rebel napísal:

Komu je malo 3.0i nech siahne po 4.8is :) Na slovenske cesty a predpisy ta 3.0i malo nie je.

Co sa tyka topicu - Neuvazoval si to rok posunut dopredu a mat E70 ? Tam by si so stastim zohnal mozno akurat po velkom servise v ramci servisu, teda vsetko vadne, by mohlo byt vymenene za nove a ten dizajn aj exterierovo aj interierovo uz nie je tak zastaraly ako pri E53. Myslim ze aj spotreba je tam priaznivejsia o cosi.

Súhlasím s E70, vozil som sa v oboch a urcite by som uz išiel do E70

pohrával som sa aj s tou myšlienkou, že počkám pár mesiacov a po novom roku, by som vyskúšal E70, predsa len to je úplne niečo iné ako E53... síce som to chcel hlavne teraz kvôli zime, pretože na tej E90 je to v zime celkom sranda ešte keď človek býva na kopci... :-/ čo sa týka E70 ako hovoríte, exteriér aj interiér sú omnoho modernejšie a a krajšie ako v E53...

ja by som si urcite priplatil za E70...E53 je..no..ako to povedat...stara a skareda krava :)
aj vybava sa do E70 daval uz omnoho lepsia [iDrive, HUD, obrazovka pre zadnych pasazierov, ACC...]

podľa mňa by si sa mal určite poobzerať po E70, je to predsa novšie. Nateraz auto máš, a zima možná nebude až taká hrozná

no e53 je taka kopia e39 ktora mala uz 5rokov ked vysla e53, vyrabala sa este velmi dlho a bez nejakeho radikalneho updatu, takze pravom sa ludom moze zdat zastarala.
o tych haluzkach a obrubnikoch by som sa vyjadroval opatrnejsie, e53 ma troska modifikovany podvozok e46X + e39 a pritom vahu vyssiu ako ma e39 a uz e39 ma dost labilny ked pozberas par kanalov. Ked k tomu priratas obrovske tazke kolesa, nedopadne to velmi dobre. O problemoch s prednymi poloosami a diffom sa ani bavit nemusime + poddimenzovana A prevodovka pre 3.0 verzie.

ked mas e90 a si s nou ako tak spokojny, kup si na zimu poriadne gumy a prekonas to, po novom roku budu e70 znova lacnejsie o nejaku tu tisicovku tak snad si vyberies lepsie

včera som to prezul, na Continental TS 850 205/55 R16, uvidíme aké budú, dúfam, že sa s nimi dostanem aspoň domov... :) som s tou E 90 spokojný, ale čo sa týka zimy, tak nespokojnosť veliká.

pravdepodobne máte pravdu, bude rozumnejšie počkať si na tú E 70... A do tej E70 by ste doporučili ktorý z týchto troch motorov 3,0d, 3,0sd, 3,5d ?

maroš- chcel som sa opýtať skúšal si už na tej tvojej E70 aj troška offroad, aké máš s tým autom skúsenosti mimo asfaltovej vozovky?

Andreaz-BMWx5 napísal:

včera som to prezul, na Continental TS 850 205/55 R16, uvidíme aké budú, dúfam, že sa s nimi dostanem aspoň domov... :) som s tou E 90 spokojný, ale čo sa týka zimy, tak nespokojnosť veliká.

pravdepodobne máte pravdu, bude rozumnejšie počkať si na tú E 70... A do tej E70 by ste doporučili ktorý z týchto troch motorov 3,0d, 3,0sd, 3,5d ?

maroš- chcel som sa opýtať skúšal si už na tej tvojej E70 aj troška offroad, aké máš s tým autom skúsenosti mimo asfaltovej vozovky?

3.0sd = 35d iba to premenovali tusim v roku 2009, ale uplne ten isty motor
3.0d je v podstate tiez ten isty motor, ale ma iba jedno turbo, zatial co 3.0sd (resp. 35d) ma 2 turba

Myslim, ze spolahlivost je rovnaka, iked samozrejme 2 turba je o jedno viac co sa moze pokazit Je to skor otazka, ci ti staci 235koni alebo chces 286koni a samozrejme ci si pripraveny za to zaplatit (35d su vseobecne drahsie)

Andreaz-BMWx5 môj názor, jasné že sa dá s tým isť aj do ľahšieho, ale aj drsnejšieho terénu, úplne bez problémov, xDrive je na aute úžasný, pár krát som ju popreháňal po nespevnených cestách, už som si aj vyskúšal driftíky v zime na lúke, neskutočný adrenalín, ale podľa mňa, to auto je stavané 90% na asfalt, so zriedkavými výjazdmi do terénu. Jednak ja to mám už znížené o cca 4 cm a mám aj strašne široké letné gumy, vpredu 285, vzadu 325 a to nie je ideálna kombinácia do terénu. Ale na asfalte keď zapneš adaptiv drive na tých širokých gumách auto drží ako prikované, až niekedy popiera fyzikálne zákony pri tej váhe auta. Teraz čo som prezul na zimné 20" 214, vpredu 275, vzadu 315 už to až tak nie je ono, predsa zimná guma je mäkšia, už tak nedrží na ceste ako letná, ale teraz je tam zase väčší drapák do terénu