Zdravím, chcel by som sa opýtať či mi vie niekto poradiť ohľadne výberu 5- kového prípadne 7-kového BMW vyrábaných cca od roku 2003, zaujímam sa hlavne o benzínoý agregát ( údajne seriová 2,0 v 5- ťke je na tú kasňu príliš slabá) môže mi niekto doporučiť konkrétny objem so zameraním na životnosť a kazivosť prípadne napíšte názor aj na Diesel-e budem veľmi rád keď sa trochu rozkukám lebo plánujem si kúpiť svoje prvé BMW.

Vďaka za rekacie :)

Ešte toľko viem že na to idem dosť zoširoka pretože je veľa typov motorov aj rovnakého objemu ale chcem postupne zistiť ako sa vlastne veci majú ..... čiže vopred sa ospravedlňujem za obšírny názov témy.....

Malo je tych benzinov

V akom zmysle? Sú tak kazivé? alebo celkovo na výber je ich málo?

Maly vyber myslim

ja si myslim, ze je z coho vyberat. musis ale povedat co od toho auta ocakavas, ak chces jazdit normalne za rozumny peniaz tak 520i vklude staci. horsie je, ze ten vykon po case omrzi asi kazdeho

No ono je to ako kedy ale rád by som šiel s výkonom vyššie avšak za "normálnej spotreby" , poprípade neviete ako reagujú tie benziňáky na lpg? Hlavne mi ide o komfort, druhá vec je jazda niekedy potrebujem na to šliapnuť niekedy nie ...... nepotrpím si na rýchlu jazdu, inak tá 2,0 neberie aj viacej oleja ako tie vyššie objemy? Neviem aku hmotnosť má tá kára ale bude to asi dosť či ?

s lpg neni problem (ak je dobre spravene), ci uz v 530i alebo 545i

a ako sa hovori - objem nicim nenahradis

no ved to ano.
Inak pozna niekto z vas tieto auta?

http://auto.bazos.sk/inzerat/27444113/7 ... K-MATT.php
alebo toto?

http://auto.bazos.sk/inzerat/27523616/P ... rv2003.php

neviem na čo mám pri takýchto autách prihliadať , či tam jedine diagnostika a pod.? Resp dá sa aj to oklamať?

tak ten prvy riadny bajkar, ze "letné 18" chromovo-čierné bezventilové elektróny v hodnote 1500 eur"...ak su to tie z fotky tak za tie 1500 eur nedal ani keby kupil rovno dvoje sady nehovorim ze je to zle auto, ale ja by som minimalne kvoli tomu popisu cakal pri obhliadke vrak fotky pomaly ziadne, interier zahadne nefotil, no neviem neverim tomu ze by to bola dobra kupa...to druhe sa tu uz preberalo vela krat, je to auto, ktore kupovali vsetci na kseft a ze sa prestriedalo tych majitelov za chvilu...je to takisto vrak
EDIT: Tu mas odkaz na temu kde sa to druhe preberalo bmw-nakupna-poradna/e60-530i-t76469. co som naratal tak 5 majitelov za jeden rok, auto dodrbane jak sa len da, kazdy chce na nom len zarobit, od toho ruky daleko prec

Vrelá vďaka za radu :) pokiaľ by som niečo zaujímavé našiel tak to isto zavesím....

Pocuj cital si si vobec toto forum?:))ved vsetko tu je..tak isto aj tieto tvoje auta su tu rozobrate..

Som tu zaregistrovaný všeho všudy tri dni, v témach ktoré som našiel sa rozoberali konkrétne problémy ja som potreboval vo všeobecnosti nejaké info, pokiaľ to vadí adminovi môže moju tému kľudne zablokovať ale zatiaľ ochota ľudí odpovedať tu je, čiže pravdu povediac hľadať dve hodiny neuraz sa ale na to ozaj nemám momentálne čas, a mám na to svoje dôvody.....

A prečo sa nezaujimas o diesel?? Vsak v e60 boli relativne dobré, síce prvé ročníky mali problémy s vírivími klapkami v saní ale tie sa dajú vytiahnuť a zaslepiť A ešte treba pozrieť DPF a malo by to byť v pohode

ked chces benzin, zlaty dobry stred je 3.0 motor. ten je aj relativne silny, aj bezporuchovy. 2.0 je slaby, 4.5/5.0 je uplne optimalny s iba jemne vyssou spotrebou ako 3.0, az na O-kruzok. ak ma vymeneny O-kruzok, je tiez spolahlivy.

(mam na predaj 545 lpg s vymenenym o-kruzkom)

diesel je silny s dobrou spotrebou, avsak traktor a treba poriesit tie klapky (pred FL modely) a hlavne DPF