tak nabonzujem tuto kolegu, ak lustime casy spravne na tych seriovych gumach casy okolo 2:43 - 2:44, takze parada!!! a na prekvapenie tiez prve kola
co s tyka tych D2, urcite to niesu brzdy na pozovanie. na zavodne specialy sme sa pozerali, ale len z dialky. myslim ze to staci
z blizka sme obzreli napr. domace zavodne seaty ktore vsetky jazdia prave tie D2...

edit: nejake videjka mame, len sa este uvidi ci sa tu objavia

M3driver napísal:

tak nabonzujem tuto kolegu, ak lustime casy spravne na tych seriovych gumach casy okolo 2:43 - 2:44, takze parada!!! a na prekvapenie tiez prve kola
co s tyka tych D2, urcite to niesu brzdy na pozovanie. na zavodne specialy sme sa pozerali, ale len z dialky. myslim ze to staci
z blizka sme obzreli napr. domace zavodne seaty ktore vsetky jazdia prave tie D2...

edit: nejake videjka mame, len sa este uvidi ci sa tu objavia

Hmm, zaujímavé, mne sa vždy zdali byť zbytočne veľké a preto som si myslel, že budú aj zbytočne tažké na okruh. Možno som sa mýlil.

Btw čo stoja tie D2? Chcete to dať iba dopredu, alebo aj dozadu?

Smart: to mas celkom slusny cas, nahodene zadne AP spravili svoje? ukazalo sa nieco aj na case?

celkom som sa tym casom cudoval, ale asi to bude pravda.. studeny ranny vzduch, nulova premavka a takmer nove seriove platnicky - toto mohli byt dovody toho, ze to celkom pekne chodilo..

tie D2 co som pozeral u nas vychadzaju 1358€ za 8 piestiky s rozmerom 330x32.. zadne su 4 piestiky za taku istu sumu..

cretino napísal:

..aj to je jedno z rieseni, mozno pre moje ucely bude aj dostacujuce :) uvidime, alternativa je aj dalsia seriova sada platniciek, nieco lepsie (ferodo ds3000) az s novymi kotucmi..

jazdil si este vecer po pretekoch?

Ak nie su zbytocne $$$ nechal by som seriu, + vytrvalostne zavodne platnicky, kvapalina + hadice. S platnickami mam skusenost s Pagid 29 a PFC 06, ktore su velmi dobre a hlavne vydrzia dlho. Jednu sadu navyse z PFC06 PN + ZN mam vo velmi slusnom stave na E46 M3, ak by niekto chcel presedlat. Je to velka zmena a hlavne to usetri rozpocet, kedze nejdu dole ako maslo.

Ako prve by som si asi spravil chladenie na prednu napravu, to pomoze najviac. Na E36 by to ani nemal byt ziaden velky problem, staci nakupit hadice a zopar plechovych vyliskov (nap. jansen competition). Par eurova zalezitost a da sa s tym v pohode jazdit na Ringu.

Inak ak niekto ma zaujem o kupony na nakup produktov znacky ECB rad ich posuniem dalej, nech to neprepadne. Povyhraval som ich na ringu, ale ako obvykle su mi na dve veci.

Som len amater ale myslim si ze na to nase saskovanie na trati netreba ziadne drahe a brutal vykonne brzdy. U mna len predne platnicky ds3000 uzobili "zazraky" a posunuli brzdy o kategoriu vyssie. Je pravda ze vydrzia nieco cez 1000 km, aj z kotucov nenormalne ubuda ale myslim si ze to stoji za to. Buduci rok urcite dam aj do zadu ds3000 a myslim si ze brzdny bod posuniem velmi blizko k 50-ke na cielovej rovinke.

cretino napísal:

Smart: to mas celkom slusny cas, nahodene zadne AP spravili svoje? ukazalo sa nieco aj na case?

celkom som sa tym casom cudoval, ale asi to bude pravda.. studeny ranny vzduch, nulova premavka a takmer nove seriove platnicky - toto mohli byt dovody toho, ze to celkom pekne chodilo..

tie D2 co som pozeral u nas vychadzaju 1358€ za 8 piestiky s rozmerom 330x32.. zadne su 4 piestiky za taku istu sumu..

Nie, mal som identický čas už predtým bez zadných AP, vzadu to až taký rozdiel nerobí, iked brzdový balance je určite tiež doležitý. V mojom prípade sa však celé auto pri brzdení nahne dopredu takže to všetko ide na predné brzdy. Ešte možno keď prejdem na Pagidy, tak to niečo spraví, ale myslím, že v sobotu bolo na tom čase hlavne vidieť, že som nevyjazdený + som mal celkom dlhú pauzu. Určite tam sú ešte minimálne daľšie 2sekundy s tým setupom čo momentálne mám.

K brzdam, som si práve písal s M3driverom, tak to sem skopírujem:

Zaujímavé. Neviem, stále z toho nemám nejaký dobrý pocit, napr. iba to, že sú 8 piestové, to je úplne zbytočné, dopredu potrebuješ tak maximalne 6 piestov na rovnomerne rozloženie sily, napr. naše Mkové, ktoré sú dokonca z M3 CSL, boli iba jedno piestové, čo je tiež extrém, ale iba chcem povedať, že to nieje tak, že čím viac piestov, tým lepšie. Treba vždy hladať kompromis medzi hmotou ktorá príjme teplotu a hmotnosťou, ktorá negatívne vplýva na handling. My sme tiež mohli dať aj 380mm MotIv brzdy, ale proste to nedáva zmysel.

Inak sa prikláňam k tomu čo napísal Martin a Tibor. Platničky, kvapalina a hadice.

ok chalani, diki za rady.. takze tieto kotuce co tam mam zrusim este s jednou seriovou sadou platniciek nech ich nevyhadzujem dobre a na novu sezonu sa uvidi, ale asi vyskusam DS3000

slevin: po tom poslednom jazdeni kde som bol chvilku ako spolujazdec u teba si myslim, ze uz takto to bolo brutalne.. ked to este posunies, spolujazdec sa ti hned v druhom kole doserie/dogrca a bude vymalovane

cretino napísal:

ok chalani, diki za rady.. takze tieto kotuce co tam mam zrusim este s jednou seriovou sadou platniciek nech ich nevyhadzujem dobre a na novu sezonu sa uvidi, ale asi vyskusam DS3000

slevin: po tom poslednom jazdeni kde som bol chvilku ako spolujazdec u teba si myslim, ze uz takto to bolo brutalne.. ked to este posunies, spolujazdec sa ti hned v druhom kole doserie/dogrca a bude vymalovane

Proste musim aj zadok, lebo pri prudsom zabrzdeni mi zapina abs a to pred tym nerobilo. Skusim si zajazdit aj bez abs, mozno ma to niekam posunie, dufam ze nie do strku :)
Bol by som dost nerad keby mi niekto ogrcal palubovku tak odteraz pojdem zo spolujazdcom tak na 60% :)

..ja ti neviem, mne este ABS na Mku nezoplo ani raz - mozno ho mam odpojene, ale nechyba mi

pripadne tam voz ludi, ktorym nepride zle lebo vedia, co ich tam caka... keby si zhanal, tak sa hlasim

zlty Civic Type R jazdil 2:31. Chalan jazdi prvu sezonu s tymto autom LM BC a ked ma viezol prvy krat pred rokom aj nieco mal som na neznamom kopci prvy krat pocit ze som sravil chybu- ze som nastupil:-)

Cretino vyhodene peniaze tie platne co tam davas- daj DS 3000 neolutujes

blesk napísal:

zlty Civic Type R jazdil 2:31. Chalan jazdi prvu sezonu s tymto autom LM BC a ked ma viezol prvy krat pred rokom aj nieco mal som na neznamom kopci prvy krat pocit ze som sravil chybu- ze som nastupil:-)

Cretino vyhodene peniaze tie platne co tam davas- daj DS 3000 neolutujes

Tak to asi nebol seriový Type R Čo tam má porobené?

Ja by som asi dal 2500 aj do predo aj do zadu jazdime ich aj my na Cliu a max spokojnost aj kotuce ti dlhsie vydrzia

to jazdil potom slusne casy ten Type R, co tam ma vsetko porobene?

vidim, ze na tom budem musiet pred buducou sezonou popracovat a popremyslat, ako dalej.. ale momentalne sa priklanam k DS3000 skorej
diki chalani za rady

na jednej som sa nasiel, tak si dovolim hodit obrazok z topspeed.sk

kraska