Už má to jebe!Zas padla vonku teplota pod nulu a moja e39 540iA ide po studenom štarte ako trabant!Naskocí super,a za pár sekúnd je to tu motor začne dusiť,hádajú sa válce striela to a začne preblikovať kontrolka motora.Potom hneť dostane rozum a je všetko tak jak má!Ide a ťahá super.Raz za 5 dni sa stane že mu jebne a stratí ťah na sekundu keď zošlapnem pedál,ale to hneť vyštaruje a ťahá.
Diagnostika všetko OK.v tempuse
náplne,sviečky filtre majú cca.1000km
V tempuse: vraj odvetranie klukovej,ae vraj nemusí.
Dávam tomu autu čo chce, ale čo mu mám dať teraz keď neviem čo potrebuje.
Odvetranie klukovej komplet súčiastky 110eur +práca,vymenim a nepomôže možno!
Preto,má niekto dake skúsenosti?
Ide síce leto tak sa to stratí,ale chcem to mať 100%.
Dakujem

ako chces takuto zavadu presne diagnostikovat ? rovnaku zavadu mozu sposobovat rozne vady - cize inak ako postupnym skusanim na to neprides.

mne to robila E46 325i - podobne haluze to robilo a bola to derava hadica od sania v kolene...

proste skusaj

Peppo napísal:

ako chces takuto zavadu presne diagnostikovat ? rovnaku zavadu mozu sposobovat rozne vady - cize inak ako postupnym skusanim na to neprides.

mne to robila E46 325i - podobne haluze to robilo a bola to derava hadica od sania v kolene...

proste skusaj

No veď hej,už som začal,podľa rad:vraj palivo filter 80e
Tesnenie pod vekom,olej sa dostával ku svieckam 70e za 4 ks.Keď nezabere obiednam odvetranie klukovky.Jebem na to,hádam ma za takú starostlivosť potom nesklame.

Aky benzin tankuješ?? moze to sposobovat aj nekvalitne palivo...skus v pover, alebo nejaku carreru ci to neprestane

No záhada zrejme odhalená,dostal som daku radu tak som ju vyskúšal,za studena naštartovať a dat´dole veko dolievania oleja a bolo jasné´bolo pricucnute ako kliešť!!!!!Skúšal som to opakovane a bol tam stále podtlak,,čiže obiednavam odvetranie kľukovky.Bolo to pekne keď som uvoľnil veko oleja a motorček sa zhlboka nadychol.
Apropo,treba to objednať nové alebo sa to dá prečistiť?

nove, lebo vo vnutri je gumena membrana a tu mas pravdepodobne prasknutu,ale nestoji az tak vela.
To odvetranie je vlastne kryt na sani, co je vzadu pod celnym oknom.

no vacsinou ked je ta membrana prasknuta, tak motor zere olej a dymi.....
Diagnostika nic nepovedala? Podobne priciny som mal raz ked som mal vadne lambda sondy, skus ich odpojit, a tak sa povoz, ked sa to nezmeni tak snad ta membrana je naozaj KO.

Ahoj ,
Som tu nový a nebudem zakladať novú tému.
Mám asi podobný problém a potrebujem nájsť to odvetrávanie klukovky ( je to to iste ako separátor oleja ? ).
Mám BMW E38 735i V8 rok 2000 a tiež keď naštartujem ide to ako trabant aj ten hluk a smrad je to iste ako dvoj takt keby som mal
a potom to prestane asi po 2-3 minútach .
Skúsil som aj dať dole viečko oleja a hneť to inak reagovalo .
Preto chcem či mi niekto nevie pomôcť že kde by som ho našiel ten filter a kde by som ho mohol kúpiť poprípade nájsť na to link lebo ich je veľa na internete no neviem že ktorý.

membrána je v zadu na saní
na odvetranie je tam ešte jeden "ventil" a ten je v prsiach za rozvodovou reťazou
Skontroluj hadice na prívod vzduchu či nie sú deravé, váhu vzduchu a volnobežný ventil či nie je zasvinený a nepridiera sa.
bol si na diag?

Ahoj,
ešte idem za kamošom až v pondelok tak uvidím čo to povie .

A ten druhý filter : teda musím dať dole horný kryt motora a tam ho nájdem hej ? skúsim nájsť nejakú schému a vidím čo ďalej a uvidím čo diagnostika

Tiez som uz pomenil na nejakych autach tie odvetrania motora, malo ludi otom vie ze aj to patri k udrzbe raz za cas, ze aj ten motor musi dychat ako aj my Na tych benzinovych motoroch to vecsinou odide cez zimu. Bol aj taky pripad ze motor ked nedychal tak na vonobeznych otackak svietila kontrolka mazania, jednoduche riesenie ako to zistit co uz tu aj bolo pisane otvorit viecko na dolievanie oleja a vtedy zistite ze je problem zo separatorom ked sa zmeni a zlepsi chod motora. Este jedna vec necistil by som to ale kupil hned nove odvetranie !!!

hoši ako sa tá súčiastka presne vola? nemate link na internete? zrejme mam ten isty problem,, rovnako mam veko oleja prisaté, dymi to, pri rozbehu to cuká, aj pri neutráli ked stojim , ako keby nefachali všetké valce...

Dodaj typ auta a my dodame cislo dielu

Bmw e38 , M62 bezvanos, 4,4 liter , 5/97 ...

Zdravim.
Ozivil by som toto stare vlakno jednou otazkou. Moja 523i straca olej. Nezere ale tlaci von. 0,5L na 1000km.
Dneska som motor umyl a budem sledovat kade ide von. Strasne som sa lakol, ked som za chodu motora vytiahol olejovu mierku a motor zacal piskat a kvilit. To iste po otvoreni olejoveho viecka.
Domnievam sa ze motor nedycha a ze odvetranie klukovej skrine je zapchate.
Tu som sa docital, ze pri zapchatom odvetrani, sa po otvoreni deklu chod motora zlepsi a ze vznika vysoky podtlak, co taha dekel (viecko) smerom dnu.
Mozu sa symptomy prejavovat tak ako u mna, teda ze po otvoreni sa chod motora zhorsi? Da sa zmerat tlak oleja cez onboard diagnostiku? Dakujem.