A co ti na nich vlastne kodoval??? To ze v nich prepisal vin je sice krasne, ale s nakodovanim to nema nic spolocne. Treba do nich zapisat GM, VN, SA a potom ich nakodovat. Bez toho to fungovat nebude. Prines niekedy afto na vychod a kukneme nato :)))

jollyjoker napísal:

Tak zrovna postup neviem pretože som to nerobil ja. Bol som ale pri tom ale keďže sa do toho nevyznám tak ani neviem aký program na to použil. Išiel by som za ním znovu ale viac som v BA ako v MT, odkiaľ je ten elektrikár.

A mohol by si prezradit ktoze vie v MT nieco take ako je "nakodovanie" budikov? Kadejakych "diagnostikacov" je tu na okoli dost, ale ze by jeden poriadny...

Volá sa Miroslav Pajtáš. Pre toho kto sa pohybuje v MT, pozná ho aj Paja z bmwklubu (na fórum už asi nechodí), môžte sa jej opýtať na referencie.

Airbone: asi to tak budem musieť spraviť lebo inak sa k pozitívnemu výsledku nedopracujem.

Airbone ja som zvládol prehodiť budíky na kolene a tiež nakodovať za tvojej pomoci. :-)

kombo napísal:

Airbone ja som zvládol prehodiť budíky na kolene a tiež nakodovať za tvojej pomoci. :-)

Je vela verzii budikov, tie tvoje su stare s ike modulom a daju sa pomerne jednoducho prepisat aj cez obd, novsie ktore maju inu eprom sa uz musi vyberat a robit cez programator.

To mi je jasné ale kablovačka tam či tam je rovnaká.

Vyriešené! Bolo to v senzore natočenia volantu. Párminútová záležitosť (nakalibrovanie) u PetoK