prosim vas,viete o neakej stranke,kde je zoznam chybovych hlaseni?ale ak by ste boli niekto velmi ochotny,ze by ste mi pomohli to prelustit,ide o tieto chyby:

83C22d
8d8800
c78123
be4828
d78123

jedna sa o e39tds,a tie chyby su s stoho testu palubneho pocitata,v 14.0 - 14.4

nebolo by rozumnejšie to dať na nejakú normalnu diagnostiku?

auto bolo na diagnostike asi pred dvoma mesiacmi,tam nic nepovedal,auto sice funguje normalne,ale nieco tie chyby musia znacit,ked ich ukazuje.a ked tam pani z DE taku funkciu dali,tak musi existovat sposob,ako zistit co ta ktora chyba znamena..si myslim

auto bolo sice na diagnostike, ale na akej ked ti to napíse iba taketo nezmysly... nebolo by lepsie ist na nejakú čo ti vypíše chyby?

ty si ma asi moc nepochopil..auto som dal na diagnostiku,ked som menil olej,aby mi vynuloval oilservice.rovno som dal vtedy spravit aj diagnostiku a tam mi povedal ze vsetko je v poriadku.ale tieto chyby som teraz nasiel v tom skrytom menu na BC,a asi to nebudu ako to hovoris nezmysly,kedze ta funkcia 14.0-14.4 je tam na to aby hladalo a vypisovalo pripadne chyby.zbytocne tam tu funkciu isto nedali.len najst neaky zoznam tych kodov.skus pozret ty,ake chyby ti v tom vypiše...

suchtoxxl napísal:

.... ak by ste boli niekto velmi ochotny,ze by ste mi pomohli to prelustit

Kód má formát xxyyzz, kde xx je díl vykazující chybu, yy vyjadřuje druh chyby a zz je četnost chyby v 16-ti bitovém kódu. Takže :

8d8800 - 8d - Signal AGS : Telegrammfehler oder kein Telegramm, ungültiger Arbeitsbereich, sporadischer Fehler, 0 mal
Ukazuje na chybu v komunikaci s automatickou převodovkou, hodnoty jsou mimo pracovní rozsah, jedná se o sporadickou závadu a nikdy více se neopakovala. Takže např. jsi měl odpojenou baterku a zapnul jsi klíček a chybové hlášení je zapsáno.

c78123 - C7 - Tank-Hebelgeber 1, Kurzschluss gegen U-Batt, sporadischer Fehler, 35 mal
C7 je palivové čerpadlo, ale u benzíňáka, Ty máš tds. Tak to by mělo být něco se 4 válcem (c7 Misfire, Cyl#4) a nebo katalyzátorem (Catalitic convertor efficiency Cyl #4-6). A teď si vyber, kde nebo co zkratuje na kostru, jedná se o sporadickou závadu, která se ale opakovala 35 krát. Co lambda?

Takže jsem projevil dobrou vůli, ale dopídil jsem se témeř bezcenné informace. Takže další kódy bez další specifikace :
83C22d - Drive-by-wire throttle, emergency air position test, error idle speed controller
be4828 - EVAP reed switch not closed
d78123 - CAN timeout

Takže před dvěma měsíci tam žádné chyby nebyly a nebo je diagnostika nenašla = těžko soudit. Ale vzhledem k jejich četnosti opakování 32+13, 32+8 a 32+3 krát by jsi měl nějakou diagnostiku navštívit. Pokud budeš chtít do toho skrytého chodit, tak jen proto aby jsi zjistil, jestli je tam nějaká závada zapsána. Ideální stav je 000000, tedy že žádná porucha zapsána není. Ale to se Ti stane akorát při odjezdu z diagnostiky. Stačí, aby Ti auto chcíplo při odjezdu z křižovatky a načte se porucha, kterou přece nebudeme řešit.

velmi pekne ti dakujem,urcite navstivim neaku lepsiu diagnostiku,necham si poradit od niekoho tu na fore..

e39 523i, r.97 na palubnom ukazuje chybu 83C23b, neviem rozluštit co to je :) dik za kazdu odpoved