
- zadny naraznik od Kerscher (1M look)
- quad koncovky s priemerom 80mm
- stavitelny podvozok H&R Monotube
- 19"x8,5J a 19"x9.5J kolesa (Z-Performance ZP.09)
- strecha v ciernej lesklej folii
- zatmavovacie folie na okna (nie najtmavsie) + vpredu naslabsi odtien
- velurove koberceky s ///M logom
- pedale z lesteneho hlinika s ///M logom
- 4,5cm strieborny znak ///M v prednej mriezke (tie co su na novych modeloch na blatnikoch)
- 5,5cm cierne znaky ///M na blatnikoch
- 7,5cm cierny znak ///M na kufor
- nalepka na prahoch M-Performance
- pás cez cele auto ako maju M-Performance modely na jednej polke auta...ale nie cierny...ale trikolora v matnych farbach
- facelift predne svetla s individual prestavbou M4 rings
- zrezany volant obsity v kombinacii s alcantarou a perforovanou kožou
- cierne tachokruzky a biele podsvietenie
- vnutorne lišty a casti interieru potiahnute alcantarou s červeným šitím
viem ze benzin je benzin...doteraz som mal iba turbo benzin motory.
ale schopna 135i v takejto vybave bola 24.000€+ a kazdy sa pozname ze upravy podla svojho gusta cca 10-12.000€ (kedze N54 sa da schopne ladit)....za taku cenovku mam uz 1M a tá 135i stale nebude 1M
takze preto padla volba na tento motor...uvidime co pride....pripadne ked sa ju rozhodnem predat
co by ste povedali na taketo upravy:
- ladvinky M2 style
- zadne Black line LCI svetla
- kridelko M-Performance v ciernej leskej
- predny naraznik + splitter od Rieger (1M look)
- prahy od Rieger
- zadny naraznik od Kerscher (1M look)
- quad koncovky s priemerom 80mm
- stavitelny podvozok H&R Monotube
- 19"x8,5J a 19"x9.5J kolesa (Z-Performance ZP.09)
- strecha v ciernej lesklej folii
- zatmavovacie folie na okna (nie najtmavsie) + vpredu naslabsi odtien
- velurove koberceky s ///M logom
- pedale z lesteneho hlinika s ///M logom
- 4,5cm strieborny znak ///M v prednej mriezke (tie co su na novych modeloch na blatnikoch)
- 5,5cm cierne znaky ///M na blatnikoch
- 7,5cm cierny znak ///M na kufor
- nalepka na prahoch M-Performance
- pás cez cele auto ako maju M-Performance modely na jednej polke auta...ale nie cierny...ale trikolora v matnych farbach
- facelift predne svetla s individual prestavbou M4 rings
- zrezany volant obsity v kombinacii s alcantarou a perforovanou kožou
- cierne tachokruzky a biele podsvietenie
- vnutorne lišty a casti interieru potiahnute alcantarou s červeným šitím
Naposledy upravil/-a 1er v Pondelok, 6. Novembra 2017, 15:30, upravené celkom 1 krát.
Re: [E82 123d]
gratulujem k autu- E82 v M-pakete je druha najkrajsia po 1M v ramci 1er.
Pokial uvazujes o rozsiahlych hlavne estetickych upravach, tak v porovnanim s priamo kupou 1M ktore najlacnejsie zacinaju okolo 40tis Eur mas dost velku ciastku do tejto sumy co mozes utratit.
Tak ci tak po autach co si mal ma prekvapuje ze si nesiel do 135i, iba ze to budget nedovolil
Pokial uvazujes o rozsiahlych hlavne estetickych upravach, tak v porovnanim s priamo kupou 1M ktore najlacnejsie zacinaju okolo 40tis Eur mas dost velku ciastku do tejto sumy co mozes utratit.
Tak ci tak po autach co si mal ma prekvapuje ze si nesiel do 135i, iba ze to budget nedovolil
Re: [E82 123d]
dakujem :)
tak toto bol neuspesny pokus o ukludnenie sa... zvuk 5 valca (s 3" rurou a mini rezonatorom) nanahradi snad len V8...lebo zvuk oturbenej R6 (aj so straight pipe) nie je uplne tak moja srdcovka.
ale E82 sa mi paci dizajnom viac ako E92...a som skor na male auta s vacsim vykonom, a chcel som uz coupe...
budget aj bol, ale ako vravim dat 24.000€+ za seriovu 135i (s vybavou ako mam ja) je myslim precenene...vyhral rozum, tak preto padla volba na tento motor, nech aspon nejake Nm to má.
PS.: teraz bola jedna biela 1M v manuali su slusnou vybavou na predaj na vossenoch v DE za 36...ale odisla ako teple rozky
tak toto bol neuspesny pokus o ukludnenie sa...
zvuk 5 valca (s 3" rurou a mini rezonatorom) nanahradi snad len V8...lebo zvuk oturbenej R6 (aj so straight pipe) nie je uplne tak moja srdcovka.ale E82 sa mi paci dizajnom viac ako E92...a som skor na male auta s vacsim vykonom, a chcel som uz coupe...
budget aj bol, ale ako vravim dat 24.000€+ za seriovu 135i (s vybavou ako mam ja) je myslim precenene...vyhral rozum, tak preto padla volba na tento motor, nech aspon nejake Nm to má.
PS.: teraz bola jedna biela 1M v manuali su slusnou vybavou na predaj na vossenoch v DE za 36...ale odisla ako teple rozky
Re: [E82 123d]
tak akakolvek 1M pod 40tis bude bud problematicka alebo velmi horucim tovarom. Kazdopadne prichodom M2 sa jemne situacia s ich sialene letiacimi cenami nahor ukludnila. Tak ci tak top kusky s menej km si ceny drzat budu aj vysoko nad 50tis z jednucheho dovodu - bolo ich pomerne malo vyrobenych.
Re: [E82 123d]
ano to mas uplnu pravdu!
M2 je pre mna uplne top auto s pomerom velkost/vykon/dizajn a v manuali najlepsie. (to ty vies asi najlepsie kedze vlastnis identicky motor),
...pripadne 1M coupe s V8 a V10 prestavbami
M2 je pre mna uplne top auto s pomerom velkost/vykon/dizajn a v manuali najlepsie. (to ty vies asi najlepsie kedze vlastnis identicky motor),
...pripadne 1M coupe s V8 a V10 prestavbami
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Bing [Bot] a 10 neregistrovaných