Zdravim pani!
Mam problem so startovanim rano ked je motor studeny. Mam nove pal.cerpadlo v nadrzi, palivovy filter a aj zhavice a zhaviaca skrinka je OK. Nastartuje tak na 4x a aj to dlho toci pokym chyti. Pocas dna a za tepla nie je problem aj ked postoji 5-6 hodin. Poradte prosim

nafta nepada? cerpadlo neslzi? starter toci, ci len prevaluje? predvstrek/rozvody? trysky ok? nema to milion km?

cerpadlo neslizi, rozvody OK, tlaky valcou super, dnes som tam dal spatny ventil medzi filter a cerpadlo tak rano uvidim ale sprava sa to presne ako ked su zle zhavice

a kontroloval si ich aj opticky? tj. vybrat von a nazhavit, najlepsie vsetky naraz..

Lupo73 napísal:

cerpadlo neslizi, rozvody OK, tlaky valcou super, dnes som tam dal spatny ventil medzi filter a cerpadlo tak rano uvidim ale sprava sa to presne ako ked su zle zhavice

Nazdar a co znamena super tlaky vo valcoch???toto som sa nikde nevedel docitat dik

uz je to OK, dal som ten spatny ventil medzi pal.filter a cerpadlo a uz je to OK, spadala nakoniec nafta

tak ešte to všade okolo čerpadla a vstrekov skontroluj či je všetko suché, ten spätný ventil rieši následky problému (zlý štart) ale nie samotný problém (netesnosť palivového systému)
možno len niektorá prepadová hadička prepúšťa

Ten ventil nepomohol len vcera rano nebola taka zima tak chytil na prvy brnk ale dnes to uz zase bolo horsie. Poradili mi nastavit na cerpadle studenu davku paliva pri starte tak som to dal spravit a uvidim

tak to by ma celkom zaujimalo ako na EDC cerpadle nastavis pociatocnu davku.. to nastavuje jednotka v zavislosti asi 5 tich parametrov

Mám presne ten istý problem na mojom TDS-ku.. Studený štart je katastrofálny.. toči toči toči. a až potom sa začne chytať a naskoči..
Ale ako nahle ráno naskočí tak celý den Frčí na brnk može stáť aj 2 alebo 4 hodiny a potom stači nažhaviť a už ide super. proste na Brnk...
Neviem zistiť čo stým je a auto potrebujem každý den...

Poznámky: . jedine čo som si všimol tak ked je uplne studený po celej noci a natlačim ho s pupmpičkou pri motore pred filtrom. tak normalne vídím jak s čerpadla kvapne nafta na blok motora......
ale jako nahle sa zohreje tak netečie absolutne nič..

Asi bude niekde netesne čerpadlo. ale každopádne Nemam s TDS-kom skusenosti..

Prosim PORADTE! :)

keď vidíš ako kvapká nafta tak to máš jasné, netesné čerpadlo, cez noc padne nafta a ráno dlho točíš kvôli tomu

je to tak, ono sa to zavzdusnuje len velmi pomaly (keby rychlo tak to nechyti vobec, natoci, a skape, nafta vsade ), keby si tam mal balonik, a riadne ho pred startom napucil tak to chyti normalne, to cerpadlo ma urcity inertny tlak ktory ovlada piestik predvstreku, kym ti to natlaci lopatkova pumpa tak to chvilu trva, podavacka v nadrzi tomu nepomoze pretoze nepretlaci vystupny tlakom otvarany ventily na prepade. tj, nastartuj, hlavu do motora a pozeraj kde to tecie, urcite to bude pomaly kvapkat, pripadne utri, a hmataj rukou, kde bude nafta, ak to nejde z pod hlavy, tak to pojde z krytov ovladania dynamickeho predvstreku na spodku cerpadla, a to si v prdke, lebo ako naschval, bude tiect ten otoceny k motoru > cerpadlo von. Pripadne, pri troche smoly bude slzit hydraulicka hlava,a to mas o 5 minut 12, niekde ta to necha

No takže novinka .. sledoval som od kial to tečie ale nie a nie sa dopatrať. už ma to sere..
včera štartujem zasa asi nejako 15 sekund potom naskočilo išlo.. pohnem sa a tuhé servo. a začalo svietiť dobijanie.. hned som si pomyslel že rozdrbkalo remen. tak som to vypal otvorim kapotu pozeram a normalne tá napinacia kladka čo je s tym piestikom tlmičom vybracii. tak kladka s tým držiakom v strede zlomená a vyselo to tam omotané.. no spomínal som včetkych v tu chvilu do prdele. /nový držiak kladky bez piestika 40 euro. zo zlavou./ dakujem pekne.

no ale hlavne nech to ide. nepoznate niekto tu v okoli trnavy alebo v Trnave niekoho kto sa vyzná do TDS-iek?? :) ..
Ak ano dajte kontakt prosim vas. chcel by som poriešiť to čerpadlo nech to mam z krku. lebo motor ide Super tip top pravideny servis. predchadzajuci majitel si potrpel na servis. len došlo osudných 200tisic km. čo už po tejto hranici sa vyskutuju take veci.
.

to rameno/držiak sa láme keď sa nemení tlmič vibrácií