Zdravim mám problém turbo mi zabírá od 2400otacek a pokud jsou otáčky nizsi tak auto je mrtvé to prostě nejede skoro , a v těch 2409otacek dostanu kopanec že to jede jak blázen když jsem ho koupil zavítalo při 2200 a je to horší pořád , typuju to na turbo je možné že když je vybehane později zabírá ? Jo a mám tolik oleje v sani že mi kape na vstrik čerpadlo kua naftu už nikdy s tím jsou jenom problémy jsem neviděl že by se bmw benzín posral jsem měl raději koupit 2,8i a to co bych dál za opravy bych raději projezdil

To vyzera na turbo. S tym olejom pozor, ak ho motor natiahne a zacne ho palit, tak ak nevies ako na to, budes mat problem ten motor zastavit.

Je mi jasné že to klíčkem nevypnu takže jedine přes kvalt :-)

A od kolika tobě začíná zabírat turbo ?

Tych 1800 otacok uz citit ze to daco tlaci a potom plny tlak asi niekde kusok nad 2000. Ale ja mam mechanicke cerpadlo.

Na serii mi to zaberalo niekde pri 2200.

Zle turbo. Moje pri 1800 uz opiera do sedacky mierne, ale druha E34 tiez s mechanikou je zdochnuta neskutocne, turbo tlaci len 0.9Bar miesto 1.1, v com by problem nebol, ale ten nastup plniaceho tlaku je v prdeli, tiez to zabera niekde od 2400. Nafta je dobra, ale tds nie.. asi tak

Este doplnim, ze z neho olej netecie, takze neviem presne co mu je.

Rašíd napísal:

kua naftu už nikdy s tím jsou jenom problémy jsem neviděl že by se bmw benzín posral jsem měl raději koupit 2,8i a to co bych dál za opravy bych raději projezdil

Myslíš niečo takéto? bmw3-e36/e36-323i-klepanie-motora-t78621.html

Aaale, srat sa moze oboje, ci benal, alebo diesel, a iked sa to mozno na prvy pohlad nezda, tak diesel je jednoduchsi na udrzbu, a aj lacnejsi, len si treba dat dve a dve dokopy, a trosku zratat Plakat nad posratym turbom za asi 60-80€ mi pride smiesne..