sam mas nasrate v hlave trubka, riesis 205 vpredu a 225 vzadu R17 ako kombinaciu, tak si to tam daj ak chceš, pre mna budes stejne retardovany, ked nedokazes pochopit, ze na svojom starozitnom crepe mozes mat len to co mas napisane v TP, respektive to, co schvalil vyrobca a dal si si to zapisat do TP, ziadna tabulka prepoctov pneumatik a diskov to nezmení, jedine v tvojej kolotocarskej hlave, neviem co je na tom nepochopitelne!

preco to potom z neznameho dovodu dali v BMW aj na E39 => 235/45 R17 / 255/40 R17. Asi na tom nieco bude nie? A tie tvoje odchylky nebudu nikdy ako pises, vzdy budu odlisne uz len ked si das dopredu pneu ineho vyrobcu ako dozadu (kazdy ma inu vysku bocnice a sirku aj ked maju rovnake oznacenie, je tam odchylka...) alebo ked sa ti vzadu viac zoderu pneu ako vpredu. Aky vyznam ma riesit par milimetrov?

jurkyLE:
Neukazujes sa prave v najlepsom svetle... namiesto toho, ze by si sa samyslel a pouzil mozog (tu ma napada tvoja poznamka o tom, kto ma v hlave nasrate), tak sa stale odvolavas na TP. Ak budem mat v TP zapisane 295/50R19, tak to potom bude podla teba v poriadku, lebo to bude v TP a tym to konci.

Proste bez ohladu na to, co hovori rozum a logika, na aute maj iba to co mas v TP (na papieri) a nic ine, lebo inac si kolotociarsky retard na starom crepe... tolko k tvojmu chapaniu... neprekvapuje ma taketo zmyslanie, pre SVK je dost typicke... kazdopadne od teba som cakal nieco viac...

eld:
Neviem preco dali take rozmery. Je tam fakt dost skok, vyse 0.5cm na vysku kolesa, co je dost a je to viditelne aj volnym okom. Ak by dali na E39 dozadu 265/40 alebo dopredu 225/45 tak by ten skok bol mensi...

Ja si napr. myslim ze to nerobi dobre ani stabilizacnym systemom. Ze raz to auto musi pracovat s pneu s rovnakym premierom (v pripade ak je vsade obute 225/45) a raz musi pocitat s tym, ze je vzadu o 6.5mm mensie koleso (v pripade ak je vpredu 225/45 a vzadu 245/40)...

Stabilizacnym systemom by to malo byt jedno, pretoze tie sa riadia snimacmi uhlovych rychlosti kolies. Kde vytvaraju nepredpisane rozmery kolies naozajstny problem su niektore systemy pohonu 4 kolies.

Vramci TP je samozrejme pravda, ze jazdit mas na tom, co mas predpisane. Je ale fakt, ze do TP idu dostat aj udaje, ktore vyrobcom nikdy schvalene neboli.

Celkovo su posledne 2 strany take nejake divne buchanie rukou po stole v krcme 4. cenovej.

"Celkovo su posledne 2 strany take nejake divne buchanie rukou po stole v krcme 4. cenovej."

Suhlasim. Nikdy som nechcel aby sa tu rozvyrili taketo debaty, preto navrhujem ukoncit to a venovat sa radsej inym temam, ako napr.

Riesil niekto pri svojej E46tke take divne zavyjanie/hucanie ozyvajuce sa z lavej zadnej casti?

Mam podozrenie alebo na palivovy filter s tlakovym cidlom, alebo na palivovu pumpu. Niekto nejake ine tipy?

bzucanie moze sposobovat benzinove cerpadlo, vekom su hlucne.

Vdaka za tip. Pozrel som par videi na youtube ohladom bzucania cerpadiel, ale moj pripad to nebude. Nasiel som podobny pripad na ceskom bmwklube.
Chalan tam pridal video, kde ukazuje na ten isty zvuk aky mam po starte na par sekund aj ja:

Dnes coupe absolvovalo servis po 5000km.

Vymeneny olej za Mobil One 0w40
Vymeneny olejovy filter Man
Vymeneny palivovy filter Man
Vymenene sviecky NGK Iridium

Uvidime ci prestanu tie divne par sekundove zvuky po starte. Ak nie tak vymenim cerpadlo v nadrzi, kedze ziadna ina moznost odkial by ten zvuk isiel v zadnej casti auta nie je...

Okrem ineho som vymenil cuvacie ziarovky za ledky a ledky som dal aj do prednych obrysoviek (aspon zatial pokial nemam angel eyes)

Najblizsie sa pojdu menit repra v celom aute za Audio System, vytlmim zadne plato a predne dvere akurat musim pockat kym sa aspon trocha otepli.

Z nemecka som objednal Yatour s Bluetooth ako zdroj mp3 hudby ci aux vstupu. Som zvedavy na vysledny efekt. Kazdopadne bude prijemne pustat si hudbu z SD karty ci z mobilu cez Spotify a nemusiet riesit CDcka.

Cakam tiez na gumenne koberceky so zvysenym okrajom a objednal som aj uchyty interierovych list a uchyty tapacirov kedze mam druhu sadu rukovati s neposkodenou kozou a neposkodenymi hlinikovymi listami.

Ako bonus mi pride nova hlavica radiacej paky, samozrejme mpaket. A budem menit aj samotnu paku so vsetkymi ulozeniami za paku z BMW Z3. Takze paka bude kratsia a zaroven to bude shortshifter.

Vsetko riesim ako obvykle cez Martina tu z klubu s ktorym mam za tie roky len a len pozitivne skusenosti.

Najazdenych dalsich 2000km... s autom som sa bol pozriet do PL... zatial je vsetko v poriadku, az na to obcasne divne dunive hucanie, ktore sa ozve na par sekund po starte... Ze by naozaj palivova pumpa? hmm...

Novinky:
Vymenene repro v celom aute za Audio System - neskutocny rozdiel v cistote zvuku, akurat ze vsetko teraz drnci a rezonuje, takze po otepleni ma caka tlmenie prednych dveri a zadneho plata
Zohnal som origo Harman Kardon subwoofer spolu so zosilnovacom, takze ten pojde na zadne plato, akurat si musim este vyrobit kablovy zvazok.
Nainstalovany Yatour s bluetooth streamom - konecne spotify cez mobil!
Vymenena radiaca paka za model zo Z3 plus plastove ulozenie paky - kratsie drahy, presnejsie radenie, ziadna vola - radost radit!
Nova hlavicka - original m-paket 5st - radost drzat v ruke
Nova koza okolo radiacej paky - stara bola popraskana
Vytepovany komplet interier Dodo Juice chemiou plus kondicioner na sedacky
Nove vybojky Osram Blue Intense 5500k
Nove LED do spiatociek

Auto robi iba radost :)

Trocha som auticko umyl a dal som mu/jej aj meno... kamos mi povedal, ze kazde auto ma mat svoje meno/prezyvku... tak som sa rozhodol svoje 5te auto pomenovat Blue... kedze je modre... (viem... predstavivost level milion )

Kazdopadne rozhodol som sa ze na leto nepojdem do 19 ci 18 palcovych diskov ale iba kupim sadu 225/45/17 pneu a budem jazdit nadalej na mapket17tkach styling 194

je to prijemny kompromis medzi stylom, vykonom a pohodlim... :)

Nebol som tu dlhsiu dobu... takze co sa tyka updateov:

Nainstaloval som si Harman Kardon subwoofer s origo zosilnovacom - konecne ma auto aj basy.
Vytlmil som komplet predne dvere, zadny priestor za tapacirmi a komplet zadne plato - v aute je tichsie a hlavne zvuk zatvarania dveri je niekde uplne inde.
Natavil som si okna, dorazy, zdvihol jemne dvere na pantoch - opat omnoho lepsie dotvaranie dveri a mensi sum od vertra.
Naistaloval som si BT handsfree s mikrofonom, takze uz ziadne chytanie mobilu - max ked si prepinam hudbu cez spotify.
Vymenil som si olej v diffe a spravil som preplach motora.

Vyklepal som si prednu kapotu, ze by licovala s autom (naburali do mna v decembri).

A to naj na zaver. Motor zacal klepat... v oleji nie su ziadne piliny, nic nikde neunika... mam podozrenie na hydraulicke zdvihatka, alebo by to mohlo byt nieco ine (horsie)?
Ziadne ine vedlajsie priznaky, okrem klepotu nepocitujem. Ak ma niekto rady ci tipy tak sem s nimi.

Vidim, ze posledny prispevok som tu dal 2heho Maja... uff... ale ten cas leti... dlhsi cas som tu nebol... 5teho maja ma pocas jazdy na motorke zrazilo v Presove auto a este len pred tyzdnom zo mna vytiahli posledny titan... za ten cas som mal az prilis vela casu... a trochu z neho som investoval aj do auta...

Auto stalo... 4 mesiace kedze som nebol schopny fyzicky soferovat... uprimne.... bal som sa ho nastartovat... po nabiti baterky som to skusil a auto naskocilo... pociatocne zvuky boli priserne... ale nakoniec sa rozbehlo a islo tak ako malo...

Nasledne nato som zacal so servisom motora:
Natankoval som premium benzin a nalial som cistit vstrekov
zhodila sa olejova vana a skontroloval som kluku a loziska
vymenil sa olej plus filter
vymenil som vzduchovy a palivovy filter
vymenil som tesnenia pod vanos solenoidmi a samotne solenoidy som vycistil
vymenil som napinak retaze
vymenil som hadicu pre privod vody pod napinakom
vymenil som CCV ventil
vymenil som tesnenia pod ulozenim olejoveho filtra
vycistil som cele sanie, skrtiacu klapku a vsetky vstreky
a nakoniec som vycistil cely blok motora...

Samozrejme ze sa nepodarilo odstranit klepok zdvihatiek na poslednom stvrtom valci, stale cakam na niekoho kto to vie spravit bez toho aby sa museli davat dole vacky, retazovy rozvod a pod. ...


Co sa tyka zbytku auta...
Vymenil som kapotu vo farbe (moja bola burana)
Vymenil som latkove tapacire za kozene tapacire z auta ktore malo hudbu harman kardon
Do auta som si dorobil HK hudbu, tzn dokopy 14 reproduktorov...
Prerobil som plastovy HR subwoofer na dvojicu 20cm wooferov ulozenych cez MDF podlozky do zadneho plata. Nic nie je vidiet a basuje to 100x lepsie.
Namontoval som si angel eyes a napojil ich na signal zo spinacej skrinky, takze sa zapinaju automaticky pricom funkcia svetelneho senzora je zachovana, takze ked sa zotmie, alebo zacne prsat, tak sa rozsvietia bi-xenony plus AE su napojene tak aby sa rozsvietili pri odomknuti auta.
Nechal som si nalakovat moju druhu sadu interierovych list do piano black, rovnako tak aj spodok volantu.
Po vzoru Audi som si dorobil som si ledkami oranzove osvetlenie kluciek, podsvietenie oboch popolnikov, podsvietenie odkladacich priestorov v stredovom tuneli, podsvietenie odkladacich priestorov vo dverach a vsetko je napojene na vnutorne osvetlenie takze sila podsvietenia je ovladatelna.
Po vzoru Audi som si taktiez dorobil som si LED podsvietenie zeme z dveri pri ich otvoreni a rovnako tak cervene svetla smerom dozadu ako upozornenie na otvorene dvere.


Dodam aj fotky, aby neostalo len pri pisani... ostatne ako sa hovori, ze lepsie raz vidiet ako 100x pocut... resp. pics or it didn't happened :)

Som zvedavy na tie pics, H&K si daval origo repro ci? A tie subwofery ukaz ako....

Repro od harmanu som nepouzil, kedze som mal vlastne od Audio System. Jedine repro ktore som pouzil boli stredo-vysky v prednych a zadnych tapaciroch.

Najdolezitejsie je v prvom rade vytlmenie. Auto som mal uz komplet vytlmene kedze som ho tlmil uz davnejsie. Druhy dolezity krok bolo premiestnenie prednych stredobasov z tapaciru do MDF podloziek. Treba zobrat flexu a pekne vyrezat do dveri otvor, on nasledne uchytit MDF podlozky, do nich zasadit repro a cele okolie vytlmit. Po tejto "operacii" mi predne dvere basovali lepsie ako original HarmanKardon woofer v zadnom plate...

Co sa tyka ostatnych reproduktorov, stredobasy a vysky v prednych dverach som uz mal vymenene za Audio System. V zadnom plate som mal koaxialy od Audio System. Woofer od Harmanu hral smiesne, dva 6x9 papierove ovaly v plastovej krabicke, proste des... Takze isli prec, chytil som flexu a vyrobil som si do zadneho plata 2 otvory pre nove ploche woofre od Audio System. Trvalo mi to cely den ale vysledok stal za to... 2x20cm woofer hra omnoho krajsie kedze je uchyteny priamo v MDF, ktore su uchytene v plechu, ktory je vytlmeny troma vrstvami STP platov. Do plata som vyrezal maly pozdlzny otvor v priestore kde sa normalne nachadza zadna roletka. Tymto sposobom som dovolil platu "dychat" kedze predtym sa vedelo kvoli tlaku zdvihat aj vyse 1cm, nehovoriac o tom, ze som takto odstranil rezonancie a vibracie. Otvor v zadnom plate som pretiahol ciernou latkou, takze to vyzera "factory" a nie ako ked niekto reze do zadneho platu vo felde.

Dokopem sa k fotkam, hned ako ich stiahnem z cloudu, kedze iphone mi ich tam automaticky odosiela... ale nasiel som aspon par, tak ich sem dam...

Kedze som v aute odstranil parkovacky, potreboval som sa zbavit chyby vypalenej ziarovky. Parkovacky resp. obrysovky som nahradil AngelEyes kruzkami a tie som napojil na samostatny obvod aby sa spinali spolu s klucikom ked bude v druhej polohe a zaroven aby sa spinali pri odomknuti auta. Su napojene na svetelny senzor v celnom skle, takze v pripade zotmenia sa automaticky zapnu bi-xenony.

Chybu vypalenej/chybajucej obrysovky som vyriesil dvoma 55w rezistormi, kore som nasledne s celym konektorom schoval do obalu svetla. Vsetko je tak chranene pred prachom a vodou.


Angeleyes OFF


Angeleyes ON


Prisli mi nove zimne pneu Kumho, tak som zvedavy aky bude zaber. Recenzie boli iba pozitivne, tak som zvedavy na moje skusenosti


Navstivil som OBI a vyrobil som si ClutchStop, takze radenie je prijemnejsie.