No tak hadam to rozbehas a dame nejake stretko v kostanoch potom ....

btw dneska som videl na firme 8 kuzelov tak sme vybaveni

ahoj ešte mám jedného známeho pri letisku prípadne aj na letisku,neviem či sa dá nerez zvárať z argonom,ale ked nič nezoženieš volaj a zistím čo sa dá ,takže som zistil-nerez sa zvára argonom,pri tom letisku chalan má technologiu,len treba doniesť argon,a dakoho čo stým vie zvárať,alebo potom na tom letisku sa dá len tam nás nepustia,takže ukazať čo treba urobiť a odovzdať

Takže konečne dorobené.

V utorok 5.6. som došiel s autom do firmy (K.O.V DCA) čo som mal dohodnutú na zvody, s tým že sme sa dohodli, že dojdem, že tam majú zdvihák, dáme to tam dole, prevaria to a nahodíme, prišiel som vošiel do garáže na zdvihák na ktorom sa to nedalo ani podvihnúť......, no nejako sme vymýšľali ako to spraviť, keď došiel druhý majiteľ firmy a vyhnal nás, že jemu to nevyhovuje , tak som sa s nimi dohodo,l že nájdem v dubnici nejaký servis, kde to dám dole a donesiem, nakoniec sme aj našli (MH centrum), ale nebolo s nimi reči o tom že to urobia hneď a už vôbec nie že si môžeme požičať zdvihák (rozumiem keď majú robotu tak ma môžu mať v péčku), takže sme sa dohodli, že auto tam zostane, že to dajú dole a zavolajú mi, napadlo ma čo ešte treba a to tesnenie pod olejovou vaňou, tesnenie pod víkom ventilov a ľavý silent motora tak sme sa dohodli, že to všetko urobia keď už tam bude auto stáť. S H@wky-m sme sa vybrali do TN robiť na jeho aute výfuk (pôvodne pár hodinová záležitosť domov som prišiel o 23:00), okolo obeda mi chalanisko zo servisu volal, že už sú zvody dole, že pre ne môžem dojsť, samozrejme som to nestihol (H@wky-ho auto rozobraté), tak som sa s nimi dohodol na druhý deň ráno.

Streda 6.6. ráno som išiel z TN do Dubnice, samozrejme som zaspal autobus tak som išiel vlakom, potom podľa GPS som sa snažil nájsť servis , ale PEŠO som tam nevedel trafiť ani za boha . Keď som to konečne našie auto už bolo komplet rozobraté a čakalo sa na ostatné diely zobral som zvody do firmy na prevarenie a išiel na kávu (4 hodiny čakania), keď som s H@wky-m išiel na pivo tak samozrejme akonáhle ho položila na stôl zavolali že mám dojsť pre zvody . Zobrali sme zvody, odniesli, prirovnali a zasa nazad prevárať, vďaka bohu už len jeden úchyt. Samozrejme už to nestíhali takže zasa deň v péčku. V servise nám chalanisko ešte ukázal, že je voda pri sviečkach (vrch motora bol odkrytovaný už 2 týždňe takže asi kvôli tomu) a ako vyzerajú staré tesnenia (tak tvrdé že sa dali lámať).

Štvrtok 7.6. ráno zasa do Dubnice zobrať zvody z firmy a odniesť do servisu aby a mohlo skaldať, ja potom na kafčo (7 hodín). Telefonát zo servisu, že to nestíha poskladať, že zajtra .

Dnes (piatok) 8.6. doobeda telefonát zo servisu, že si môžem prísť pre auto. Konečne. Tak som letel na autobus, keďže nie som z TN ani som nevedel odkiaľ taký autobus do Dubnice ide, samozrejme mi ušiel. Ale konečne som dorazil chalanisko mechanik mi povedal že čo urobil: zvody nahodené, výfuk dopasovaný ako sa dalo a medzierka natretá pastou na výfuky, doliate 2,5 litra oleja, vytiahnutá voda od sviečok, motor prečistený nejakou sračkou, tesnenie pod vaňou a víkom nové, silentblok motora nový a druhý dotianutý, nahodené iba dve lambdy aj to nie na svojich miestach (dve čo boli vpredu sú vzadu a vpredu sú záslepky, zadné majú úplne dojebaný závit takže sú hodené v mieste na baterku štvorvalcov). Mechanik mi povedal že sa bol previesť, že to ide ako kokot, že to nefučí nikde na výfuku, že tie dve lambdy čo boli origo za katmi tam asi ani nemusia byť keď tam nie sú katy. A že na to že má motor 260 000 vyzerá veľmi dobre a že ešte raz toľko spraví. Už som sa tešil že je to za mnou........

Išiel som pre H@wky-ho, potom do TN doskladať vrch motora všetky kryty a sanie a šup na diaľnicu, 4. prevodový stupeň 80km/h plyn podlaha až na 120 km/h a výsledok 10s prvý raz a 10s druhý raz . Takže som si polepšil v priemere o sekundu. Prisudzujem to teraz lambdám, lebo sú na zlých miestach okrem toho aj vo vysokých úchytoch, takže celé zle. Odspodu je auto trošku živšie, odozva na plyn je slabá, a sem tam s ním cukne, bude to lambdami. Teraz už na to seriem po štátniciach pokračujeme.


Results:
nahodené nerezové zvody
žiadna diera vo výfuku
klapka na výfuku stále otvorená
pri sviečkach nie je voda (majú cca 50 000km)
prvé lambda sondy pichnuté vo vysokých úchytoch a nejde na ne priamo plyn
druhé lambda sondy nie sú vo výfukovom potrubí ale sú pripojené na konektor
auto stále 80 - 120 za 10s
spotreba po prejdení cca 50 km podľa ekonometra určite stúpla, ale zasa nie moc
autom sem tam cukne
výfuk nie je upchatý fúka z neho určite minimálne 3x viac ako keď tam boli zvody s katalyzátormi
prostredný tlmič na výfuku nie je (sú tam rúry)
zvuk brutálny (opýtajte sa H@wky-ho ako odskakujú cigoši z prechodu pre chodcov )
oleja je dosť
palivový filter to byť nemôže
palivové čerpadlo tak isto nie (ekonometer lieta ešte rýchlejšie a viac ako predtým )

Riešenie
kúpa dvoch nových lambda sond a presunutie ich na správne miesta, následne komplexná diagnostika lebo už fakt neviem.

Pocity:
Začal som sa s tým jebať bezmála pred mesiacom, odjebal som strašne veľa času, zvody stáli 245€, prevarenie úchytov 100€, servisné práce v servise 320€, auto furt nejde ako by malo, okrem toho som mal skúškové a o týždeň mám štátnice, chodil som ako chuj na autobuse a vlakom čo som robil naposledy pred 4mi rokmi, moje pocity tu bohužiaľ nemôžem vyjadriť .

dal by si link na zvody ? odkial si kupoval ?

Ked sa to jebe , tak sa to jebe . Poznam tie pocity , vykasli sa na to , nahod nazad povodne zvody , katy nechaj von a lambdy daj na povodne miesta ,budes to mat v povodnom stave , original zvody aj vyfuk , kedze tie zvody ktore si kupil funguju asi tak ako Ty , po litri vodky. A tie zvody chod napchat tomu cloveku od ktoreho si ich kupil do zadku , lebo si kvoli nim stratil mesiac nervov a kopu prachov.

A máš už podložené poriadnou diagnostikou,že sú to lambdy? lebo nakoniec to bude nejaké kurvítko čo je v každej veci

hoj, pamatas co som ti hovoril ked som tie zvody drzal v rukach? "dufam ze ti budu pasovat, lebo casto to nebyva"

k ostatnym peripetiam: mohol by som jebat take auto...
na zaver: nie som taky bohaty aby som si kupvoal lacne veci...keby poratas co si utopil v tom aute mohol si mat 330CI dakde uplne ide ci exterierovo ci motoricky ci vsetkym...

vela stastia a nervov pri oprave

gasp0 napísal:

dal by si link na zvody ? odkial si kupoval ?

sú z ebay, link ti nedám lebo ich pre mňa objednával niekto iný

Korzar napísal:

Ked sa to jebe , tak sa to jebe . Poznam tie pocity , vykasli sa na to , nahod nazad povodne zvody , katy nechaj von a lambdy daj na povodne miesta ,budes to mat v povodnom stave , original zvody aj vyfuk , kedze tie zvody ktore si kupil funguju asi tak ako Ty , po litri vodky. A tie zvody chod napchat tomu cloveku od ktoreho si ich kupil do zadku , lebo si kvoli nim stratil mesiac nervov a kopu prachov.

staré originál zvody sú aj s katalyzátormi rozsypanými, sú odrezané a nedám ich tam ani za nič, pôvodny stav mám v péčku , nové originály (mimochodom 1100€) mám tiež v péčku, túto úpravu som chcel robiť tak či tak, zvody teraz fungujú lepšie ako originály. Ale keby som stretol predajcu čo tvrdí že tie zvody sú presne na to auto a všetko hrá tak ho kopnem do žalúdka.

vreco napísal:

A máš už podložené poriadnou diagnostikou,že sú to lambdy? lebo nakoniec to bude nejaké kurvítko čo je v každej veci

No lambdy pred výmenou boli dobré a predpokladám že aj sú, akurát kvôli dĺžke káblov sú zapojené tam čo je krúžok na obrázku, tie úchyty sú predĺžené práve kvôli tomu že tam majú ísť lambdy ktoré boli za katalyzátormi tu o tom píšu viac http://forum.e46fanatics.com/showthread ... non-fouler , píšu tam síce že tie zvyšné dve čo majú byť za katmi tam ani byť nemusia, že majú len informatívny charakter skúsim to aj bez nich teda ale asi ich tam dám, uvidíme, keď sa toto vyrieši aj tak nepredpokladám, že konečne pôjde tak ako by malo a bude to nejakým kurvítkom určite, preto chcem ísť na diag za nejakým odborníkom, cez známeho

Panak666 napísal:

hoj, pamatas co som ti hovoril ked som tie zvody drzal v rukach? "dufam ze ti budu pasovat, lebo casto to nebyva"

k ostatnym peripetiam: mohol by som jebat take auto...
na zaver: nie som taky bohaty aby som si kupvoal lacne veci...keby poratas co si utopil v tom aute mohol si mat 330CI dakde uplne ide ci exterierovo ci motoricky ci vsetkym...

vela stastia a nervov pri oprave

pamätám sa a nebol si jediný, aj tak som dúfal , auto ako také je fajn a mám ho rád, nie je s ním absolútne žiadny problém okrem tohto a viem že sa to porieši, okrem toho ladené zvody by na toto auto išli za každých okolností a určite nie supersprint (1200€), takže tomuto by som sa nevyhol, za tie prachy čo som do toho dal by som ešte stále nekúpil čiernu predface manuál 330ci s ladenými zvodmi , okrem toho, čo si opravíš sám vieš že je urobené ty by si o tom mohol niečo vedieť a ďakujem

Ibaže na tých zvodoch čo máš , neni ladené absolutne nič . A súdiac podla umiestnenia tych lambdasond to ani niesu zvody na tvoje auto ... Takže akej kvality môže byť naladenie zvodov , ked nevedia umiestnit ani zavit pre lambdu správne , tak sa opýtajme. Vies ako , mne to je jedno , ale mrzí ma to aj za Teba .

pokial to stale beries pozitivne tak je to OK :)

no co sa tyka financii tak ja som v tom mojom uplne za nesmysel , takze to neriesme :D
a co si urobis to mas , to je spravny pristup

Korzar napísal:

Ibaže na tých zvodoch čo máš , neni ladené absolutne nič . A súdiac podla umiestnenia tych lambdasond to ani niesu zvody na tvoje auto ... Takže akej kvality môže byť naladenie zvodov , ked nevedia umiestnit ani zavit pre lambdu správne , tak sa opýtajme. Vies ako , mne to je jedno , ale mrzí ma to aj za Teba .

Jasné tak to nazvime nerezovými zvodmi, ale faktom je že všetky ebay zvody sú kópiou ladených nerezových zvodov od Supersprint, určite nedosahujú ich kvality spracovania ani v iných smeroch sa im nevyrovnajú ale stoja 6x menej , ďalším faktom je, že napriek tomu aké sú s nimi problémy, chalani na zahraničných fórach a dokonca aj na tomto deklarujú (a dokladajú meraniami z brzdy) nárast výkonu 15-20 koní - čo je veľmi pekné číslo, bohužial nizka cena = veľké problémy a teraz je to už v podstate za mnou takže už to neberiem tak vážne, ale napriek tomu by som ich najradšej výrobcovi napchal do prdele opakujem sa ale dával by som ich tak či tak, či by boli problémy s katmi alebo nie, bola by to len otázka času

Panak666 napísal:

pokial to stale beries pozitivne tak je to OK :)

no co sa tyka financii tak ja som v tom mojom uplne za nesmysel , takze to neriesme :D
a co si urobis to mas , to je spravny pristup

Ako inak to mám brať , z kopca ho nezhodím tak čo. Ostatné

Ďalšie zistenia:
michaltt mi poradil aby som kukol váhu vzduchu, nevedel som že sa na diagnostike nemusí ukázať vadná váha vzduchu, takže naštartované auto na volnobehu som ju odpojil = motor zakolísal, to isté pri pripojení, z toho usudzujem že je v poriadku (keď tak teraz rozmýšľam zdá sa mi že som to už skúšal ale nie som si istý, tak znova )
ďalej som otvoril víko na olej a motor skoro zdochol = žiadna netesnosť v systéme by nemala byť
kukol som vzduchový filter a je tam KN vložka zadrbaná ako sviňa, nemáte niekto náhodou požičať čistiacu sadu? Resp. predať? (hľadal som ako inak to vyčistiť ale asi sa to inak ako tou sadou nedá, lebo sa to musí naolejovať)

to vaha: vaha vzduchu sa da zdiagnostikovat dakym kto to aj vie... ja som na VWgroup diagnostikoval svoju- mala davat skratka dajake hodnoty a nedavala-auto plne pojazdne ale lenivise. po diagnostike za JAZDY a nie iba ze v garazi a nacitani chyb, (taku vie urobit aj 18rocny ucen... ) mi vaha vyhdoila slabsie hodnoty odporu o cca 25% ale pritom auto bolo funkcne a nikto by to nespozoroval....


metoda pokus omyl je ta najdrahsia aka moze byt. bezhlavo menit diely vie kazdy..
skus pohladat mechanika ktory vie narabat s diagnostikou a na zaklade dajakyhc hodnot vie urcit ze treba menit alebo skusit vahu z ineho auta ( ja som skusal aj z ineho auta ale na diagnostiek mi juvyhodilo tiez uz ako slabsiu pritom majitel toho autao to ani nevedel ! )... najst dobreho cloveka ktory ma na to vybavenie nie je ale lahke...a odpoved mechanikov z DCA ci odkial, "ze ide to jak kokot" je naozaj profesionalne...myslim ze TTsimik by mal mat lepsiu diagnostiku a aj vedet s nou narabat a pomerat ti dajake veci co treba aporovnat ich so seriovym STOCk grafom...

to vzduchac: natiahni na prirubu silonku a chod to vyskusat aj tak na tu chvilku taky filter postaci a ty si mozes skusit zmerat ci je rozdiel v cascoh alebo nie...

ked ti mechanici vraveli ze motor je v dobre kondicii na zaklade coho bola ich odpoved? merali tlaky vo valcoch alebo ci len tak pozreli nan ci nie je od karbonu?

Pri diagnostike sme pozerali aj live data z vahy, nevyzeralo to zle, ale áno určite pôjdem ešte raz na diagnostiku k jednému machrovi čo sa fakt vyzná (rovno napáli aj najnovší soft do riadiačky)..... toto už mám v podstate vybavené, len počkať po štátniciach.

S tou silonkou to skúšať nejdem, nechcem nič odjebať , radšej počkám až keď vyčistím vložku, ale nevyzerá až tak zadrbaná že by to dusilo až takto.

Nemerali tlaky, len kukli na karbon teda nekukli lebo tam vraj nie je

Tak chalan zo servisu boh vie na čom jazdí (oproti hocičomu bežnému to stále ešte ide ako kokot ), takže mu to nemám za zlé

Starky za strateni cas a prachy do toho najebane si mohol mat druhe afto ale nie srandu si robim aj ja keby som mohol pucil by som love do kybla hoci to vonkoncom nema vyznam ale ked je to laska tak to potom nikomu a nicomu nerozkazes vsakze inac mali by sme dat nejake mini stretko zas tu v MT ?

Tak ja mu zasa doprajem vieš ako . Dáme zrazík ale v MT budem až po štátniciach a to 22.6. najskôr a iba cez víkend. Furt keď kuknem na to auto tak viem že je to moja láska.....

Ďalší postreh:
tuto som niečo našiel a príznaky by sedeli, teda okrem toho že mi nevyhodilo žiadnu chybu snímača sacej vačky a nemám problém zo štartovaním http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=8 ... 436565d593 myslím, že by to mohlo byť toto, ale samozrejme najskôr diagnostika (nudím sa tak hľadám )