serwo napísal:

Ak by ti vynechaval niektory valec, tak okamzite by si mal dostat info na BC o urychlenom zastaveni vozidla, mam taky dojem.

Odstavený valec mi nevypisuje. Asi to je bezpečné, lebo EDM vypne aj injektor,
takze sa palivo do valca nedostava...

POZREL SOM NA MOTOR:

odpojil som pri zapnutom motore cievku k 5 a 8 valcu - žiadna zmena na behu
motora = sú asi vypnuté cez EDM (sviečky z 5 a 8 valca boli čierne)

Potom som rozobral EDM, či nie sú odpálené tranzistory, čo spínajú zapaľovacie cievky,
--> tranzistory boli všetky uniosono OK.

Potom som nastriekal Kontox-sprayom zasuvky k EDM modulu aj všetky ostatné
dostupné kontakty a zasuvky.

Ku každej cievke ide farebný vodič, ktorý je na EDM káble
napojený cez "živú spojku", ktorú sa dá odizolovať.. Všetky 2 x 4 spojky som odhalil,
a pri zapnutom motore som sa dotkol kostry a druhou rukou tej farebnej žily od cievky.

Kopali VSETKY pravidelne (sú tam kV), takže to mi už motor šlapal na 8 valcov.
Injektory sa dajú počúvať priloženým dlhým šroubovákom, všetky klepali OK.

Tak som vyrazil do ulíc, a na dialnicu, auto išlo ako drak ZIADNE TRHANIE v prevodovke.

Potom na križovatke, pri voľnobehu, opäť nepravidelný beh motora, trasenie.
Zase to išlo iba na 6 valcov... Kua !!!

BUDE TO NIEKDE V ELEKTRIKE ?

P.S. Ešte som našiel jednu podtlakovú hadičku, ktorá mala dieru.
Ma číslo: BMW 1-730-227. Tá malá potvora vedie od "PCV valve" k potrubiu nad Injektormi...

Zháňam tú malu gumenú hadičku: BMW 1-730-227,

Ak to nepomože, skusim vymeniť celý "PCV Valve"...

pietroson napísal:

Tu su tie sviecky.... z trhajucej E32 V8 na 5-stupni.

Experti, aky je Vas posudok ?

Takze posunul som sa dalej: PREVODOVKA JE OK
robi to motor, a ide na 6 alebo 7 valcov...

Pohrabal som sa v EDM a v elektronike, auto mi chvilu frcalo ako DRAK na 8 valcov,
a prevodovka radila ako po masle, ZIADNE TRHANIE !!!

Riesim teda ten motor, dam vediet ako to dopadlo...

pietroson napísal:

Takze posunul som sa dalej: PREVODOVKA JE OK
robi to motor, a ide na 6 alebo 7 valcov...

Pohrabal som sa v EDM a v elektronike, auto mi chvilu frcalo ako DRAK na 8 valcov,
a prevodovka radila ako po masle, ZIADNE TRHANIE !!!

Riesim teda ten motor, dam vediet ako to dopadlo...

TAKZE TU JE VYSLEDOK:

Carsoft vypisal: Crankshaft Sensor ERROR/Kock Sensor #4

Hned som vymenil ten snimac otacok klukovky (52 EUR),
(pri zmerani odporu daval 490 Ohm namiesto 550 Ohm)

Auto frci !!!

Knock Senzor #4 hlaska zmizla tiez,
mozno aj natankovanim MaxxMotion 100 paliva na OMV.


BINGO : ZATIAL SOM "very Happy".

3_Mato napísal:

ked nahodou veci na e32 tak piste mam jednu doma a ide na diely

Cau, 3_Mato,

zopar drobnosti by som zobral,
minimalne kryt na ziarovku v interieri,
(prave zadne dvere, dolu)

a mozno aj nejaky ten injector, ak sa ukaze naozaj potrebny.

Aky motor tam mas ? V8 M60B30 alebo sestvalec M30B30?

S pozdravom,

Pietro.

no mam na svojej take iste priznaky ako si mal ty a este mi ktomu asi stale kvapka olej myslel som ze sa to odstranilo ale nie musim opat zajst za semtexom nech mi na to pozrie

tu sa aspon potvrdilo, co mi zvacsa zakaznici neveria, ze pokial nie je motor uplne OK, tak moze prevodovka robit hovadiny...

Sak to nebolo prevodovkou. Je jasne ze ked zavre zamok menica tak to zacne trhat kedze motor vynechava. A ono neznale ucho to ne tej V8 ani moc nepozna. Celkom ma tesi ze sa to poradilo takto jednoducho spravit. :) Ja som si tiez myslel ze to bude len nejaka blbost na tom mojom R6 a nakoniec setrim na vymenu piestnych kruzkov...