zdravicko mam jeden dotaz na bmw e46 320 d 100 kw mi pustil šponer na rozvodovej retazi dal som vymenit retaze vodiace lyšty šponer po poskladani a skompletizovani motora sa nastavilo cerpadlo zalozilo naštartovalo avšak teraz mi ten motor klepe a ma taky hruby duty zvuk ( na volnobehu iba sem tam zaštrka ale pri rozbiehani a pri zlahka pridani alebo udrziavani plynulej rychlosti my to dosť štrkoce nadzvihatka sa nemenili ... auto štartuje na pol otačky spotreba o nejake 2- 3 deci vyssia a ostrejši zvuk motora .olej +filter vymeneny.nepomohlo.
Co by mohlo sposobovat ten klepotavy zvuk?
Spojka je nova komplet aj so zotrvacnikom -najazdene cca 180 km
Výkon motora by som povedal ze je nezmeneny povedal by som že je ešte lepší len sa mi vidi ze dymyvost motora je vyssia a dym z vyfuku inak zapacha ako pred tym piska mi tam turbo ale to uz treti rok zatial stale taha:)
Auto pojde na diagnostiku skontrolovat pripadne doladit predvstrek . mozu byt preskocene rozvody resp.zle nastavene tak ze na motore to nijak inak nerozpoznat az na ten klepotavy ostry zvuk?
Ako co najpresnejsie a najrychlesie skontrolujem ci su rozvody nastavene spravne?

neviem ako na bmw, ale rozvody, teda casovanie vacky sa na VAG checkuje diagnostikou

ak ti po vymene rozvodov motor vydava taketo zvuky, tak to predsa urcite v ziadnom pripade nemozu byt rozvody. tie su predsa nove a urcite 100% spravne nastavene. :)

no problem sa uz nasiel prasknuty klukovy hriadel pri prvej ojnici

v poslednej dobe nejak často... kde udelali soudruzi z NDR chybu?

vau to je uz stvrte auto co som pocul ze im praskla kluka na 320d 100kw

veď práve to

Adrian_B napísal:

veď práve to

kluka aj ojnicne loziska vymenene za druhe motor ide tichucko tah ma dobry tak len ho drať :)