Nedeľa, 20. Októbra 2013, 09:00
Také si myslím, že je problém v senzoru na nápravě. Přesně takto se projevuje.
100% otestování - zajeď k někomu, kdo má regloskop. Nech světla řádně seštelovat - manuálně pomocí koleček na světel. Pak zajeď ke stěně, nastartuj, zapni světla, vystup. Pomocí lepící pásky si na stěně vyznač lom světla. Měl by jsi stát minimálně 7-8 metrů, aby to bylo směrodatné. Chcípni motor, do kufru nalož chlapa s pořádným břichem, ideálně ho klepni po hlavě ať se tam moc nemele. Pak to samé - sedni do auta, nastartuj, zapni světla a budeš vědět hned, jestli nastavovaní funguje.
Nedoporučuji jezdit to nechat štelovat na technickou kontrolu - tam mají většinou regloskop na lyžinách v zemi - pokud nenajedeš autem 100% rovně (což se ti nepodaří nikdy, stačí jeden stupeň) tak světla nebudou správně seštelována do stran. Ideálně za někým, kdo disponuje laserovým regloskopem a je schopný srovnat světla na 100% s osou auta.