nemusíš to demnotovať tú rúrku, dá sa to aj bez toho

musíš zhodiť remeň, vymeniť ten tlmič, nahodiť remeň a ideš, robota tak na 10minút, neviem z kade si lebo na bydlisko máš popísané všeličo ale keď z BA tak môžem pomôcť

ja som priamo z MT ale do BA teraz nemam castu. Ide o to ze ta rurka je akoby pevne niekde uchytena a vypada to tak ze ten srob je dlhy tak ma nepusti dalej, preto sa radsej spytam pred vymenou. No ak si nebudem dat rady tak ti mozem napisat a sa dohodnut

ViktorDDD napísal:

nemusíš to demnotovať tú rúrku, dá sa to aj bez toho

musíš zhodiť remeň, vymeniť ten tlmič, nahodiť remeň a ideš, robota tak na 10minút, neviem z kade si lebo na bydlisko máš popísané všeličo ale keď z BA tak môžem pomôcť

to rovno aj remen vymenim, vies mi povedat takto z hlavy aku ma dlzku? mam aj klima kompresor

na klimu ide zvlášť remeň, tým pádom je len jedna dĺžka a to 1885mm

ak by si chcel davat dole tu rurku tak ju drzi srobka (10 kluc) pod kolenom termostatu, ale skutocne to netreba, ide to aj bez toho.

a hlavne plastová trubka sa pri demontáži zvykne lámať v tej časti kde ide z bloku, preto radšej nedemontovať

no tak problem je zdasa vyrieseny. Zacnem takto: tlmic co tam bol tak bol uplne KO, vyteceny a hrkal....vymenil sa aj remen. Teraz remen uz nepreklzuje a nepiska...ale teraz sa objavil novy problem a to ten ze pocut dake piskanie ked bezi auto, nakolko to piskanie sopm nepocul pre hluk motora ( motor tiez stichol citelne a uz nema 300 000db ako v tejto teme bmw3-e36/e36-318tds-huci-ako-traktor-300-000-db-d-t77763.html , ale tak asi 150 000 - to sa doriesi potom) ..
No ale to piskanie mi nejde do hlavy, napadlo ma pravdepodobne lozisko alternatora, alebo nemoze to byt vyskospojka?(myslim si ale ze asi nie lebo pri zvyseni otacok sa ten zvuk moc nezmeni)

NO A DETAIL 2 : pri nahadzovani remena som sa s chalanom jednym DOST natrapil lebo som nevedel ako tu kladku uvolnim aby som tam ten remen natiahnem, tak sa musel uvolnit ten novy tlmic ktory som tam uz mal nahodeny a ten horkotazko dopasovat spolu aj s remenom. Nejde mi to do hlavy preto, lebo som tam nikde nevidel nieco ako dieru alebo vystupok (na kluc alebo imbus) aby som to s tym ohol tu kladku a remen v pohode natiahol. Osobne neviem ako by som to sam dokazal tak poprosim o dake blizsie info ...

a este mam jeden problem ale mimo temy, ked je auto studene tak pri rozbiehani pri zaradenej 1tke mi zacne autom triast az kym sa nerozbehnem....ale robi to iba ked je auto nerozohriate......zeby spojka??

http://static.bmwfans.info/images/epc/ODk1X3A=.png pritiahne sa sroba 9, nie na fest, sroba 8 tam este nieje, do obdlznikoveho otvoru v diele 10 sa da napr. pacilo, tym sa zatlaci dole, tak aby sa dala zasrobovat sroba 8, a je to, pokial diel 10 nema ten vyrez tak sa zatlaci intuitivne inde, ja to zvladam aj rukou, ale chce to asi 60kg podla tlaku by som povedal.

150 000dB, to uz asi menej nepojde, na 4 valec dobre To trasenie bude najskor spojka, robila mi to felicia ked bol pritlacak po smrti, pri pustani spojky skackalo, a triaslo.

starynovy napísal:

http://static.bmwfans.info/images/epc/ODk1X3A=.png pritiahne sa sroba 9, nie na fest, sroba 8 tam este nieje, do obdlznikoveho otvoru v diele 10 sa da napr. pacilo, tym sa zatlaci dole, tak aby sa dala zasrobovat sroba 8, a je to, pokial diel 10 nema ten vyrez tak sa zatlaci intuitivne inde, ja to zvladam aj rukou, ale chce to asi 60kg podla tlaku by som povedal.

150 000dB, to uz asi menej nepojde, na 4 valec dobre To trasenie bude najskor spojka, robila mi to felicia ked bol pritlacak po smrti, pri pustani spojky skackalo, a triaslo.

no presne tak sme to J spravili, ale necakal som to ze to bude take zlozite....chapes na byvalej 320cine m52 som s tym problemy nemal a hla tu maly traktor motor a kolko komplikacii s tym.....no a este musim ten pletenec, potom to cerpadlo poriesime a este musim zistit co mi to piska........a potom to uz hadam bude auto:D:D:D

ja to robím tak že všetko poskladám, dotiahnem, remeň nasadím na všetky remenice a napínaciu kladku, potom dám dlhé páčidlo pod ten tlmič, zatlačím, a tak natiahnem remeň aj na tú vodiacu kladku

to ti piska lozisko na remenici alternatora, aj mne to piska, strieknem troska oleju a je 4 dni pokoj.Chcel som to vymenit, ale nikde som nenasiel samostatnu remenicku s loziskom ... neviem ci hladam zle ale nenasiel som to

seky_2611 napísal:

to ti piska lozisko na remenici alternatora, aj mne to piska, strieknem troska oleju a je 4 dni pokoj.Chcel som to vymenit, ale nikde som nenasiel samostatnu remenicku s loziskom ... neviem ci hladam zle ale nenasiel som to

asi jedine riesenie je zhodit cely alternator a dat niekomu kto to repasuje a rovno dat aj vymenit uhliky.....ale hlavne to lozisko. Akoje to zaujimave auto viac piska ako klepe (dizlovo). Len teraz zistit kolko to smakuje € a kto to robi

tak tak, vymeníš ložisko, o rok budeš riešiť uhlíky . . .
ložiská kúpiš podľa rozmerov, opýtaj sa užívateľa 4dams, on si repasoval altík

A je to veľká robota, vybrať alternator von?

je tam jedna skrutka zo spodu ku ktorej je nanič prístup ale dá sa to zvládnuť s bežným náradím