ViktorDDD napísal:

len nestláčaj spojku keď to máš rozobraté lebo raz zatlačíš a rozpadne sa ti valček, potom môžeš kupovať opravnú sadu

Stlacil, rozpadol sa, motor von, natlacil som to rukou nazad, funguje. Aku opravnu sadu? :)

Zhanam si zotrvak v lepsom stave nez je ten moj. S akeho motoru tam mozem supnut okrem m50 aby som nemusel kupovat novu spojku?

Ale prudko odporucam kupit novy, vsetky jazdene co mi presli rukami boli tesne pred smrtou.

Ďakujem
Moc rad by som kupil nový no momentálne niesu financie. Auto sa musi dat cim skorej do pojazdneho stavu.

Som ti mal nafotit ten co sa mi akurat vala v garazi co? Kua som dnes makal na skodovke a zabudol som na to...

no, poprosil by som odfotit, co sa tomu stane.. ma ta skodovka motor BMW?

Mna by tiez zaujimalo co sa moze jednohmote stat :)

Chlapci ktora e34 mala jednohmotu? Neviem o ziadnej...

Ale mala, aj M20 aj M50, 520 a 525.
Vid: http://bmwfans.info/parts/catalog/11221726833/
Ale az tera som si vsimol, ze som sa trochu osral a bavite sa o dvojhmote. Tym padom je moja predchadzajuca otazka bezpredmetna.
Dvojhmotu najlesie kupit novu, alebo taku ktora ma maly najazd. Ta vola na nej sa da skontrolovat, nieje to nic zlozite.
Pripadne za cenu dvojhmoty samotnej je od Valeo KIT4P s jednohmotou a pruznou lamelou. Tiez dobra vec.

mna sa nepytaj, ja chcem vidiet tu dvojhmotu mimochodom, neskusal to niekto nahradit pevnym? u benzinu by sa snad nic stat nemalo, zvlast u R6.

Ad k tej lamele, imho nieje to iste odpruzena lamela, a odpruzeny zotrvak, DMF chrani kluku, pretoze ta masa, ja neviem 6-10kg je odpruzena, a narazy kazdych 120° pohlcuje ten zotrvak, cim vyhladzuje silu, ale ked das pevny zotrvak, kluka priamo pohana ten kus zeleza s celou jeho zotrvacnostou, ta lamela chrani akurat tak prevodove ustrojenstvo pred razmi motoru, ale kluka dostava na prdel, kedysi som cital ze dali pevny na 3.0i, a zlomila su kluka na vystupe motora..

Hej no, ale to nevysvetlis tunerom ze dvojhmota je tam z dobreho dovodu. Radovy sestival ma dlhu klukovku, tam je to skoro nutnost. Ze sa davala jednohmota pocujem teraz asi druhy krat, ale divam sa ze len do aut bez klimy (wtf?). Co sa tyka toho valeo kitu, o moc lacnejsie ako dvojhmota to neni, tak nevidim dovod riskovat rozbity motor kvoli dvom tisickam korun rozdielu spojkovej sady s jednohmotou a dvojhmotou.

Ja osobne proti dvojhmote nemam nic Je to pokrok, ci uz v komforte alebo ochrane motora, a pokial s tym nebudes jazdit ako TDI Pyco ochcavka, tak to zdrzi hodne.
Ja tiez ak mi odide zotrvak, tak budem menit znova za dvojhmotu. Zastavam teoriu, ze ked to tam vyrobca dal a nebola na vyber moznost medzi jedno a dvoj hmotou, tak to ma asi daky vyznam.

Este raz sorry za moju blbu otazku vyssie, neviem preco som si myslel, ze chce nahradit dvojhmotu jednohmotou. Musim sa naucit citat

Idem si 60 na trojke pridam otacky do 6000 a rychlost stale 60... Maťo daj vediet ako si to poriesil a kde

Tak tvoj problem je celkom riesitelny v lepsom pripade ti staci vymenit lamelu v horsom aj pritlacak a lozisko teda moznoze lozisko by som vymenil tak ci tak....