Čavte potreboval by som radu s e 39 530d 135kw dymy na čierno pri zaťaži ale na mieste nie može byť že taha falošni vzduch pod nasavanim vzduchu. dakujem

čierný dym znamená dve veci ,

a to

bud málo vzduchu
(slabé preplnovanie motora z dôsledku unikajúceho plniaceho tlaku, poškodené prepojovacie hadice od turba po EGR ,vydratá prepojovacia hliniková rura (od IC do EGR) od gumennej hadice, prasknuté samotne sanie pozdlž spoja, špatný snímač tlaku na saní má nato vplyv aj váha vzduchu.

v tomto prípade je cítiť značný pokles výkonu

alebo vela nafty
a to najčatejšie poškodený vstrekovač ktorý zabudol rozprašovať najma vdaka nasej skurvene smejdackej nafty za nekresťanské peniaze.

v tomto prípade nemusíš cítiť pokles výkonu.
uplne prvé je skontrolovať možnu netesnosť hadic ( to máš zadarmo)
a ako 2 . je dokladná kontrola vstrekovačov softwarom a aj zmeraním prepadov mechanicky.

doplnte ma ak niečo ešte

Aky konkretny system pouzivate na mechanicke odtestovanie trisiek cez prepady?

Bez demontaze vstrekovacov ten najjednoduchsi a obycajnejsi

Napojit na kazdy vstrekovac rovnakej dlzky priesvitnu hadicku a nastartovat.

Hadicky sa maju krasne rovnomerne pomaly bublinkovanim naplnat

Mne jeden vstrekovac minule nastal za par sekund chodu motora 1,5 dl nafty

Po vymene samozrejme bez dymu , nudzoveho rezimu a dlhsieho startovania za tepla.

Samozrejme ze to naj je vybrat 6 vstrekovacov odniest na stolicu , dat premerat , precistit ,zrepasovat a namontovat

Ale to nemusi byt pricina dymu
Tym padom to tym nemusis vyriesit a 300eur prec.

takže to nemusi byť turbo v čudu
ale ja mam ten problem bez poklesu alebo iba s minimalnim poklesom a le aj tak dakujem za radu a dam to odskušať

Záleži od toho čo je pre teba záťaž , pre mňa je záťaž vydusiť ho až na podlahu , vtedy si podymi , však čoby aj nie , ale zase nie nejak hnusne , proste dym do siva taký akurát ako má byť , čierny dym nemusí znamenať odpálená tryska , lebo keď ti bude čúrať tak čierny dym nepôjde ...

Naše trisky samozrejme už dávajú viac do valca, ale naozaj minimálne hodnoty , ja som bol na stolici a jediné čo je na P sú prepady , čúraju málokedy.

Skôr hladaj dieru alebo v MAP , ...

ak by bola aj diera tak di MAF ukáže vysoký prietok vzduchu voči MAP ..

ta zaťaz je to asi tak že od 1800 otačok už dymy na čierno a dost husto ale už podla všetkeho je to falošni vzduch pod tesnenim nasavača vzduchu lebo všetko skontrolované len tam na to mieste to trošku začalo špinit na čierno

Sk1r3x co je to MAF alebo MAP??

Ejha

http://www.autorubik.sk/technika/map-ma ... re-senzor/

Diel cislo 7 na m57 ke.
http://www.google.sk/search?um=1&hl=sk& ... swbVyYHIBw



http://dieselclub.sk/vaha-vzduchu-maf-m ... r-t96.html

.