Novy kompresor je drahsi ako nove turbo, je dost problem s montazou potrubia lebo VACSINA(nie vsetky) kompresory maju vystup zrobeny aby sa montoval priamo na sanie a tam obvykle neje vela miesta, kompresor tlaci od spodu lebo je to z tech hladiska objemove duchadlo( turbo je dynamicke) prida ti naspodku ale ubere top vykon ( vid SLR ktore na pohon kompresora zneuziva 120 koni z motora) Kompresor je lacnejsi len v tom pripade ked ho nekupujes novy

a turba zozenies lacne od ruky a je ich viac, ak chces predist turbodiere daj si dva male turba(ako Skyline) pri malych tlakoch sa ani nemusi upravovat riadiaca jednotka a menit vstrekovace a podobne s tym suvysiase veci. :-) Najlepsim riesenim je turbokompresor - vizera to ako kompresorova cast turba pohanana remenom od klukoveho hriadela:-)