Hej, bude najlepšie, ak to natočím, snáď dnes večer. Ale funguje to tak, ako píšeš. Len s tým rozdielom, že trvalé diaľkové sa u mňa zapínajú páčkou od seba. A čo som na konci písal, že sa nerozsvietia halogeny, tam som napísal, že "SOM SI MYSLEL", že to je tak, ale je to tak, ako si napísal

jaaaaj tak potom dobre :-)

Na tomto modeli je to pravdepodobne rovnako ako na E90 predfl, takze xenon je to vzdy bixenon (je len klasicky bixenon alebo "dynamic xenon" = bixenon s natacanim) a vnutorna parabola s halogenovymi ziarovkami sluzi defaultne na svetelnu hukacku (blikanie packou k sebe) a spusta sa aj v rezime trvalych dialkovych svetiel (packa od seba) ako pomocne svetlo, nakolko paraboly v xenonoch vtedy este neboli natolko vykonne, aby uplne dostatocne osvietili to co mali (preto je problem ak sa vymenia halogenove ziarovky za trebars nejake lacne LEDky a vtedy je dialkove svetlo o poznanie slabsie)... Kazdopadne spravanie je mozne nakodovat vo FRM module, tym myslim, ci chces, aby si aj na svetelnu hukacku (teda blikanie packou k sebe) pouzival namiesto halogenov xenon, alebo ci sa ma vobec halogen zapinat v rezime trvalych dialkovych svetiel, alebo ci pouzivat halogen napriklad na denne svietenie v znizenom vykonovom rezime (to by si zrejme chcel), atd...

lulu991: pekne napísané, vďaka :-)

Ale teraz mám trochu iný problém. Nebudem to opisovať, pozrite sa na video. Zaujímavé je, že keď sa auto poriadne zohreje, tak to už nerobí. Odchádza to aktívne riadenie asi a trochu aj servo slzí, zatiaľ som našiel iba malú škvrnu dvakrát, asi 1cm veľkú, nič strašné.

To servo riadne pocut ...

mas tam v spravnu servo kvapalinu a dostatocne mnozstvo?

Inak musis si zafrflat. Este ked som mal M3 E36 a tiez trochu slzlilo riadenie. Pri dorazoch vydavalo podobne zvuky (mimo dorazov to nerobilo), tak som to chcel vymenit, ale co som vtedy zistoval tak kazde druhe bolo zatecene. To akoze ma byt bezna vec ze "trochu slzi"? Vsak to neni 40rocny Zigulak s 500tis km.
A to placeme za "starymi dobrymi" hydraulickymi riadeniami? Keby boli aspon dobre na pocit z toho riadenia nepoviem, ale ani to neni u mnohych modelov pravda (jeden z vyznamnych dovodov preco mi nebolo smutno za M3 3,0 bolo jej priserne pomale riadenie okolo stredu a dlhy prevod lock to lock).
Prepac ze som si pofrflal prqve v tvojom topicu, je to ale podla mna hanba tie riadenia u BMW. S tykymto opakujucim sa problemom napriec niekolkymi generaciami vozidiel neevidujem to v takomto rozsahu u inych znaciek. Akakolvek stara hnila japonska alebo francuzska plecka ma riadenie suche a tiche

Tak čo si teda povieme zlatá elektrika v riadení ?Menej komplikovaná? A naladiť ju tiež uz vedia.

tak ta aspon tiect nebude:-)
inak ten kto apriori nadava na elektricke riadenie tak este asi nesoferoval auta s tymi lepsimi elektrickymi riadeniami. Mala ho uz v roku 1999 aj Honda S2000 a to riadenie je bozsske. Prekvapilo ma (v dobrom) ako ue obrovsky rozdiel riadenie M3/M4 a non M modely. Myslim ze by pomohlo keby riadenia pre bezne modely boli aspon spolovice take ako maju M3/M4

kua ja asi predam tú moju j€bku a pojdem do M4

Oleja je tam dosť a mal by byť správny, to ešte zistím od chlapíka, čo mi tam robil servis. Ale ako to, že po niekoľkých km (cca 20km) to už nerobí, alebo len úplne minimálne. BTW, keď točím volantom na doraz, zvyšujú sa trochu otáčky motora, cca. o 100-200 ot., je to v poriadku pri tom aktívnom riadení?


Pridám aspoň pár nových fotiek na "odľahčenie"

mohol si to mat zavzdusnene ak to robilo len cerstvo po vymene. Otacky zvysene pri dorazoch su OK. Odporucam to nenechavat dlhsie v doraze
Speedfred:nic nepradavaj. M235i je velmi fajn

No práveže po výmene to nerobilo vôbec. Jediné, čo to robilo bolo, že keď som vytočil volant na doraz a cúval alebo išiel dopredu, tak občas to trochu ako keby zaškrípalo, ale inak nič.

pekne fotky

Vďaka :-) Neskôr budú asi ďalšie, lebo fotograf s nimi nebol veľmi spokojný
Inak, ešte som ani nenapísal, aké zmeny/opravy na aute plánujem. Momentálne treba dať do poriadku hlavne to servo a potom postupne ostatné veci, takže:

August: Servo, denné svietenie
September: Oprava kože na vodičovom sedadle, odstrániť škrabanec na kapote + iné detaily exteriéru, nové bočné smerovky a sklá vonkajších spätných zrkadiel
Október: Zimné gumy
November: Výmena zadných svetiel (pôvodne som si myslel, že to čierne je iba páska, ale je to sprej a poriadne zaschnutý, takže to nedá dole zrejme už nikto. Teda bez toho, aby nepoškodil svetlá)
December: Ak by som náhodou niečo z vyššie uvedeného nestihol, dorobím v decembri (dúfam, že nie tie zimné gumy )
Január: Nové disky, zrejme R18
Február: Letné gumy

Zatiaľ to vidím takto Uvidíme, ako to v skutočnosti dopadne.