Zdravím, ako už hovorí názov, je možne v kompakte 318tds vymenit motor za 325tds? čo by to obnášalo? (motor,turbo čerpadlo zrejme aj prevodovka to je jasné ale na čo som zabudol?) teoretická rovina len

fuj 325tds...iny motor neni?

to bola neskutočne inteligentná odpoved. dočkáme sa aj pokračovania? napríklad čo navrhuješ? v dieselovom prevedeni?

tie motory su celkovo rovnake, len je ina dlzka, takze na prevodovku to sadne, a ak das spravny rocnik tak aj kablovacka.. ale niesom si isty jazdnymi vlastnostami, ci to nebude nedotacave ako svina s tym motorom v predu, a tiez som nikdy nemeral compact, ci tam ten motor vobec vojde, ale ked je tam 323i.. ale paci sa mi tvoj napad

A aky iny motor by si tam chcel davat? M41 menit za benzin? to by bolo skutocne trivialne.

Konecne rozumna odpoved. Ide o to ze sa mi lubi kompakt ale v dieseli je len 1.8tdsko. A povedzme si jak je, ten motor je hovno. Tak ma napadlo takto vyriesit dilemu

sadnut by to malo miesta tam musi byt tak ako v sedane kedže su až po čelne okno tie auta rovnake

1.8 TDS s chipom na nejakých 80 kw....by nemuselo chodiť zle......ale s 325 TDS....a ešte ...evry mod...alebo chip....pfuuu to by mohlo byť zaujmave :)

vysvetlí mi niekto čo je to ten evrymod či čo? nie link z youtube to si viem vyhľadať aj ja, ale normálne vysvetlenie ako to funguje a čo to je
lebo z tých videí sa mi zdá že je to len taká kktina že pridáš dávku paliva na max. hulí to ako starý kamión a ide možno o chlp lepšie


inak prevodovka by mala byť podľa katalógu rovnaká, ale tak 1,8tds má 215mm spojku a 2,5tds má 228mm tak teraz neviem
keď kúpiš motor komplet s kabelážou, RJ, EWS, kľúčmi tak by nemal byť problém, ale asi budeš musieť tam dať novší typ motora s HDK čerpadlom (cca od roku 95 vyššie)

prepac OT .. Viktor tu som ti to uz raz vysvetloval :) bmw3-e36/bmw-tds-tlak-turba-t75622.html?hilit=evry%20mod ale je to takto...

no vlastne ak co chces tak polopatisticky vysvetlit tak je to takto:

poznas tu malu kocku do ktorej ide hadicka zo sania ?? je to MAP senzor, tj snimac tlaku turba. Ten sluzi na to ze ked sa zvysi tlak v sani (tj turbo zacne tlacit) tak dava signal do riadiacky aby pridala naftu na cerpadle. Tento snimac je napajany 5V. Ak je tento snimac naplno vytazeny tak do riadiacky posle 4,97V co v podstate riadiacka vyhodnoti ako pretlakovanie a odpoji cerpadlo aby zabranilo zniceniu motora. Tj. podla tabulky pri 0,7bar ma davat 3,69V (to je vlastne plny vykon turba)
Takze ty tento snimac odpojis, a v stekry prepojis pin + a pin signal o drotikom ... tym bude ti to davat 5V permamentnych ci bude auto na volnobehu abo plne zatazene no bude ti to padat do nudzaku. Ty potrebujes okresat tych 5V na 3,69 co sa robi prave tym odporom. Tak isto sa da nahradit tento staly odpor aj potenciometrom takze si to budes vediet viac menej nastavit rucne podla potreby. Cez cip pridas iba 4mg nafty.Tymto pridas kolko chces.. al ked tento mod urobis na MAPe lebo tym prides o smoke, a torque limiter. Lepsie to je urobit na tom kabli co ide do stekra na cerpadle.
A potom sa bude vlastne riadiacke zdat ze turbo ide naplno aj ked nejde a bude sa motor prechlastavat naftou.

:) Dufamze som sa nedoplietol .. To je v podstate ten Evry mod ... len ten odpor spajkuju na ten signalovy kabel co ide od MAP senzora do cerpadla co by som nerobil tie kable mozu byt prezrete a neda sa to len tak lahko zas vratit spat a je s tym vela roboty.
napr on to ma aj cez vypinac cize vie to vypnut a ma tam aj potenciometer takze si vie to napatie nastavit ako potrebuje (cize aj davku paliva) ..http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... osw#t=120s
http://qcwo.com/technicaldomain/wp-cont ... at-mod.gif

Ak chces kludne napis SS :)



Piece a Hawk