Mam 118d 2004 a neskutocne mi piskaju zajazdy brzdy, vkuse...ked sa dotknem brzdy, prestane to, nepiska to pri brzdeni ale za jazdy...az sa s tym hanbim chodit.
Vymenil som uz aj predne platnicky (BREMBO) kupil pastu ATE, ktoru original doporucuju, strmene rozobral, vycistil, pohyblive casti brzd som namazal pastou, tak isto vodiace pliesky + platnicky komplet z vonkajsej strany...v domneni, ze je to OK som sa siel previezt, no po zahriati brzd (staci jazda 100 - 110km/h ozaj iba par km) to neskutocne piska...po dokladnom ocisteni strmenov od toho mega kvatna hrdze som zistil, ze mam brzdovu sustavu TRW...takze asi by sa hodili kotuce + platnicky TRW...
Doteraz tam boli ATE platnicky aj ATE kotuce, platnicky uz take...este mozno 10 000km by vydrzali no vsimol som si, ze platnicka nekopiruje "zodratie kotuca", ani stara zodrata ATE, ani nova brembo,co som kupil...na kotuci vidno zodratie asi 1mm odvrchu a 1mm odspodu, no ked nahodim platnicku a vlastne aj stare platnicky, boli akoby posunute...mozno 1mm...dotykalo sa to toho vnutorneho zodratia kotuca a odhora bolo vidno 1mm sparu medzi zodratim a platnickou - proste bolo vidno brzdeny kotuc...akoby sa strmen niekam pohol alebo co
Tak isto tomu nechapem, ze platnicka nema fixaciu na brzdovy valcek...s tymto som sa este nestretol, platnicky su proste len polozene do vodiaceho pliesku a to je vsetko...ako to funguje? ako to odstreli platnicky od kotuca, aby sa to nedotykalo? co je to za system? pouziva este niekto taky typ "volne pohodenych" brdz?
vazne uz neviem, co s tym mam robit...ale ide mi to extremne na nervy a nechce sa mi kupovat nove kotuce a nove platnicky, uz ma to auto aj tak stalo dost penazi

pri kazdej vymene je potrebne pouzivat - ak to nepomoze tak asi fakt uz neviem
http://www.autotechnik.sk/diel/4339/ate ... plastilube

nie zo srandy sa bez tejto brzdovej pasty nedaju platnicky v BMW ani kupit

p.s. fixaciu Ti zabezpecuju pliesky nad a pod platnickami

vid obr.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E87/5 ... ad_sensor/

menil si ich, mas ich dobre zalozene?

ATE plastilube pastu som objednal, dal som ju tak, ako kazu. Aj na pliesky, na valcek, na vonkajsiu stranu oboch platniciek.
Vodiace pliesky som nemenil, poriadne som ich vycistil aj ich ulozenie na strmeni drotenou kefkou, zalozil som ich tak, ako boli a myslim, ze inac sa zalozit ani nedaju. Sadli tam asi dobre, musel som ich do strmena "silou nacvaknut", platnicky tam vosli viac - menej vpohode. No ked som dal nove platnicky, boli presne tak posunute trosku "mimo", ako tie stare platnicky...zaujimave je, ze tie platnicky boli menene spolu s kotucom, kotuc brzdili cely cas iba tie platnicky a je vybrzdeny OK, len zrazu akoby sa tam nieco povolilo ci uhlo a je to tak ,ako som pisal v prvom poste. Riesit som to zacal, az ked mi zacali brzdy piskat.... Ale aj tak mi je divne, ze je to rovnako "krivo" na oboch stranach. Nove platnicky su BREMBO, musel som ich trosku zbrusit, aby sa nedotykali nebrzdenej casti zvnutra kotuca pri naboji, takze som trosku zmensil stycnu plochu s kotucom, co by taky kus nevadilo, aj tak budem nabuduce menit aj kotuce (Pri tejto situacii neviem, ci to nebude uz o tyzden, ked pride vyplata Kamos, co ma autodiely mi ponuka komplet sadu TRW, predne + zadne platnicky s kotucmi a opravnou sadou na valceky za ozaj slusnu cenu). Kotuc...neviem, vyzera byt ok, strhnute brzdenim je z neho mozno 1mm do hlbky, aj to asi prehanam...
Skusal som aj povolit strmen a nejak ho tam dopasovat, posunut tak, aby platnicka sadla presne na brzdenu cast, no ked som ho riadne dotiahol, stale sa len vratil na povodne miesto...
Ja ale nemam taky strmen, ako si dal na obrazku, mam iny, bez poistky vpredu a bez toho plechoveho "CLIP-u", ktory sa nasuva do valceka...proste su platnicky "len tak" polozene do strmena a na to nahodena pritlacna cast, zasrubovana len vzadu 2x13mm srubkami

Piskanie moze sposobovat aj zly material platniciek, odlepeny material platniciek od podkladovej ocelovej dosky, alebo aj minimalne pouzivanie brzd.

takisto, piskanie novych brzd prestane po cca 500-1000km, ked su uz poriadne zabehnute, po par poriadnych zabrzdeniach (a naslednom dostatocnom vychladeni kotucov).

Moze byt, ale platnicky mam cez 1000km a piskaju stale, vkuse, zajazdy...ked sa dotknem brzdy, tak to hned prestane...kotuce su ATE, ked zacalo piskat, vymnil som platnicky, dal som BREMBO, boli tam ATE...po vymene ziadna zmena...mam skor pocit, ze to este horsie brzdi...

Mas na platnickach aj protihlukove podlozky (pogumovany plech, alebo pogumovana tkanina), alebo len tu ATE pastu si skusal?
Piestik v strmeni sa hybe?
Hrany na platnickach su skosene alebo nie?

Platnicky maju aj pogumovany "vrch" a dal som aj ATE pastu....hrany som kusocek presiel smirglikom, aby som ich zaoblil...brzdovy valcek som vytlacil rukou, nepotreboval som vercajg...
vodiace pliesky som precistil riadne, aj strmen, kde su zacvaknute, napastoval som aj pliesky, vsetko som poskladal...a...NIC !

No s uplne rovnakym problem sa stretavam aj ja, mam 118D, predne brzdy vymenene pred 4 mesiacmi, po prejdeni napr 20 km, to zacne skripat piskat jemne, po urcitom case to opat zmizne, a uz absolutne neviem co s tym

menili sa len dosky, alebo aj kotuce?
Aka znacka?

aj kotuce aj dosky, obe ATE

to pozerám , ja som tento problém nemal vôbec

aj som si vsimol ze ked mam volant vytoceny do prava pocas jazdy, teda ze smeruje doprava tak to vydava ten zvuk, ako nahle zrovnam alebo idem rovno prestane

Nikto sa s tym nestretol? Uz neviem rady, piskanie brzd bez stlaceneho brzdoveho pedalu, pri stlaceni piskanie prestane. Nejaka idea co by to mohlo byt?

update:

Takto mi to piskalo:
https://soundcloud.com/peter-te-bir/bmw

No brzdy vycistene, namazane ATE pastou, a cuduj sa svete lave zadna brzda, ako su tie dosadacie pliesky, tak jeden pliesok mal ohnutu jednu cast ktora drela priamo do kotuca z vnutornej strany a robila ten zvuk, takze finally bez piskanic/....