Re: [E39 520i Touring] Brzdy,ručná,painting....

• Citovať príspevok
• #16

Sobota, 18. Mája 2013, 17:12

No tak riadiaca páka už došla, konečne je drevený dekor úplne preč.

Ručnú sme s Jardom nejako dali do kopy, ešte sú objednané zadné kotúče a lanká ručnej. Pomedzi to som natrel strmene na červeno, vyzerá to dosť dobre :) Nevedel som sa rozhodnúť akú farbu, tak šla Rosso matná .

Zatiaľ aspoň fotky pri montáži ručnej, foto po práci dám neskôr, priatelka je s autom v práci.
Objednaný aj znak na kapotu, snáď som trafil veľkosť. Ešte dať dokopy servo a čidlo opotrebenia bŕzd a dalo by sa povedať že máme hotovo.

P.S.: Auto nepredávam, ide na plyn, konkrétne do mpgas. Kde majú naozaj profesionálny prístup. Spolu cca 1500-1600€.

Viete mi inak dať konkrétne modely reproduktorov, a všetko k tomu aby som mohol namontovať subwoofer? (Zosilovač a tie pindovinky okolo toho, ja sa do toho moc nevyznám)

Prílohy

Re: [E39 520i Touring] Brzdy,ručná,painting....

• Citovať príspevok
• #17

Pondelok, 20. Mája 2013, 18:06

Re: [E39 520i Touring] Brzdy,ručná,painting....

• Citovať príspevok
• #18

Pondelok, 20. Mája 2013, 19:06

Pridávam fotečky, ako vyzeráme dnes :) síce neumyté, ale využil som krásne slnko konečne

Prílohy

Re: [E39 520i Touring] Foto ciganwagonu

• Citovať príspevok
• #19

Utorok, 21. Mája 2013, 15:43

Re: [E39 520i Touring] Foto ciganwagonu

• Citovať príspevok
• #20

Utorok, 21. Mája 2013, 16:28

Vieš čo....ja som taký úchyl na tmavé, tmavomodré, matné čierne...:) oni sú v takej silnotmavomodrej streknutej, ja osobne neviem aká to je farba...mne sa práveže páči že sú tmavé...chrom....neviem... možno časom, mne veci prestávajú po krátkej chvíli baviť, a musím ich meniť alebo zmeniť..takže príde aj na to...

Ale keby chrom, tak taký sklo-chróm, že by sa ligotali jak diskogula :) alebo nejakej takej farby...že tmavo-carbonovo-hneda alebo nieco individuálne :)

Ale momentálne mám iné prednosti, ako servo, pneumatiky a plyn :)

Ale dík

Re: [E39 520i Touring] Foto ciganwagonu

• Citovať príspevok
• #21

Nedeľa, 26. Mája 2013, 20:30

Angel Eyes kruzky nahodene :) konečne vyzeráme jak BMW na fotke sú skreslené, v skutočnosti sú užšie
Autíčko už je objednané na LPG, takže čakáme na papiere na Úrad :)

Už som plnohodnotný člen Smerovky Nadol :) Dnes sa Maco činil

Prílohy

Re: [E39 520i Touring] Angel Eyes LED V3 nainštalované...

• Citovať príspevok
• #22

Nedeľa, 26. Mája 2013, 21:05

BMW e46 328i touring
BMW e87 120iA
ex Nissan Almera gti

Re: [E39 520i Touring] Angel Eyes LED V3 nainštalované...

• Citovať príspevok
• #23

Nedeľa, 26. Mája 2013, 21:38

pekne pekne nech robi radost aj dalej

Re: [E39 520i Touring] Angel Eyes LED V3 nainštalované...

• Citovať príspevok
• #24

Nedeľa, 26. Mája 2013, 21:52

735i
525iA ex
320d ex

Re: [E39 520i Touring] Angel Eyes LED V3 nainštalované...

• Citovať príspevok
• #25

Utorok, 28. Mája 2013, 17:30

Tie AE krúžky svietia silnejšie jak 90% všetkého čo jazdí na ceste...dnes kolega z kilometra zistil že už idem... dosť silno to svieti tým že som ich dal pred sklo a nie za sklo svetlometov.

Re: [E39 520i Touring] Angel Eyes LED V3 nainštalované...

• Citovať príspevok
• #26

Nedeľa, 23. Júna 2013, 14:49

Zdravím hoši, tak máme nejaké novinky....

1.Vymenené koberčeky - pôvodné ,,modré" opotrebované, vymenené za čierne klasické z M&M autotechnik
2. autíčko je prerobené na plyn - vďaka LEDIX PEZINOK
3. repasované servo (tieklo už všade)
4. vymenené tyčky riadenia, čapy riadenia, zadný stabilizátor - auto neklepe pri 110km/h

K plynu - plyn je spravený veľmi dobre v priestore motora, musel ísť dole len jeden kryt, káble sú usporiadané, nič netrčí, je to skrátka spravené pekne.
Počas inštalácie vznikol jeden problém...auto ma vzduchový podvozok, a kompresor je schovaný kde, no predsa v rezerve...obeta bola taká že musela ísť menšia nádrž aby sa kompresor zmestil na ňu, dnes sme so strýcom majstrovali a auto ma takisto rovné dno v kufry ako predtým... dojazd sa zmenšil, ale vzhľadom na pokrytie plynopumpami to neriešim, a navyše som zvyknutý na časté tankovanie z fabie, ktorá mala totožnú nádrž....

Cena bola 1199€, za montáž, a 20€kolok na Oú, neskôr bude skúšobňa a emiska... cca 270€ spolu...
Auto som odovzdal v utorok ráno a vo štvrtok večer bolo hotové.

Čo sa týka výkonu.... mám ho síce len ,,jednu" nádrž....ale je tam citeľný rozdiel....najmä pri rozbehu...auto nemá konštantný rozbeh, povedal by som že až pauzuje pri ťahu....ale keď je rozbehnutý tak ide :) treba skrátka vicej šlapať na to...až teraz vidím že aj ten ,,slabý" dvojliter čo tam je má v skutočnosti dosť sily...treba vedieť ako naň...odvďačí sa to dosť dobrým rozbehom ale zato 8litrami priemerky...

K servu, to som dal repasovať cez Autoservis narval....na neho mám len pozitíva...poradí, pomôže, neošklbe, fakt nemám nič zlé na neho...ešte raz vďaka...
servo šlo dole, na repas, následne naspať, vymenil tyčky čapy a stabiky spolu 470€ - len repas bol 260€ - záruka rok


Na pláne mám nasledujúce veci:
1. Pneumatiky - to už svrbí jak komáre....aj tie budem brať cez Narvala...
2. Audio
3. Čierne sklá
4. opieskovať a nalakovať disky - keďže človek sa učí a nedáva pozor pri parkovaní
5. nalestiť alebo vymeniť kryty svetiel predné
6. Výmena líšt okolo okien za chromové, ja mám čierne a hakker by mal záujem o ne, na výmenu s jeho chromovými. Čo myslíte? ked už ciganwagon tak poriadny....

Prílohy

Re: [E39 520i Touring "LPG"] Servo,plyn,riadenie....

• Citovať príspevok
• #27

Pondelok, 24. Júna 2013, 06:31

Re: [E39 520i Touring "LPG"] Servo,plyn,riadenie....

• Citovať príspevok
• #28

Pondelok, 24. Júna 2013, 07:12

Re: [E39 520i Touring "LPG"] Servo,plyn,riadenie....

• Citovať príspevok
• #29

Pondelok, 24. Júna 2013, 07:30

PRÍBEH: ex E39 525d, 2003, Individual
ex F30 330d, 2013
G20 330i, 2022

Re: [E39 520i Touring "LPG"] Servo,plyn,riadenie....

• Citovať príspevok
• #30

Pondelok, 24. Júna 2013, 17:28

Nádrž tam dali 40litrovu kôli tomu kompresoru....

Jardo to ma ani nenapadlo to pacnúť nad baterku....ani som to neskúšal...hneď jak doprší tak to vyskúšam

Menené len tyčky...teda tie kostičky...


Čo sa týka tých hadíc, mohli, ale tak to už je ich robota...keby náhodou je to cvrt páskami spájané tak v najhoršom by som to odcvakol

Btw. sami mi povedali že keby tá nádrž je malá a vyriešim si to s kompresorom dala by sa dorobiť origo nádrž...56 resp 65litrov...neviem presne...


Včera som tankoval....prešiel som 250km a tankoval som následne za 18€ 26litrov cca....vychádza to 7,5€ na 100km....na benzíne som mal 15€ na 100km.... tomu sa hovorí voziť sa zadarmo..na fabke som mal presne takú istú spotrebu plynu....

Ešte doplním:
- výmena kardanového ložiska - klepoce to
- výmena zadných kotúčov
- výmena laniek ručnej nakoľko stále nedrží

P.S. auto stále dymí aj na plyne....žeby ten katalizátor....pri výmene serva s tým bol mechanik na emiske...a ani vodu a ani olej nezistili v dyme...bohvie...ale pokial to nestráca výkon že to netreba riešiť...tak uvidím