Chcem sa opytat moze mat za nasledok zlomeneho drziaka napinacej kladky zly tlmic vybracii?
Dnes som si vsimol ze mi praskol ten drziak a aj auto ma trosku iny zvuk... dostanem ho kupit komplet novy alebo mam hladat po vrakacoch?

na obrazku cislo 1 by to malo byt, cislo dielu 11 28 7 786 259 :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... lternator/

kup ho nový v BMW stojí cca okolo 30€

Hladal som aj na nete ale nemozem to najst A do bawarie to mam dost daleko.. premyslal som ci ten drziak by sa nedal urobit

nechcem strasit,mam iny pribeh.Asi 3t km dozadu som menil remen+tlmic,pretoze mi ten drziak pretocilo v 2hu stranu,servo uz neslo a na volnobehu ani nedobijalo baterku,ale dom som zasiel cca 20km..neviem co vodna pumpa ale sel som pomalicky.A tyzden dozadu mi pustil aj ten drziak(zlomil),som v DE takze som to opravoval na parkingu pred barkom ,ale uz som pomenil aj kladky,pracicka na 1h+2cigara..budes potrebovat 17ku imbus a ak sa ti to vykruti komplet(ako mne,diel c.2) tak aj 56 kluc

...to naj,nechci aby sa ti zlomil,remen ti v tom momente zozuje-navinie okolo vsetkeho a kedze potiahne aj ten drziak zo sebou moze ti tam narobit paseku

Tlmic je ok, za nasledok to ma fakt ze je to slabe, je to 4 valec, a este k tomu optimisticky dali 750ot/min na volnobehu, s kym som sa bavil, ten to mal uz niekedy prasknute.. (alebo bude mat ) Ale na 6 valci sa to tak casto nestava, niekto to mal dokonca zvarene, a drzalo..

Takze uz som to rozobral ten drziak uz drzal snad iba silou vôle.. neviem si predstavit co by sa stalo keby to nacisto povolilo Zajtra si idem pre novy original drziak... Bude zaujimave to tam nahadzovat. Wmax ked si to nahadzoval tak ten maly tlmic bol taky tvrdy ze sa ani nedal poriadne stlacit? Pozeral som ho a vytiekol odtial daky olej ....

jj nedal sa stlacit ani ten novy,a tiez sa mi zase orosil olejom,ta guma z vrchu ,ale neriesim...verim,ze to jev norme

Pocuj ale aj tak ... nenahadzoval sa ti zle remen? Najviac sa toho asi bojim... no a ked mi vytiekol ten olej co tam bol tak tam dam iny nebude to vadit?...

mno kedze ides 1x na remen,trochu si zanadavas(mne to ubralo par rokov zo zivota ) takze moj postup;
vrtula z visky dole,su tam 3 imbusy- asi 5ka
nahodis remen na vsetky kolecka okrem viskospojky
potom gola 21-23??na klukovku(hlavnu remenicu),tocis v smere hod.ruciciek-tocis vlastne motorom(proti smeru sa ani nesnaz,neco sa moze do@#%at,ale uz nevm co) a popri tom sa snazis nahodit remen na tu viskospojku..ide to fakt lahucko
nevm preco to neni riesene tou vyosenou kladkou-koleckom ako u inych motorizacii.Dufam,ze je to zrozumitelne...a spravne
..to ze sa mi remen zachytaval o srobky na viske,neresim a krutil som motorom dalej..

hovadina jak mraky!
ak chces nahodit remen:
strcis plochy velky skrutkovac medzi dve zo styroch skrutiek na remenici vodneho ventila tak aby si zablokoval vodny ventil a vydlicovou 32kou zhodis visko dokonca aj bez zhadzovania vrtule. skrutkovac strcis do drziaka napinaku z pravej strany (do tej diery pod napinakom co mas na obrazku hore) a zapacis dole, tym zablokujes napinak v hornej polohe a remen navlecies cezen na remenicu vodnej pumpy. vtedy uz mozes napinak uvolnit opacnym tlakom. robota na 15minut, 4 cigarety a 2 pivecka

ja to robím presne tak, veľký šrobovák vraziť z boku do napinaku pod tlmič a zatlačiť, a bez problémov sa dá remeň nahodiť-zhodiť
akurát ja to nenechávam na remenicu vodnej pumpy, ale všade pekne nasadím remeň a po zatlačení napináku to len nasuniem na vodiacu kladku

jj takto som to myslel. netreba tocit klukou len poprevliekat ako ma byt a znova to napnut. potom uz len nahodit visko a funguje ako ma. POZOR visko ma opacny zavit!
apropo tento postup je aj v jak na to ak sa nemylim.

..no vidite,ja vedel,ze to robim dookola(je blizsie) a je lepsi sposob