Tento Ackovy novy medved je podla mna velmi podareny.Sedel som v tom A45 AMG , to ma 2.0 turbo-benzin R4 a 360koni co ma neuveritelny vykon na jeden liter 180koni!!! taky vykon na 1 liter nemaju ani lamborghini aventador (ma len 107PS/1L) a z 0-100 to ma za 4.6s

tak nove gumy uz su doma a konecne sa zajtra zbavim runflatov vdaka mpower a johny33333 :)


PS: ak by niekto sekol alebo pichol runflat a nechce sa mu kupovat nove gumy mam od zajtra na predaj 3 gumy :) na dojazdenie

17" DUNLOP SPORT 01 RFT 225/45 W - maju 5mm a prvu sezonu boli jazdene v lete 2010, pustim ich po 20€ jednu

Nemas zaco

Takze v stredu idem nakoniec menit dva vstrekovace 3tí - kaput a 5ty - na odchode (vybrovanie neprestalo a motor si bezi na 5 alebo 4 valce). Dufam ze na dlhu dobu je to koniec s investiciami nad ramec beznej udrzby :)

po pol rocnom hodnoteni nelutujem kupu, az na par drobnosti som spokojny (nemusel som menit HPFP cerpadlo ani baterku ani nove sviecky, usetril by som cca 600€)


4 dni som jazdil na peknej bielej i40ke v plnke (okrem koze) s korejskym zazrakom so 100kw (1.7 CRDI). Doteraz som jazdil len na novej i30ke a uz ta ma celkom prekvapila a i40ka pokracuje :). Celkom pekny kus auta a to som skor konzervatívny typ a korejske a japonske auta sa mi nikdy hlavne v interiery nepacili. Az na vcerajsi defekt a jebanie sa s dojazdovkou a senzorom, ktory hlasi defekt na opacnej pneumatike to bolo pekne vozenie :) (prsat zacalo 10 minut po tom ako som vymenil dojazdovku, takze nebolo tych nadavok az tolko a s vymenou pomahala aj polovicka ).

PS: Dufam ze som si zase defekt vycerpal na par rokov, kedze som minuly vikend prezul bavorsko na klasicke gumy a runflaty isli do Pcka. Saskovat so sadou na opravu pneumatik sa mi niekde na krajnici, nedajboze v dazdi nechce .

takze som stale tam kde som bol :) vymenene vstreky 3 a 5 a popri tom este mikrofilter. Chyba na 3tom valci sa tiez sem tam opakuje a za studena je stale problem. Dnes som bol umyt auto a trosku som pocistil autoglimackym cisticom interier a sup ho na Babu autisko prevetrat. Docapoval som slovnaftacky evo99+ a dal tam VIF a za tepla stale slape ako hodinky.

Idem spravit preplach motora, pripadne dekarbonizaciu, kedze uz druhy clovek mi povedal ze su tam znaky zakarbonovania. Mam do toho ist do preplachu alebo dekarbonizacie myslite ze to moze v niecom pomoct, alebo sa to skor dojebe?

v prilohe je chyba 1, ktora ostala a opakuje sa uz dlhsiu dobu - BANK 2 bohata zmes snad nebude v prdeli zachvilu lambda a katy ked stale dava bohatu zmes (sem tam za autom citit nespaleny benzin za studena)

Ach tajne som dufal ze sa tu najde este niekto s nejakym tipom na zazrak :)

Som objednany na dekarbonizaciu 23.6. + preplach (len chemiou nie mechanicke cistenie), neviem co ine este riesit zacinam byt bezradny :). Vymenim aj vzduchovy filter pri tejto prilezitosti, olejovy a olej po preplachu musim. Podelim sa so skusenostou samozrejme aj ked som voci tomu skepticky a zazracne odstranenie problemu necakam

Tak som tyzden po dekarbonizacii. Bohuzial ani toto nepomohlo. Preplach do oleja, vymeneny olej s filtrom a vzduchovy filter, vycistene sanie chemiou. Proste za studena som stale tam kde som bol.

Vyberal som uz 3 krat stredovu listu a snazil sa podkladat a podlepovat peny a ine <>ovinky kvoli drncaniu, stale som vsak neodhalil uplne povod toho zvuku. Bud je to v mechanizme zatvarania a otvarania privodu vzduchu, alebo mozno este v niecom inom idem sa na to akurat zase pozriet.

edit: kurv* fix nic nepomaha uz, sa bojim ze tu listu dolamem zakazdym ked ju vytahujem a odpajam tlacitko vypinaca.. podkladanie nepomaha neviem ci to nahodou nie su mechanizmi co ovladaju privod vzduchu do vyduchov (koliecka ktorymi zastavujem alebo otvaram privod vzduchu a za nimi su nejake kokotske koliecka nejaka packa a zase koliesko a ci cele toto nehrkoce)

Dnes opat dalsi pokus na odstranenie zvuku z palubovky a objednavam sa do Bruck an der Leitha do servisu snad budu mat viacej skusenosti s priamovstrekovym benzinom a budu vediet kde je problem ak nepomoze vymenim zvysne 4 vstreky a uvidim.

Odstranenie zvuku palubovka. Tak po vybrati listy aj s vyduchmi odpojeni tlacidla a dvoch konektorov od vystrazneho trojuholnika a dalsich veci som zacal hladat odkial by mohol ten zvuk ist (isiel mi dost na nervy). Sustredil som sa na to ze je to v okoli listy a stredovych vyduchov len som nikdy nemal listu uplne dole odpojenu od konektorov. Za posledne 2 tyzdne som to pod listou cele oblepil a tenkou lepiacou molitan paskou, ale nepomohlo. Vsetko som postrhaval a preskumal doma dokladne listu. Na nej nema moc co drncat takze som isiel naspat ku autu. Po buchani po tunely som zistil ze je to zvuk skor z okolia pod obrazovkou Idrive. Tak sup prec od auta na net a pozriet ako sa vybera obrazovka. Odsroboval som jeden srob torxom 10kou z teska a to bolo vsetko co ten novy torx nadstavec vydrzal (uz to mozu rovno robit z hovna tie nadstavce, ked si clovek nekupi kvalitne naradie tak sa akurat tak naserie). Tak z rozobratej listy som vybral vypinac a nastokol na konektor nechal visiet, nastartoval a isiel s takym autom do baumaxu kupit novy srobovak s torx nadstavcami. Pred baumaxom som vybral idrive obrazovku, podlozil zo zadu a zo spodu penou a zasunul naspat. Samozrejme ked som sroboval druhy srob, tak sa mi torx nadstavec uvolnil zo srobovaka a drbol mi rovno do dierok za panel klimy. Zacal som na cele parkovisko spominat moje oblubene slovne spojenia v takychto pripadoch (kurv* pic* blesk a kurv* ti mať bola) a zacal som vyberat aj panel klimatizacie, nakoniec som vybral aj spadnuty torx nadstavec a ukludnil sa :). Mierne som podlozil tenkou foliou aj ten panel klimy aby nesli nahodou aj odtial zvuky, dotiahol srob na obrazovke idrive-u, zasunul panel klimy, zapojil konektory (start gombik a trojuhlnik vystrazny s dsc). Zasunul listu a odskusal. Nejdem to zakriknut, ale dufam ze som sa toho zvuku zbavil nadobro. Ist 300km a stale pocuvat jemne drncavy zvuk uz na najmensom kamienku mi pililo nervy. Iba obrazok listy prikladam a vybratej listy ostatok som uz nefotil.

moc si si to auto zatial neuzil co citam kamo

IGLA003 napísal:

moc si si to auto zatial neuzil co citam kamo

Ale uzivam, ale len zohriate , stale si vravim ze ked odstranim tento jeden problem tak uz bude pohodicka a mam vymenenych kopec veci v aute a zacinam odznova :). Nic viac tomu autu nieje, vsetko je v najlepsom poriadku a teraz sa mi podarilo odstranit ten zvuk, nad ktorym by mozno niekto mavol rukou, ale ja to proste pocujem a musim odstranit pokial sa to da samozrejme v rozumnej miere :). Zajtra idem umyvat k OMV v Lamaci vapkou lebo sme zapraseny ako ciganska hracka :).

kompre napísal:

Zajtra idem umyvat k OMV v Lamaci vapkou lebo sme zapraseny ako ciganska hracka :).

Vyskusaj vapku v danubii - priamo na parkovisku. Zatial najlepsia na akej som bol

ikeacke stoliky idu na dracku (:

mne tiez na e60 zacinaju vychadzat nejake zvuky po prechode nerovnosti... zacalo to po nejakom case ako som nahodil 18" run flat
a uz sa pripojilo aj nieco z dveri
takze casom rozoberam aj ja (:

E6x a E9x su strasne hrkalky. BMW by zasluzilo dostat za to po papuli. Ak aj intros v F10 bude mat tendenciu robit pazvuky, tak s BMW koncim nadobro...

Ikeacke stoliky no stahoval som sa pred mesiacom a cakam na sedaciu aj stolik mi treba kupit veru nejaky solidny uvidim ci mi nan ostane po odservisovani miláška

Ja za ten tristvrterok skoro co jazdim autom som zatial zhorsenie tymto smerom (pazvuky) nezaznamenal, vyskytol sa len tento jeden, ale co si budeme hovorit kazde auto zacne vrzat skor ci neskor :). Leto, zima, vlhkost, to by tie plasty a vsetko museli byt neviem ake kvalitne, aby to casom nestracalo pevnost. Ale sudruhovia v NSR by mali veru porozmyslat nad nejakymi rozumnejsim uchytenim dielov alebo vysparovanim utesnenim no to by sme pri tych autach museli stat my majitelia a vraviet im este toto tam daj toto tu a to by to auto vyrabali pol roka .

PS: Ako som tak sledoval uchytenie a prevedenie drziakov na napoje, tak som si vravel ze to casom bude dalsia vec co bude urcite robit problem. Asi by som bol radsej bez tejto vymozenosti. Aj tak to pouziva len frajerka na kavu a mne vtedy stavaju vlasy dupkom, ked si tam polozi plny kelimok s kavou kedze mam svetly interier . Ja pijem z flasky zo zasady a tu tam nenastoknem .

kompre napísal:

Ikeacke stoliky no stahoval som sa pred mesiacom a cakam na sedaciu aj stolik mi treba kupit veru nejaky solidny uvidim ci mi nan ostane po odservisovani miláška

Ja za ten tristvrterok skoro co jazdim autom som zatial zhorsenie tymto smerom (pazvuky) nezaznamenal, vyskytol sa len tento jeden, ale co si budeme hovorit kazde auto zacne vrzat skor ci neskor :). Leto, zima, vlhkost, to by tie plasty a vsetko museli byt neviem ake kvalitne, aby to casom nestracalo pevnost. Ale sudruhovia v NSR by mali veru porozmyslat nad nejakymi rozumnejsim uchytenim dielov alebo vysparovanim utesnenim no to by sme pri tych autach museli stat my majitelia a vraviet im este toto tam daj toto tu a to by to auto vyrabali pol roka .

PS: Ako som tak sledoval uchytenie a prevedenie drziakov na napoje, tak som si vravel ze to casom bude dalsia vec co bude urcite robit problem. Asi by som bol radsej bez tejto vymozenosti. Aj tak to pouziva len frajerka na kavu a mne vtedy stavaju vlasy dupkom, ked si tam polozi plny kelimok s kavou kedze mam svetly interier . Ja pijem z flasky zo zasady a tu tam nenastoknem .

ja ked som mal e91, tak som mal presne ten isty intros (az na listy) ....no a raz som bol na OMV a kupil som si kavu... mal som plne ruky a tak som sa len nahol donutra auta a kavu polozil na laktovu opierku... po case som si sadol, na kavu zabudoool a jeeeb ju z laktom dozadu.... este ze bola zavreta s tym vrchnakom, inaaaac si to neviem predstavit... zasral som si len cast calunenia a koberca a nejake prskance
ja cokolvek co som posral na svojom aute, ked som nieco robil a tak... som to nazval: "AKO SOM SI POMOHOL"