Páni,mám taký problém...počul som že viacerím na tých díízloch nefungujú otáčkomeri....mne funguje,no občas vypadne...ďalší problém je ten,že pri vypnutom motore,vytiahnutom kľúčiku otáčkomer dostáva záhadný impulz....nabehne na voľnobežné otáčky a spadne,opakuje sa to v nepravidelných intervaloch....viete mi niekto poradiť,čo to spôsobuje?

mne to robilo tiež, neprišiel som na závadu, ale povedal by som, že to bude buď čidlo na odchode, alebo nejaký skrat niekde v RJ a signál sa dostáva aj pri odpojenom kľúči do budíkov

mne osobne teda iba občas nešiel otáčkomer, zásadne keď do toho sadla mama, mne to jazdilo stále luxusne

Ja som pred vcerom menil na svojej 525i budiky lebo otackomer mi lietal kde chcel. Teraz to uz nerobi no ked dam blikacky alebo diakove alebo nejaku inu kombinaciu dokonca aj nahodne hocikedy tak mi blikne cely interier v aute (budiky BC vlastne vsetko podvietenie) Stalo sa to uz niekomu ?

stalo
na 525tds, väčšinou na dlhšej jazde po cca hodinke to začalo keď sa to celé akoby zohrialo alebo neviem, dal som blinker do prava a celé podsvietenie vyplo, potom sa to vrátilo, niekedy aj na cyklovač stierača
neprišiel som nato že čo to robí, ani som to nejak neriešil lebo sa to nestávalo pravidelne, nový majiteľ sa nesťažuje

pání a dnes zase problém, mám taký pocit ako by bol niekde zlý kontakt...lebo mi dnes na chvílku zhlaslo Inspection a aj palivomer na chvílku zblbol

treba preverit za prve vsetky zeme, a za druhe vsetky konektory.. a ze je ich tam hodne, dokonca aj pod sedackou maju vpliv na budiky inac na skakajuci otackomer, pripadne ukazujuci zrazu 3000, a pod. staci rozobrat budiky, ocistit kontakty ,a napruzit, vsetko.

starynovy napísal:

treba preverit za prve vsetky zeme, a za druhe vsetky konektory.. a ze je ich tam hodne, dokonca aj pod sedackou maju vpliv na budiky inac na skakajuci otackomer, pripadne ukazujuci zrazu 3000, a pod. staci rozobrat budiky, ocistit kontakty ,a napruzit, vsetko.

lenže on proste ked ide,ukazuje dobre ,len to začalo sem tam takto pri vypnutom aute blbnuť,dokonca dnes som prišiel do auta,bdík bol na volnobežných otáčkach,ekonomer ukazoval akutálnu spotrebu 4litre,zapol som klúčik a budík sa vypol ,naštartoval som,nejde...musím to rozobrať a pozrieť nejaké štekre alebo ako to je napojené ,len nemám čas momentálne na nič

problém blbnúceho otáčkomeru sa mi náhodou podarilo vyriešiť výmenou kódovacej zásuvky, produkoval nasledovné : jedného dňa prestal fungovať , po dlhšej jazde nabehol po jazde trvajúcej aj niekolko hodín akoby sa prehrial blbol úplne nepravidelne kmital okolo 3000 ot/min
a to všetko ešte záviselo aj na vlhkosti vzduchu , ked vonka pršalo tak tieto symptómy produkovalo rýchlejšie

Teraz pre zmenu niekedy zhasne osvetlenie palubovky , po vypnutí a zapnutí spínača funguje ďalej

ja to budem musieť hlavne rozobrať ,len musím počkať na volný víkend nakoľko robím nepretržitu

ja som dnes vymenil malu riadiacu a ide ... nešiel vobec..