Mam problem s volnobehom ktory sa prejavuje asi takym sposobom ze ked auto nastartujem studene tak ma volnobeh 1000 co si myslim ze je ok ale ked sa malinko zohreje padne tak na 600-700 a to je uz podla mna dost malo..ale zaujimave je ze ked sa auto hybe a vyradim volnobeh je tak mozno 950 ale akonahle auto zastavi padnu na tych 600-700..proste len ked auto stoji.ked sa hybe aj uplne minimalne tak pohode..vymenene sviecky, ventil na odvetranie motora aj s tou hadicou,sanie komplet pretesnene ,mal som odpojenu lambda sondu aj vahu vzduchu,cistil som volnobezny motorcek.zeby ten volnobezny motorcek mohol byt zly?mal som ho aj odopaty a zapal som kluc a isiel..ale ci uplne tak jak ma to neviem

Mne na M43 to robi tiez, nejak to neriesim, mozno to tak ma byt

mne robilo to iste na M44 a asi to fakt tak ma byt

bezna vec...

v prevadzkovej teplote ti problem ostava, alebo sa znormalizuje ?

mne sa to nezda normalne sak to je citit ze tym motorom trasie az..v prevazkovej teplote to robi tiez..jedine kedy to nerobi je rano ked nastartujem studene ale to fakt len chvilu..potom stale akonahle zastavim auto..napr.idem na vyradenom a brzim-volnobeh mam tak 900-950 ale akonahle zastavim padne na cca 600-700..nechapem tomu ze to robi len ked zastavi auto..a idem na emisku tak sa bojim ci to nebude nejaky problem..este dodam ze ked som auto kupil tak ten volnobeh bol este horsi-tie otacky boli nizke ale aj nestabilne aj mi to raz strelilo do sania..pomenil som to co som pisal na zaciatku a ukludnilo sa to ale mne sa to aj tak nepaci:)

Mal som M44, a otacky mi sli tak isto.
Volnobeh 900, po zastaveni cca 650-700

nemal si ten moj?:)je to tiez M44..a tiez to bolo citit ze ten motor sa trasie?

tn-majky napísal:

nemal si ten moj?:)je to tiez M44..a tiez to bolo citit ze ten motor sa trasie?

Ja neviem. Je toto ono? pribehy-nasich-aut/m-packet-avusblau-sold-t6284.html
m44ky trosku trasu a prdia do vyfuku jemne. Mal som moznost ich par jazdit, a vsetky sa chovali rovnako. Ale nebolo to nieco co by ma fakt nejak vytacalo.

M43 fungovala presne tak isto, ak sa ti zdá že s ním moc trasie skús pozrieť silenty motora či nie sú ko, to jediné ma napadá ak otáčky neskáču a trasie s motorom.....

neviem ja asi predsale skusim ten volnobezny motorcek este vymenit,keby boli silentbloky v haji si myslim ze to by bolo citit aj pri jazde,lenze tym motorom trasie ako ked ma malo otacok teda aj ma..proste ho uz dusi..uvidim teraz mam problem s remenom:D

Aj mne to robilo na M44 tak isto. Ja si myslím že tie zvíšené otáčky za jazdy na volnobehu sú koli brzdovému posilovači aby nebol problém s brzdami. a ked ti to trasi skontroluj silenty na motore

takze emisnu mam uz uspesne za sebou a bez problemov..obaval som sa toho volnobehu..ale silentbloky su urcite dobre lebo ten motor sa vyzualne ani nehne..on len akoby ho pridusalo ale ked emisie su ok tak by to malo byt ok:)idealne by bolo keby mam moznost skusit take auto druhe a porovnat:)nema tu niekto nahodou IS v okoli TN?:)

Zdarec, borci ... Dnes som dotiahol na dvor 318iS Alpinweiss ... už po ceste som si ale všimol že tiež keď auto stojí, tak má asi 800ot, každých ale 5s možno sa stane že mi zakolíšu otáčky, nie moc, ročička sa pohne možno 3mm, číselne asi na 500ot a vráti sa hneď naspäť, mám pri tom pocit akoby s motorom až zakývalo ... prvé čo ma napadlo je škrtiaca klapka, čo vy na to? .. motor M42

tipol by som to na icv, ale mohol by to byt aj nejaky odber, ze ti spusta nieco, ventilator kurenia alebo nejaky bazmek

Ja mam na m43 podobny problem uz ani nepamatam od kedy ani ma to nebavi uz riesit..

Mne vsak po vyradeni otacky padnu a brbli okolo 500-700.. Niekedy ide normalne ale pozapinam svetla, vyhrev zadneho okna, naplno vetrak a otacky su zas okolo 600

Vymenene sviecky, ventil odvetrania, vsetky vzduchove hadice nove (nie pouzite), precistena vaha, klapka.. nic