zdravim pani,

asi som zalozil temu v zlom okienku...

bmw3-e90-e91-e92-e93/slabo-vibruje-spojkovy-pedal-ked-je-motor-v-otackach-t61745.html

vedel by niekto o co sa jedna? ma s tym niekto skusenosti?

Ja som mal to iste na nissane,a postupom casu to bolo horsie a zacalo to hucat. Moj kolega v praci mi povedal cim to asi je,ale zabudol som to . Zistim to a napisem

mitrik napísal:

Ja som mal to iste na nissane,a postupom casu to bolo horsie a zacalo to hucat. Moj kolega v praci mi povedal cim to asi je,ale zabudol som to . Zistim to a napisem

potesil by si maaaaa konecne aspon niekto...

Neviem síce či máš hydraulickú alebo ovládanú lankom (zrejme hydrauliku), ale v podstate to môže byť u oboch.
Treba pozrieť či sa ti bovden( alebo teda hadička) neopiera niekde o časť motora, či ti neprenáša vibrácie.
Toto som mal ja na jednom francúzovi ale to asi nieje tvoj prípad. Ale za skušku nič nedáš

Keď vytlačíš spojku nepočuť od spojky žiadne zvuky?
Nemajú už tieto Ečka dáky posilovač spojky alebo podobnú prkotinu?

+
Može to byť aj ak je tam dvojhnotový zotrvačník ak je KO

No to aku mam spojku to ti nepoviem, az tak sa do toho nerozumiem... ani ci to ma nejaky posilovac alebo co... fakt, netusim.

Ten bovden, no co ja viem, pride mi to prilis jednoduche riesenie :) dam to tento tyzden niekomu pozriet, hadam sa najde cas... (v jednom servise mi povedali, ze to tak ma byt lebo je tam dvojhmotny zotrvak, co je podla mna chu*ovina ako bič, len sa im nechcelo uvazovat a rozoberat...)

No a ked vytlacim spojku tak nepocut vobec nic, dokonca ako stlacena na podlahu uz nevibruje, len mozno prvy centimeter-dva odhora, aj to hlavne pri tahu motora...

medzicasom som od dvoch mechanikov pocul, ze take slabsie vibrovanie pri tahu motora je normalne pri dvojhmotnych spojkach, ci jak...

no a hadam sa nikto nenahneva ked tu dam link na skodovacke forum, kde vsetci opisuju rovnaky problem s rovnakym nazorom, ze to je normalne uz aj pri novych autach...

http://vwgolf-club.top-forum.net/t1065-topic

Na E46 vybrovanie-kopanie pedálu bola predzveť spojky v <> a naslednej ignorácii ujebkanej kluke, videl som to na 100 aj na 110kw......nehovorím,že je to tvoj prípad....ale pri E46 sa to stávalo dosť...

kamoš má novú spojku a zotvrák a cítiť jemné vybrácie

na VW fóre riešia sračky typu : Stlačím pedal 2-3 cm a prestane to ... tak asi jasne , že ano keď sa rozlepí lamela od dmf ... môže kopať kluka , výtlačné ložisko zodraté a nerovnomerne zodratá lamela , dokonca aj samotná dvojhmota. Kluku to môže ujebať to ano

mne to kope cez 20 000 km na 3.0D bez zmeny , viem , že spojku viem dostať lahko do stavu , že šmýka.
Na 3.0D sa kôli tomu najskôr zlomý ten kúsok hliníka čo tlačí na ložisko výtlačne , stalo sa kolegovi na 3.0 xD pri 190 000 km