midnight_man napísal:

Tak ako mohol motor najprv netocit a teraz uz toci...dokonca este ides menit turbo...takze stare turbo bolo OK? Ak motor nepretocil = mal si plne piesty oleja....to sa mi nezda ze by motor bez ujmy dokazal nieco taketo prezit. Minimalne vzdy prihne ojnice.

Stare turbo bolo v šaláte, a ze po okraji vrtule bola este aj ryha, vymenilo sa za repasované, odsali olej, auto zacalo normalne točit, poskladali to, dolial som oleja a v pohode jazdí ako má.

ak by boli prihnute ojnice tak by jazdilo? myslim ze nie, aj zvuk má taky istý ten motor ako predtym....zahada :)

chlapi chcem sa len spytat ako sa da vlastne takejto situacii preddist??? mam e46 touringa r.v.2002 330d 135kw. mam povymienat podtlakove hadicky alebo ako a spravit repas turba?????diky

Mne sa stalo to iste vitiahol som kluče zo zapalovania a motor hucal pol minuty na plný plyn vimenili mi v servise turbo a aoto nejde povedali že potrebujem druhý motor.Nievete niekto ponuknut motor na rok 2000 BMW turing 320 d e46 100kw.vymenily už vselico olej sa mi zmýešal a za jazdy strašne dýmylo najprv z výfuku cierny dym a hned na to z motora kudel šedého dymu.no som stoho na nervi.Auto nejde tak ponuknite motor na motomiro@centrum.sk 0903959237

midnight_man napísal:

Najlepšie, keby si ten motor videl rovno v aute (dáka búračka) a vidíš, že to auto nema pol melona. Tie CR vstrekovače ak máš svoje po repase alebo podobne, asi by som si ich dal do toho motora čo kúpiš.

100kW motor system Common rail nemal !!!