Keby EU netlacila automobilky do downsize-ingu neboli by tie motory mozno tak poruchove. Tazko povedat...

exterier u mna hranici z tuzingom, ale v nutri je pekne

osobne by som isiel do niecoho podobneho tomuto http://bmw-rad-5.autobazar.eu/530d-x-dr ... 51216.html

ale ked 7, tak 7:)

Ja neviem chalani co tu splietate ale 4.4 V8 co ma 400 koni to neni ziaden downsizing ani ziadne terno, ved to mala E39 M5 z 98ho.. ok je to iny motor, ale chapeme sa...

myslis E39 540i kt. mala 286 koni a bola pomalsia nez dnesne 3.0d ??
Tento motor rozhybe sedmu z nuly na sto pod 5 sekund..
Seriously Dodo...? :)

Ako nijako si N63 nechcem zastavat, ten motor je picovina, ale zas to co si napisal ty mi prislo uplne mimo misu...

vomack ja tam vidim ze Dodo pisal o M5
ta ma motor 4,9i V8 a v tej dobe to bol jeden z najlepsich motorov celkovo (nie len v radoch BMW)

hej, ale napisal, ze 4.4 a pokial viem ten mala 540i ...
ale tak to je jedno..podla mna porovnavat M a "bezne" motory mi pride dost uletene..
dnesny M 4.4 S63 ma 560 koni...

boli atmosférické 4litre, potom 4,4ky, potom trebalo ešte vyšší výkon tak prišli 4,8čky, do tej doby to bolo v celku spoľahlivé, potom trebalo zas viac tak miesto toho aby poladili 4,8čku alebo zvýšili objem sa začal downsizing v podobe že sa vrátili na 4,4 a nadopovali to 2 turbami, a vtedy šla spoľahlivosť výrazne dole, podľa mňa bude ďalšia generácia 750i s max. 4litrovou V8 a 4turbá, poprípade sa V8 kompletne zruší a budú to 6valcové 3litre s 3turbami a V8 zvuk z reproduktorov

vomack - zas tá 286ps V8 je aj o nejakých 15+ rokov staršia ako to nové 530d, naftové motory nenormálne pokročili za posledných 10rokov

vsak jasne,..ja to vsetko beriem :)
ten vyvoj smeruje sucasne do totalnych pic...

tak tak, nové benziňáky už pomali úplne v hnoji, sypú sa jedno za druhým, a aj na diesle dôjde, zas nové euro normy, otázka bude či to vôbec tú záruku vydrží . . .

tak chystana euro 6 poriadne pritvrdi naftakom...
je to picovina cela Eu a ich normy...tabulkovy ekoteroristi co v zivote neboli v lese a vsetko riesia cez monitor...tak to potom vyzera

zaujíma ich jedine hodnota emisií áut, ale že koľko sa znečisťuje pri výrobe tých superinovatívnych motorov to je im jedno
tu v EU sa bijú o každý gram co2, ale že johny v amerike pri studenom štarte zadymí celú štvrť so svojim cumminsom to ich netrápi

Premazané. Nabudúce si to riešte formou SS alebo v pokeci

Ze Hamann DD to ma pobavilo celkom , za to ze tam dal krytky diskov a krytku do airbagu namiesto bmw loga tak napisali hamann , zsolti by sa mal asi trosku uvedomit.

A k autu , 45 vysolit za 750i ktora je kazova ako stare laguny a nemas tam ani M packet , dik nie :)

tak preto sa mi to zdalo tuzingove

toto uz inak vyzera http://www.hamann-motorsport.com/en/tun ... s/f01-f02/

aj ked tie fabiove ledky

Vomack si to zle pochopil.

Tým 4,4l motor so 400konmi myslel práve tú f01 750-ku a nie ten motor čo bol napr. v e39-nách. Spomenul to kvoli tomu že si dal za vinu downsizing, pritom obdobný výkon na taký objem už bol pred vyše 10 rokmi..

EDIT: resp. F02