mozno ste to tu uz riesili, len som to ja pololaik nepochopil. a necital som zasa nejako detailne uplne vsetko...

znamy z bmw mi poradil, ze mi urobi tajnu odbocku so skrytym vypinacom, ktorym odpojim pristup k elektronike. to znamena, ze konektor bude navonok mrtvy - ozivim ho len manualnym zapnutim napr ked pojde auto do servisu a pod. v kombinacii s metou s naklopnym cidlom udajne slusna ochrana. co si o tom myslite?

samozrejme v kazdom pripade ide len o to predlzit zlodejovi nejako cas, kym s autom pohne - pretoze ked sa naozaj chce, ukradne sa cokolvek. ale toto prave by ten cas mohlo predlzit dostatocne na to, aby si to rozmyslel. ci to som naivny?

coWon napísal:

META system (:
a kolko E91 uz ukradli?

Aj mne napriklad... Mam teraz Metu imobilizer a daju mu uz pokoj. Kazdopadne 100% doporucujem montovat doplnkove zabezpecenie! Inak je Vase auto v ohrozeni.

chlapci,

Vamos mam namontovany v autach a komplet firma co velmi dobre poznam to ma - nic ti nerozdrbu, vsetko je ok.
Krabicka je prilis velka to je pravda a to je jedine co ma okrem ceny stve. (neviem kde je problem ze sa to neda zmensit)
inak rozdiel ceny medzi 5 a 3kovou radou je v tom ze v 5ke moze montaz kludne trvat o 3 hodiny dlhsie.

podobne: statistiky VAM su vyborne - tiez som nepocul o jedinom aute ukradnutom.
Stary firemny passat sa snazili zobrat vymenili pristrojovku ani tak neodisli.
Vsetko kablovanie je neutralne a samotna firma vamos vam povie ze oni, kto vedia system demontovat tak aby auto bolo pojazdne ze im to bude trvat niekolko hodin.

mam VAM zakladny a aj tak pokojne spavam. po starom som zan dal naposledy do 500€ nesledujem novy cennik.

Pripojím sa k téme,
mám síce e91 poistené, ale to je len pre pocit. Kolegovi včera pred obchodom za 5 minút ukradli auto za bieleho dňa. A tak som oživil myšlienku aspoň prerušiť spínačom kábel vedúci do OBD zásuvky.
Netuším, ale ktorý z káblov prerušiť. Počul som, že efektívne je 14pin - ovládanie motora.

Ak maš auto pred ročnikom 2007 tak piny 7,8 ak po 2007 tak 6,7,14......

TT-SIMIK napísal:

Ak maš auto pred ročnikom 2007 tak piny 7,8 ak po 2007 tak 6,7,14......

Ked mas pred 2007 tak sa na to mozes rovno vykaslat...

hm...informacne...a co keby sa spravil tajny vypinac priamo na cievku na starter? aspon na automate by to bolo lacne riesenie... ci je to blbost?

Mam 2006, takže 7-8 - ďakujem.
ja si napriek ročníku nemyslím, že je to zbytočné. Ak si predstavíte, že počas dňa máte v aute aj veľa iných vecí, dokumenty
faktúry, kľúče, osobné veci, detské sedačky, ja mám aj kočík v kufri. Ako Vám takáto udalosť zkomplikuje deň.

Ak to má nejakemu debilovi zabrániť rýchlo auto zobrať z parkoviska, tak to za to stojí. Aj tak to len potiahne pár ulíc, a
kľude vybierie všetko čo môže zpeňažiť.

Z kolegovej skúsenosti viem, že poistka je síce fajn, ale polícia má právo vyšetrovať 2 mesiace, a poisťovňa vyplatiť až 3.
Reálne ste bez auta a bez peňazí aj pol roka.

Na svojom pôvodnom aute - Honda Accord som mal tajný spínač na poistke k indukčnej cievke. Ale vypínal som to len cez noc.
počas dňa keď som častokrát nasadal a štartoval - bežné vybavovačky, tak som to neprepínal. - chyba.

Preto sa chcem tomu vyhnúť, a prerušenie obd je super, pretože môžem spínač dobre zašiť, a prepínať ho len vtedy keď pôjdem
do servisu.

lovec31 napísal:

hm...informacne...a co keby sa spravil tajny vypinac priamo na cievku na starter? aspon na automate by to bolo lacne riesenie... ci je to blbost?

Taky spinac by musel znasat velke prudy a asi by si ho chcel mat v blizkosti volantu. Skuseny zlodej vie odhadnut podla toho, co sa v aute zaplo a co je odpojene, k comu asi je ten spinac pripojeny. Navyse - vie, ze bude na dosah z vodicovho miesta, takze sa ho casto podari odhalit.

hm.a co tak keby....keby som kupil najlacnejsi alarm...a ten alarm by mi spinal relatko na starter...vies..miesto vypinaca by bolo relatko ovladane alarmom...jasne ze hukacku a podobne kraviny by som odstavil a jedine co by robil tak by ovladale rele na cievku startra....viem ze toto je mozne iba na automate..

Dam kontakt cez spravu na pana co robi zabezpecovacky pre BMW, AUDI, VW, PORSCHE...ziadne tajne vypinace ani nic, jedno male dialkove ovladanie nemozno nacitat funguje uplne super.
Montaz cca 3 hodiny. Auto sa vzdy samo zakoduje, odkodujete len s interieru, do servisu date servisny mod, aj keby vam niekto skopiroval kluc nenastartuje.

no a co kdyz odpojite velke + od baterky? to prece zlodej nema sanci propojit tolik veci, aby vsecko fungovalo

Bud mas v aute milion spinacov (odpajacov) alebo len jeden. Ked mas len ten jeden, zlodej moze vydedukovat, kde asi je.

Chlopci nech nezakladam novu temu...

Ako vypnem fabricky alaram v E90tke? Jedni hovoria ze hned po zamknuti treba stlacit tl. zamykania este raz do isteho casu, dalsi ze treba po zamknuti stlacit a drzat tl. zamykania kym nezacne blikat red-nose.
Nemozem sa teraz dostat k autu aby som skusal obe varianty..preto sa pytam...

Dakujem

E.

u mna to funguje tak ze stlacit este raz po zamknuti tlacidlo na zamykanie vypne alarm, ked ho drzim pri zamykani, tak sa sklapaju zrkadla