chcem sa opytat ci to nemoze mat nieco spolocne so separatorom oleja,ci by ho netrebalo vycistit.A nepoznate niekoho v Kosiciach alebo v okoli co ma diagnostiku a vedel mi to pozriet?

jj hento je to niekedy sa zasekne ten ventil vnutri co beha ho staci namazat len alebo zohnat novy

tak ja mam doma take iste auto na diely,by som si prehodil ale kde sa nachadza ten separator

nepoznam vela ludi co im funguje v e34 diagnostika ale za pokus to stoji

Kamo M50 motor nema separator oleja, takze neni co menit ani cistit.

Tak to som nevedel,na nete som cital ze treba to vycistit a bolo to 525i,tak preto som si myslel ze to moze byt tym.Skusim prehodit ten ventil,cievky,kable,sviecky a uvidime

zdravim,chcel by som sa spytat,ideme s kamosom menit motor na jeho 520i m50b20,ma ten isty motor,lenze nema klimakompresor,a ma inu klapku.Bude stacit prehodit ten klimakompresor,alebo tam treba dorobyt nejaky drziak alebo tak nejak?A ohladom klapky,momentalne ma v aute klapku kde lanko ide ako keby zo spodu alebo z boku,pricom na motore ktory tam dame je lanko na klapku z hora,nebude to robit nejaky problem?Dalej sa chcem spytat ze ci mozme na tesnenie olejovej vane pouzit ten cervveny tmel co sa pouziva miesto tesneni na motory,a ci sa moze pouzit aj na tesnenie vika,ci je vlastne potrebne kupovat tesnenia,alebo nam staci tento tmel.

na vanu neviem, tam snad staci aj tmel samotny, ale na ventildekel potrbujes tesnenie kedze tam su sroby ci matky s odsadenim prave na hrubku tesnenia...