takze pred dvoma tyzdnami som si kupil BMW coupe e36 318is rok.93 kupil som radio vsetko mi islo auto startovalo len radio sa mi stale vypinalo ked som vybral klucik a ako som znova nastartoval radio sa komplet restartlo a islo vsetko odznova, tak som sa opytal kamnarata ci s tym nevie nieco spravit tak mi ho zapojil priamo na baterku alebo tak neako mi to vravel proste teraz ho musim vypinat ale zas ked nastartujem tak mi ide normalne. Po dvoch dnoch statia na dvore som nemohol nastartovat auto lebo mi vystavilo baterku a radio som vypol vcera som dal nabit cely den sa nabijala vecer som sa bol previezt vsetko slo v poriadku dnes rano o6 siel do prace tiez som nastartoval bez chyb ale ked uz som chcel o 10 ist na postu tak ani naaznak zeby startlo. Tak sa chcem opytat moze mi to radio zrat baterku ked je vypnute? Alebo je tam nieco ine co tam neposlucha? a mozem ho roztlacit nestane sa nic? takze taky moj kratky roman vopred dakujem za neake rady

Ano, radio to moze sposobovat, ak je zle zapojene, na pamat stacilo zapojit jeden kabel, nemusel ho davat napriamo na baterku.
Nie vsetky radia prestanu odoberat prud z baterky po vypnuti. Z radia odoberaj panel, ak je panel dole, nemalo by to zrat prud.

no ja dnes vyberiem radio nakopnem ho cez kabel a zajtra ked mi nestartne tak to nebude radiom ale nieco ine asi bude odberat. Tak zatial vdaka potom dam vediet ako to dopadlo

Predpokladám že merák doma máš, tak si premeraj kľudový odber prúdu z batérie.

nasrat cely kludovy odber ak to pred radiom nerobilo a po nasadeni resp. zlom zapojeni radia robi, tak je jasne ze je to zle zapojene..
radio ma tzv standby kabel ktory je nonstop na +12 a zbytok je zo spinacky. je to rovnako aj v original BMW koncovke. cize staci ti zohnat redukciu BMW na tvoje radio, a vsetko je ok.

no uz teraz asi nestaci zohnat redukciu ked to je prepojene napriamo

nah .. pravda

no redukciu som dal dole teraz sa mi radio stale restartne ked nastartujem auto ale tak uvidim zajtra dnes som jazdil na aute tak sa uvidi ci to bolo nieco ine alebo ta redukcia dik za rady potom napisem ked to zas stiahne baterku lebo fakt z elektriky som magor ale tak motor slape ako hodinky a to uz ma pomaly 230tisic najazdene

keby nieco , tak :
predpokladam ze na autoradiu budes mat:
cerveny (hruby) moze ist priamo na baterku alebo na BMW cerveno/biely (tiez hruby)
zlty (tenky, oznacovany ako "remote") ktory mas zrejme prepojeny s cervenym hrubym(zvykne tam byvat taka prepojka), by mal ist zapojit na fialovo/biely alebo cierno/biely

potom autoradio bude nonstop na +12V aby pametalo stanice atd, a bude sa ti zapinat pri spinacke v 1vej polohe a nebude zrat baterku

len to hlavne zapoj naspat ako to bolo, radio je original prepojene priamo z baterkou len ide cez poistku F9 takze skontoluj ci mas na nej aj za nou stavu pri vypnutom kluciku...dalej skontroluj poistku F44 ci mas na nej stavu pri otoceni klucom do 1tky ale to asi mas ked ti radio slo..
a poistka moze byt zla aj ked na pohlad vyzera ok, treba ju premerat alebo rovno vymenit :)

NO takze bolo to tym napojenim teraz mi to startuje bez chyb no len tam mam este blby starter alebo ako sa to vola lebo niekedy pretocim kluc a nestartne ale tak ked druhy krat otocim klucom tak uz v pohode naskoci ale mam tam este vela chyb ale tak to behom casu doladim ved je to predsa mladenec 20 rocny tak co by som aj od neho chcel a ma najazdene pomaly 230tis. Km hej a neaku knizku, navody a take somariny da sa niekde zohnat na nete? Diik