Zdravím, tak moja radosť z auta netrvala dlho , vyskytol sa problém ktorý sa mi nedarí vyriešiť tak sa obraciam na vás, ide o to že moja petorka prestala ísť štartuje dosť dlho a keď aj chytí tak hneď zdochne, reaguje na plyn iba pri miernom zošlapnutí pedálu, pokial pridám viac začne sa dusiť a sem tam strelí do sania, začalo sa to tak že som na aute pozoroval úbytok výkonu pri väčšom zošlapnutí plynu, až nakoniec auto prestalo ísť úplne, správalo sa ako keby nemalo benzín.Diagnostika ukázala vadný snímač polohy škrtiacej klapky, ten som vymenil a stále to isté, odpojil som aj výfuk za zvodami, lebo som dostal tip na vysypaný kat ale ani to nepomohlo. Pokial pridám plyn len mierne tak ide , síce pomaly ale ide relatívne do otáčok plynule nevynecháva, sviečku sú nové, palivový filter OK, a zdá sa mi ako keby ten motor viac syčal, ako keby bolo nejak moc vzduchu v saní. Váha vzduchu je K.O odkedy som ju kúpil ale doteraz jazdilo normálne aj s odpojenou.Napadá ma že možno palivové čerpadlo odchádza ale neviem ako to zistiť nemám druhé na skúšku, podtlaky vyzerajú byť OK na konci sania je odvetranie je tam tá membrána mohla by to spôsobovať ona ? ide znej jeden vývod do regulátoru tlaku paliva a ostatné je zaslepené. Už ma nič iné nenapadá ak sa tu niekto stým stretol budem vďačný za každú radu auto potrebujem každý deň takže sa to snažím čim skôr vyriešiť. Motor je to M60B30 160kw.

Skús zmerať tlak paliva aký je prípadne kolko ide na spiatočku paliva

Rád by som ale na takéto meranie nemám príslušenstvo. A ešte som sa chcel opýtať či by sa dalo keď tak prispôsobiť čerpadlo z E36 resp E38 alebo tam pasuje len E34 ?

Myslis ze cerpadlo z E36 bude stihat M60B30?

Ja si to nemyslím, pýtam sa pretože mám také doma teda či by bola možnosť ho nahradiť tým z E36 je to z M50B25, viem že E34 boli všetky rovnaké bez ohladu na objem motora všetky tlačili tak isto, potom až regulator tlaku paliva upravoval dávku ak sa nemýlim.

No neviem ci ho daš do toho plastu čo drží čerpadlo. Odpoj spiatočku na palive daj flašku a štartuj . Uvidiš ako ide prepad paliva .

M60 ma ine cerpadlo podla katalogu ako M30/M50.

Vladky: kolko by malo ísť do prepadu ? nikdy som podobnú vec neriešil .. a darklord v čom je iné ?, má väčší tlak ? lebo vtom prípade by tam teda malo-mohlo pasovať z E38 tam je motor M60B40

neviem v com je ine ale M50 cerpadlo ma v katalogu ine cislo a nepise sa pri M60 motoroch.

tak neviem teda lebo čo som pozeral tak by mali mať tlak všetky identický, nejakých 3,5baru...

takže chalani auto funguje aj s čerpadlom z E36 M50B25...po menších úpravách zapasovalo do origo uloženia ..a po zapojení váhy už pri prudkom pridaní nestriela neviem síce ako je to možné keď doteraz chodilo s odpojenou ..asi nejaká záhada zatial je to len tak na rýchlo poskladané zajtra sa tomu budem venovať a budem informovať o konečnom stave

A je to tu zasa, auto chvílu išlo cca 11km som prešiel a všetko bolo v poriadku aj volnobeh držal ale potom zasa to isté začal kašlať a dusiť sa čiže čerpadlom to nebude, vytiahol som sviečku a bola čierna pri tom z výfuku cítiť benzín, zapojil som váhu a prestal sa dusiť aj pod plným plynom akúrat že miestami akoby vynechával s odpojenou zasa pri plnom plyne striela do sania, skúšal som odpojiť aj lambda sondy a auto bez nich išlo celkom dobre až na to že volnobeh nebol najlepší, ja už fakt neviem ...

Tak chalani, problém odstránený výmenou membrány odvetrania