zdravim bol som u kamoša na diag.a mal som tieto chyby :na airbagoch:resistor zk2-passenger belt tensioner error present remain over limiting value.Ďalej na motore mi to vypisalo 1chyba:engine load zg/stroke.2chyba:air use of the idle control valve kg/h.neviete čo by to mohlo byť konkretne chybné lebo neviem anglicky a google translate mi nepomohlo diky

to prve je zly napinac pasu
to druhe sa tvari na volnobezny ventil

avsak este zalezi ci je chyba present alebo nie, mozno si mal len odpojeny ten ventil alebo to bolo historicke.

napinač pasu aha tak preto po oklamani dečky a vymazani svieti airbag ďalej ďakujem.A ten napinač sa da predpokladam vymeniť

vie mi niekto poradit? , konkretne definovat chybu na fotke

dik ale pozeram že je to pre all BMW 1989 -1994 a čo tak niečo pre INPU EDIABAS 1.42 A BMW uvedene v podpise ročnik 2003 ?

mas to na cz klube, treba hladat cez google:
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... ic&t=69022
treba citat citat citaaaat hehe
P0228 Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit High Input
P0228 Vysoké signál snímače polohy škrticí klapky "C"

A čou s tou škrtiacou klapkou može byť? auto ide bezchybne ,zatial...

no podla mna je chyba v plynovom pedali, nie v klapke
ale to je od PC len tipos bingo

chyby počas jazdy žiadne ,diagnostiku som robil len preventivne, spotreba 5,2 litra.

može to byť EGR škrtiaca klapka?
alebo vyrive klapky?

do tých so m ešte nešahol na aute som spravill 80 000km aktualny stav km 230 000

nemam sajnu, pokial ide auto tak ako pise, tak by som to neriesil, kludne sa voz dalej

no trošku som začal mať strach ,ked to je škrtiaca klapka

Pocuj, to ti nedoslo, ze tie tvoje nacitane chyby su uplne nezmysly ??? Daj to na poriadnu diag a nie na takuto hracku...

Teplota motora -48°C a napajanie 19.09 V ???

To si cital svoje 320d 110kW ? To mi musis vysvetlit, ako dokaze benzinova MS45 jednotka riadit dieselovy motor ?

PetoK napísal:

Pocuj, to ti nedoslo, ze tie tvoje nacitane chyby su uplne nezmysly ??? Daj to na poriadnu diag a nie na takuto hracku...

Teplota motora -48°C a napajanie 19.09 V ???

To si cital svoje 320d 110kW ? To mi musis vysvetlit, ako dokaze benzinova MS45 jednotka riadit dieselovy motor ?

cakal som koho to napadne he he he, mas u mna palec hore

až na to že snímač teploty som mal pokazeny takže teplota sedi bud ukazovalu kladnu maximalnu alebo zapornu maximalnu

a ked si videl že je tam niečo zle čo si nenapisal ?? ale čakal že to tu napiše niekto iný?