ok... takže nový... :) myslel som si že to nepôjde... inak do akej značky by ste šli v rámci tlmičov a pružín... a ako je to s montážou...??? robí to niekto v BA povedzme tak že to kúpim inde a len mi to nahodí???

Toto bola zlá otázka Teraz ti tu niektorí budú nútiť podvozky v hodnote okolo 1000€ ale pokiaľ na tom jazdíš ako človek tak ti bude stačiť aj "lacák" za 300€ a máš pekné zníženie.. S tými drahými podvozkami majú celkom pravdu ale pri tvojom motore (tak isto aj pri mojom) je to zbytočné lebo na okruhoch jazdiť nebudeme
Tak keď prídeš do hocijakého servisu ti to nahodia.. samozrejme nie zadarmo

Vieš práve to som myslel aby to nebol nejaký brutál majland lebo viem, že na okruh sa s tým nedostanem... a na diaľnici besnieť nebudem... a v meste pri 50 km/h to ani neucítim... a popravde ani nemám chuť dať za náhradný diel štvrtinu ceny celého auta... :)...

čo také niečo??? http://www.autotechnik.sk/diel/280/stel ... om-bmw-e46

Keď chceš výškovo nastaviteľný podvozok tak by ťa vyšiel do 300 evri :)
Ale keď to dáš dole bude to tvrdšie ako teraz na sériovom podvozku

no len predpokladám že nájsť nejaký kompromis medzi pohodlnou jazdou, znížením podvozku a cenou je asi problém...

pohodlna jazda a znizenie sa nedaju kombinovat

Dogg88 napísal:

pohodlna jazda a znizenie sa nedaju kombinovat

Tak nejak.. a keď dáš väčšie disky.. to znamená, že bude menší profil pneu a tým to bude ešte tvrdšie.. ale neviem ja som sa už viezol na aute kde bol JOM štelovák, auto položené skoro na doraz rozsahu zníženia a 17ky disky a nebolo to až tak nepohodlné aj keď oproti sérii je to citeľná zmena Teraz ide len o to či si ochotný to zafinancovať a zmieriť sa s tým, že stratíš na pohodlí

tak ako pise dogg.. skombinovat sa to urcite neda, len zas zalezi od toho ake znizenie chces.. ale ten jom je triezva volba, vojdes sa do 300€ aj s montazou

jeffri: to sa ti len zdalo ze to nebolo tak nepohodlne :-) nestaci 10km sa odviest, treba v tom spravit 5000km a potom ti zacne z toho jebat, zistis ze to je tvrde jak svina, ale ked chces byt dole, tak s tym treba zit..

presne tak...nie je nic pohodlnejsie ako seria na 15" balonoch so seriovym podvozkom...
vsetko (ci uz 16"-17"18" alebo struny, podvozok, stelovak) uz potom len ubera z pohodlia...je len na tebe kolko si ochotny stratit z pohodlia v prospech dizajnu

otázka potom znie... že v čom je to znižovanie dobré... zlepší to predpokladám aspoň jazdné vlastnosti a auto si lepšie drží stopu ... lebo ak to má byť len o dizajne tak začnem silno pochybovať...

Fuxxo spravili sme nejakých 250 km po všelijakých cestách Jasne, že prvý dojem nie je až tak zlý a hlavne na dlhých trasách človeku začne z toho jebať

Ale pre krásu sa trpí ne?
Ja teraz cítim trochu rozdiel keď som prešiel zo 16'' na 17'' ale to bude aj tým, že vpredu mám RTF gumy..

Všetci to robia kvôli vzhľadu .. a od lacáku nemôžeš moc čakať zlepšenie zvlastností aj keď nižžšie položené ťažisko auta znamená trošku lepšie držanie stopy ale nelietal by som na tom do zákrut jak hlupák

no oproti seriovemu podvozku tam je znatelne zlepsenie vlastnosti, vobec to neplave ani nic take.. ale ja som isiel z mpaketu na stelovak a tam uz ten rozdiel taky velky neni, o nieco viac sa mpaket naklana, tento stelovak skoro vobec.. takze jazdne vlastnosti ti to vylepsi urcite.. ale kazdy ako jeffri pise, to dava kvoli dizajnu.. ono, ked auto zlozis nizsie, tak samozrejme nemoze tolko pruzit ako seriovy podvozok lebo pri prepruzeni by si jebol najskor podvozok o zem cely takze to musi byt tvrdsie.. preto som ti pisal pruziny, nebude to tak nizko, ale ani take tvrde, pohodlne to bude zhruba jak mpaket.. mozno este viac, s tym skusenosti nemam.. na felde som pruziny mal, omp, ale to bolo makke jak svina, takze to sa neda porovnavat..

jeffri: presne to som hovoril, 250km je stale nic :-)

v zásade by som asi šiel do celého podvozku... nie len do pružín... lebo ak to mám robiť nech je to poriadne... a riešil by som asi to čo som tam našiel... cena mi príde v pohode... značka tiež a a montáž sa uvidí.... je pravda že som chcel riešiť aj nejaký polep karosérie a mať nejaké dizajnové návrhy ale nedopátral som sa... a kedže viacerí mi odporúčate riešiť najprv technické veci tak sa na polep a interier asi vykašlem... a doriešim ho potom... :)

Skôr by ma zaujímal Váš názor ešte na také vecičky ako skrátené radenie alebo zadné krídlo v compacte???

na polepy sa vyser uplne.. co to znamena polepy? :-)
no ten jom je tak akurat.. je to jeden z lacnejsich, ale vydrzi..
a kridlo urcite nedavaj aj tak je ten zadok vysoky az priliz (myslim kufor) a netreba ho zvysovat kridlom.. zbytocne peniaze, to investuj radsej do toho mpaketu alebo nejakych peknych kolies..

kridlo vyzera fajn na JDM , polepy? Na styl ala Rychle a zbesile zabudni tj. ziadne plysaky, tigrovane potahy, ziadne nalepky s cinskymi znakmi a drakmi, ziadne tesco chromove doplnky...za toto ta zvozime pod ciernu zem. Pekne kolesa, podlozky nech kola trcia kusok von, nejaky stelovak aby si to spustil a mas vystarane. Hlavne sa nepustaj do tuzingu. Ak nevies co je tuzing,tak v sekcii photo mas temu Tuzingove bmw a velmi rychlo pochopis co sa hodi a co nie